موضوع: وینرzs200gs پیشرو

با کسب اجازه از مدیران و اعضاء محترم جهت ایجاد موضوع جدید.
چون موتور بنده وینر 200 هست آیا کسی در مورد ساخت فلاپ برای قسمت میانی بصورت دست ساز و یا آماده نصب اطلاعی دارد.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط phoenix7

مخلصیم دادا
عرض مجدد ارادت داریم
خوب باتری فابریکیش اتمی بود و 12 وات 9 آمپر با 9 ساعت قدرت شارژ
اینی که الان روشه اتمی 12 وات 9 آمپرو 7 ساعت شارژ
یکی از دوستام وینر داره با اون که صحبت کردم میگفت اونم مشکل باتری داره ولی رفته یه باتری یاماها خریده که چیزی حدود 40 قیمتشه و سایزی در حدود نصف باتری ماشین داره و زیر زین جاساز کرده . الان ازش راضی هست و میگه بعد از 3 ماه خواب اونم تو زمستون با نیش استارت روشن میشه .
الانم که 1 سال از نصبش میگذره مشکلی نداشته.
فقط مشکل جاساز کردنش هست بخاطر سایز بزرگش.
دوستم میگفت قبل از این باتری یاماهایی 6 تا باتری با فاصله زمانی هر 2 ماه یکی داشته ولی الان دیگه برق مشکلی نداره .
این باتری که الان انداختم تقریبا 1.5 ماه کار کردو بعد به دیار باقی شتافت!!
نظرتون چیه منم همینکارو انجام بدم و باتری یاماهایی بندازم ؟؟؟؟؟

تصمیم با خودته،
اگر مشکل جاساز کردن نداری، بسم الله،
ولی توی بازار باید باتری های قوی با حجم کوچک هم موجود باشه.
شما و دوستت هر دو ماه یا یک و نیم ماه باتری عوض کردین !؟ چطوری ؟ من الان یه باطری رو موتورم دارم، واسه یک سال پیشه، 4-5 ما خوابیده بود، بعد این مدت دوباره شارژش کردم و الان خوب کار می کنه، درسته باطری جزء لوازم مصرفیه ولی نه به این سرعت، هر باتری حداقل حداقل یک سال باید کار کنه !

دست رو دلم نزار که خونه !!!
آره الان این سومین باتری هست که دارم عوض میکنم اینیکی ، نامرد حتی به 1 ماه هم نرسید!
الانم با هندل روشن میکنم گفتم شاید مشکل از شارژر باشه بردم نشون دادم گفت شارژرت از عالیه . هیچ مشکلی نداره باتریته.

باتری قوی با حجم کم میشه چند مدل رو معرفی کنید ؟
یا مشخصات فنی که باید داشته باشه چی هست ؟

دوستم بیچاره آره به گفته خودش ماهی پارسال از مهر تا شروع دی یعنی در عرض 3ماه 4 باتری با 4 مارک مختلف عوض کرده بود تا اینکه سر انجام دی ماه اون باتری مال یاماها رو خریده!!
منم رفتم دنبالش گفتن نیست دیگه !

الان توی بازار به خصوص بازار شمال پر شده از باطری های چینی، با مارک های مختلف، من تا حالا مارک معروف ندیدم، یعنی می شه گفت مارک معروفی وجود نداره، اینکه شما می گی دوستت و خودت تا حالا چند بار باطری عوض کردین به نظرم نمی تونه عادی باشه، من تا حالا چند تا موتور عوض کردم، وقتی گرفتم همون اول واسه همشون یه باتری نو خریدم، همشون بدون مشکل بالای یک سال کار کردن هیچ کدومشون هم مارک معروف نبودن !!!
ولی خوب این دفعه یه مدل باطری دیگه رو آزمایش کن، یه نوع باطری توی بازار هست باطری اتمی (کلسیومی) ولی توش اسید میریزن ! باطری های اتمی از وقتی که تولید می شن شمارش معکوس برای پایان عمرشون شروع می شه یعنی چه استفاده کنی چه نکنی فرقی نداره چه روی موتور باشه چه داخل انبار مغازه
ولی یه نوع باطری اتمی هست که داخلش خشکه و اسید نداره یه ظرف کوچیک اسید مخصوص همین باطری همراشه، از وقتی اسید رو میریزی توش تبدیل می شه به باطری اتمی و عمرش شروع می شه.
طرفای شما (گیلان) باید باشه اونطرفا موتور باز زیاده، مارکش مهم نیست فقط بگو از همون باطری هایی که ظرف اسید همراشه، به آمپرش هم دقت کن، یا هم آمپر باطری اصلی موتورت باشه یا بیشتر از اون.

