نمایش نسخه قابل چاپ
[QUOTE=red hat;2797]خوشحال میشیم در قرار ملاقات ها شرکت کنید البته ما هم سن نیستیم کوچیک شما هستیم.
خواهش میکنم، بزرگوارید.
البته خیلی دوست دارم ولی چون ساکن کرج هستم حتی برای آچارکشی ، فیلرگیری وغیره به تهران با موتور نیامدم ولی خوب امسال همت مضاعف باید بخرج داد.مطمئناً دسته جمعی خیلی خوش میگذره.از لطف شما سپاسگزارم.
من خودم می خواستم قبل از اینکه روان بخرم بیام وینر بخرم واقعآ خوش استیل هست و فکر میکنم هندلینگ خوبی هم داشته باشه.
ولی دیگه برادرم ( red hat) من رو راضی کرد رفتیم باهم 2 تا روان خریدیم ولی دلم هنوز پیش وینر هست.
من طرفدار صدای بم و کم هستم.آیا امکان نصب اگزوز پالس 200 روی وینر هست و همون صدای پالس رو خواهد داد. ضمناً لوله خروجی اگزوز از سر سیلندر تا انباره دوجداره هست،علت چی میتونه باشد؟(کاهش صدا،جلوگیری از گرم شدن لایه خارجی،تغییر صدا و یا سرعت بخشیدن به گازهای خروجی و در نتیجه ایجاد خلاء بین دو انفجار....).
فکر میکنم بشه ولی اگزوز وینر بنظر من زیبا تره.
دوجداره بودن فکر کنم به علت زیر باشه کاهش گرما و صدا
حق باشماست.اگر بشه توی پوسته قبلی وینر جا داد که ظاهرش فرق نکنه.بنظر شما صداش شبیه میشه؟ یا عوامل دیگری چون نحوه قرارگیری سوپاپ و غیره دخیل هست.نقل قول:
نوشته اصلی توسط red hat [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
همان طور که شما گفتین ( نحوه قرار گیری سوپاپ ها) صدا شبیه میشه ولی گمون نکنم دقیقآ !
چند عکس از تغییر سیستم اگزوز وینر
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام به همه برو بچ پورتال
آقايون يه سوال اين پيشرو پارس 200 جديدا با وينر قبلي چه فرقايي داره ؟
فك كنم دوتا مدل باشه تك ديسك جلو دو ديسك جلو
مجذوب رخ موتور شدم شديد شايد cg رو رد كنم يه پيشرو پارس وردارم
با سلام خدمت دوستان عزیز - من تازه وارد هستم - جدیدا یک پیشرو وینر نقره ای خریدم . با استفاده از یک اگزوز ساز حرفه ای اگزوزش رو دستکاری کردم . صدای بسیار اسپورتی پیدا کرده - شمع ایریدیوم سوزنی انداختم . ترانزیستور حرفه ای با تغذیه برق مستقیم از باطری انداختم . روغن خوب ریبختم توش . پیچ هاش رو با واشر پلاستیکی و رنگ مشکی آب بندی و محکم کردم . الان راحت 130 تا رو بدون اذیت میره . در ضمن رخش واقعا قشنگه . لطفا نظر بدبد .