موضوع: وینرzs200gs پیشرو

با کسب اجازه از مدیران و اعضاء محترم جهت ایجاد موضوع جدید.
چون موتور بنده وینر 200 هست آیا کسی در مورد ساخت فلاپ برای قسمت میانی بصورت دست ساز و یا آماده نصب اطلاعی دارد.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط phoenix7

برادرا یکی هلپ برسونه !!

چند تا سیم دیدیم آویزون هستن کردیم توهم !!
الان نور کوچیک روشن نمیشه !! زنون هم روشن نمیشه !!
فقط چراغ نور پایین روشن میشه !!
چیکار کنم؟؟

دوست جون،
اون قضیه فیوز که فرمودی، با توجه به تغییراتی که در مصرف کننده های برق ایجاد کردی، عادیه، این مسلمه وقتی مصرف برق بیشتر از حد تعیین شده ی کارخونه ای باشه باید شماره فیوز هم تغییر کنه،
خیلی جالبه، شرکت این قدر دقیق محاسبه کرده که دقیقا چه شماره فیوزی برای این موتور مناسبه و با کوچک ترین تغییر، نشون می ده !
در مورد مشکل، داداش من، اول از همه خونسردی خودتو حفظ کن، چیز مهمی نیست، وقتی داشتی سیم های رو جابجا می کردی به احتمال زیاد چند تا سیم قطع شدن و اتصال ایجاد شده، قسمت مورد نظر رو باز کن، و با آرامش دونه دونه سیم ها و اتصالات رو بررسی کن، اگر خدا نکرده از توانت خارجه، به اولین تعمیرگاه مراجعه کن، البته تعمیرکار هم کار خیلی پیچیده ای انجام نمیده، اون هم تمام اتصالات رو بررسی می کنه.
معمولا اتصالات کارخونه ای بعد از مدتی به خاطر لرزش های موتور، شل می شن یا ضعیف می شن که همین مسئله باعث می شه گاهی اوقات برق ضعیف و یا به کل قطع شه.

دستت درد نکنه داداش.
خیالمو راحت کردی .
مشکل این موتور فلاپشه.
باید تا جمعه بمونم تا سر فرصت اینکارو بکنم .
ممنون از راهنماییت

باسلام خدمت دوستان
من به تازگی یه وینر 200 مدل 89خریدم راستش ازصدای اگزوزش خوشم نمی اد لطفا راهنماییم کنین چه نوع اگزوزی بهش ببندم /ممنون می شم

دادا واسه ما تصویری توضیح برو دمت گرم

بهترین مدل برای باتری برای این موتور چی پیشنهاد میشه

نوشته اصلی توسط phoenix7

بهترین مدل برای باتری برای این موتور چی پیشنهاد میشه

ما کوچیک بچه های گیلان هم هستیم،
دوست من، شما اول باید ببینی باطری که الان روش هست مشخصاتش چیه ؟
مثلا، چند آمپره ؟ چه اندازه ای هست ؟
باطری کلسیمی (اتمی) بگیر، البته به تاریخ تولید و تاریخ انقضاش دقت کن، هر چی باطری قوی تر (آمپر بالاتر) روی موتور نصب باشه موتور استارت بهتر و برق بهتری در اختیارت میذاره، توی بازار بگرد ببین چه نوع باطری می تونی پیدا کنی که آمپرش از آمپر باطری فعلی بیشتر باشه و دقیقا هم اندازه همین باطری خودش باشه. به اندازه دقت کن، گاهی اوقات پیش میاد باطری با آمپر بالاتر پیدا می شه ولی هم اندازه باطری قبلی نیست و باعث می شه نتونی جا بزنی.

نوشته اصلی توسط شفیع

ما کوچیک بچه های گیلان هم هستیم،
دوست من، شما اول باید ببینی باطری که الان روش هست مشخصاتش چیه ؟
مثلا، چند آمپره ؟ چه اندازه ای هست ؟
باطری کلسیمی (اتمی) بگیر، البته به تاریخ تولید و تاریخ انقضاش دقت کن، هر چی باطری قوی تر (آمپر بالاتر) روی موتور نصب باشه موتور استارت بهتر و برق بهتری در اختیارت میذاره، توی بازار بگرد ببین چه نوع باطری می تونی پیدا کنی که آمپرش از آمپر باطری فعلی بیشتر باشه و دقیقا هم اندازه همین باطری خودش باشه. به اندازه دقت کن، گاهی اوقات پیش میاد باطری با آمپر بالاتر پیدا می شه ولی هم اندازه باطری قبلی نیست و باعث می شه نتونی جا بزنی.

مخلصیم دادا
عرض مجدد ارادت داریم


خوب باتری فابریکیش اتمی بود و 12 وات 9 آمپر با 9 ساعت قدرت شارژ
اینی که الان روشه اتمی 12 وات 9 آمپرو 7 ساعت شارژ

یکی از دوستام وینر داره با اون که صحبت کردم میگفت اونم مشکل باتری داره ولی رفته یه باتری یاماها خریده که چیزی حدود 40 قیمتشه و سایزی در حدود نصف باتری ماشین داره و زیر زین جاساز کرده . الان ازش راضی هست و میگه بعد از 3 ماه خواب اونم تو زمستون با نیش استارت روشن میشه .
الانم که 1 سال از نصبش میگذره مشکلی نداشته.
فقط مشکل جاساز کردنش هست بخاطر سایز بزرگش.

دوستم میگفت قبل از این باتری یاماهایی 6 تا باتری با فاصله زمانی هر 2 ماه یکی داشته ولی الان دیگه برق مشکلی نداره .
این باتری که الان انداختم تقریبا 1.5 ماه کار کردو بعد به دیار باقی شتافت!!
نظرتون چیه منم همینکارو انجام بدم و باتری یاماهایی بندازم ؟؟؟؟؟