سلام به همه
راستش من پدر جدم در امده دنبال یه پیشرو وینر 200 می گردم مدل 88 تو رو خدا اگه کسی سراغ داره بهم ایمیل بزنه شدیدا خسته شدم پولمم نقد شیرینی کسی که کمکم کنه محفوظ امیدوارم کمکم کنین پیشا پیش از همتون تشکر می کنم کوچیک همتونم هستم
راستی روی حرفم با تهرانی های عزیز بود البته همه ی ایرونیا عزیزن اصفهانم باشه شاید بتونم یه کاریش کنم ممنون.

---------- Post added at 12:09 AM ---------- Previous post was at 12:07 AM ----------

راستی ایمیلم اینه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

خوب این دوست بالایی از پیشنهاد ما لذت نمیبره وگرنه چند تا پیشنهاد براش داشتم !!


خوب بگدریم باز من اومدم با کوهی از مشکلاتم !!

آقا این خر شانس ما از بچگی دم نداشت . این یکی بارتری هم جواب نمیده !!
واسه همه چیز موتور مناسب هست و میکشه ولی زنون رو نمیتونه روشن نگه داره میخام 2 تا باتری با 2 تا شارژر نصب کنم شاید فرجی بشه !


کسی نمی دونه علت روغن زدگی دور شمع چیه !!
داخلش نه ها ، فقط اطرافش .

بردم سر سیلندر رو درست گرده بود و 90گرفته بود . گفت بردم تراشکاری نمیدونم پیچش گشاد شده بود ولی بعد از حدود 1 ماه دوباره همون مشکل و همون جا روغن جمع شدن .

خوب در ادامه حرفهای بالا در مورد روغن های دور شمع چند عکس گرفتم که امیدوارم بشه بهم کمک کنید و راحتتر راهنمایی کنید.

این اولی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

همونطور گه در pic2 مشخصه فقط دور شمع هست که اینطوره و به جاهای اطراف بخاطر باد انتقال پیدا کرده .

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

کسی میدونه این روغن بخاطر چی هست
در ضمن 2 نکته رو هم بگم
1. مقدار ریزش بسیار کم هست .

2. به هیچ وجه موتور مشکلی نداره و در کار کردن یا روشن شدن یا راه رفتن مشکلی نداره


اگه سوالی هست بپرسید تا جواب بدم

کسی اگه میدونه مشکل از کجاست خوشحال میشم بهم بگه یا راهنمایی کنه

چرا میزنی داداش

شرمنده دیگه .
آخه این زنون نمی دونی لامصب چه حالی میده وقتی روی یک راننده پر رو کم میکنی وقتی داری میری و نور بالاست و هرچی چراغ میزنی نمیاد نور پایین .
میزنی قشنگ دید مقطعی نداره

این مقدار کم هست کم کم اینقدر شده .چون فاصله خونمون تا سر کار زیاده وقتی گاز میدم میام روغن به خاطر باد کمی پخش میشه .
آره بابا مطمئنم موتور سالمه سالمه خیلی هم خوب راه میره .اصلا دود نداره و حتی خروجی اگزوز هم چرب نیست . وقتی با دستم اگزوز رو بند میارم هم دستم رو چرب نمیکنه .


بخدا واسه باتری 30 بیشتر ندادم اونم گفت مخصوص 200 cc هست منم گوش مخملی شدم گرفتم

دادا بخدا شرمندتم بخاطر شرایط کاریم نمیتونم عکس بگیرم . و البته گوشی !!
از 8 صبح تا 8 شب کارم و بخاطر همین نور رو ازدست میدم .
این جمعه ای شانس آوردم تعطیل بودم و داداشمم بود گوشیشو گرفتم و عکس گذاشتم .
راستی یه چیز دیگه حس میکنم روغن ریزیش بسیار کم هست چون تقریبا یک هفته که چک کردم میزان کم شدن روغن رو دیدم یک ظرف 1 لیتری رو (سرکان ) ظرف رو به 6 قسمت تقسیم کنی یک قسمت رو میرزم و فول میشه .

آها نمیدونم چطور منظورمو برسون
میدونم روغن ریزی از دورو بر شمع هست ولی خود شمع و سیستم جرقه زنی سالمه و مشکلی نداره .خود شمع کاملا سالمو تمیز هست .حتی یک لکه روغن هم روش نیست .

عکس از چه قسمتهایی و چه زوایاییی میخای ؟؟

---------- Post added at 10:12 PM ---------- Previous post was at 10:08 PM ----------

راستی یکی از دوستام که اونم وینر داره میگه احتمالا از واشر داخل کاربرات هست که نمیدونم بین چی و چی هست . من نفهمیدم .

سلام میخوام وینر بخرم.یکی دیدم تمیزه.مدل 85 سالمه.نقره ای قیمت داده 1.700.00 تومن بگیرم یا نه؟از راهنماییتون ممنون

700 تومنم نمیرزه