FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 7 از 13 نخستنخست ... 34567891011 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 61 به 70 از 136

موضوع: آموزش تنظیم کاربراتور new

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Pulsar 220 - Hyosung GT250R - RV200
    نوشته ها
    885
    تشکر
    441
    Last Online
    25-03-1396 @ 09:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzad_sh_2020 نمایش پست ها
    امروز پیچ کاربرات نگاه کردم توی روشنایی و به نظرم خیلی بالا اوومد نسبت به یه موتور دیگه . در حدی بود که اگر 1-2 دور میزد از سر کاربرات میزد بالا

    به همین خاطر 1.5 دور پیچ به راست پیچیدم تا بسته بشه . شتاب موتور خیلی بهتر شد . پارت پارت هم نمیکنه . هنوز جا داره ببندم ؟ آخه دیدم نوشتید انقدر باید به چپ باز بشه که پارت پارت ول بشه . ولی وقت پارت پارت نمیکنه یعنی هنوز میتونه بره به راست . حالا درست هست این برداشت ؟
    دوستان عزیز راهنمایی میکنید ؟
    چون من امروز باز 1 دور پیچ هوا بستم و هنوز هم پارت پارت نمیکنه . فکر کنم کامل هم ببندم کار کنه :دی

    کلاً کامل ببندم از اول باز کنم

    فقط امروز صبح که روشن کردم بعد از 2-3 ثانیه خاموش شد . مال بنزین زیاد هست یا کم ؟

    پیش تعمیرکارم که رفتم گفتم از روزی که سیستم کاهش سوخت حذف کردی اینجوری شده گفت باید کاربرات باز کنم سوختش رو یک درجه بیشتر کنم تا مشکل حل بشه . بدم باز کنه ؟

  2. کاربر زیر از farzad_sh_2020 برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzad_sh_2020 نمایش پست ها
    دوستان عزیز راهنمایی میکنید ؟
    چون من امروز باز 1 دور پیچ هوا بستم و هنوز هم پارت پارت نمیکنه . فکر کنم کامل هم ببندم کار کنه :دی

    کلاً کامل ببندم از اول باز کنم

    فقط امروز صبح که روشن کردم بعد از 2-3 ثانیه خاموش شد . مال بنزین زیاد هست یا کم ؟

    پیش تعمیرکارم که رفتم گفتم از روزی که سیستم کاهش سوخت حذف کردی اینجوری شده گفت باید کاربرات باز کنم سوختش رو یک درجه بیشتر کنم تا مشکل حل بشه . بدم باز کنه ؟
    سلام.پیچ هوا رو وقتی زیاد ببندی یا باز کنی موتور وقتی سرده بخای روشنش کنی بد روشن میشه و در حال درجا خاموش میشه .باید کاملا دقیق تنظیمش کنی.اگه موتور در حال درجا خوب کارکنه ولی موقعی که گاز بهش میدی خاموش میشه اونوقت باید به سوزن تنظیم سوخت کاربرات دست زد و سوخت رو نسبت به هوا بیشتر کرد.
    16V

  4. کاربر زیر از Komando برای این پست تشکر کرده است


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Pulsar 220 - Hyosung GT250R - RV200
    نوشته ها
    885
    تشکر
    441
    Last Online
    25-03-1396 @ 09:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Komando نمایش پست ها
    سلام.پیچ هوا رو وقتی زیاد ببندی یا باز کنی موتور وقتی سرده بخای روشنش کنی بد روشن میشه و در حال درجا خاموش میشه .باید کاملا دقیق تنظیمش کنی.اگه موتور در حال درجا خوب کارکنه ولی موقعی که گاز بهش میدی خاموش میشه اونوقت باید به سوزن تنظیم سوخت کاربرات دست زد و سوخت رو نسبت به هوا بیشتر کرد.
    دوست عزیز من الان فقط مشکل بد روشن شدن دارم
    دیروز موتور توی حیاط باغ بود و هوا سرد بود . صبح با حدود 15 تا استارت و ساسات روشن شد و پت پت کرد 1 دقیقه تا گرم شد و درست شد

    حالا مشکل چی هست ؟

    توی سرعت و گاز دادن مشکلی ندارم

  6. کاربر زیر از farzad_sh_2020 برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    فارس
    نوع موتور
    پیشرو زیپ استار 200
    شغل و حرفه
    مربی بدنسازی
    نوشته ها
    52
    تشکر
    18
    Last Online
    19-07-1395 @ 08:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    بوش سوزن کاربراتورمو عوض کردم حالا میخوام روشنش کنم تنظیم نمیشه با ساسات روشن میشه تا ساسات رو میارم پایین خاموش میشه باید چکار کنم اینقد هم با پیچ هوا ور رفتم اصلا نمیشه

  8. کاربر زیر از saeid_fitness برای این پست تشکر کرده است


  9. #5

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,106
    تشکر
    2,817
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    02-07-1403 @ 04:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط saeid_fitness نمایش پست ها
    سلام
    بوش سوزن کاربراتورمو عوض کردم حالا میخوام روشنش کنم تنظیم نمیشه با ساسات روشن میشه تا ساسات رو میارم پایین خاموش میشه باید چکار کنم اینقد هم با پیچ هوا ور رفتم اصلا نمیشه

    تنظیم پیچ هوا رو بهم زدید.احتمالا زیادی بازش کردید.

    موتورو ببرید تنظیم کاربرات
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  10. کاربر زیر از VAHID برای این پست تشکر کرده است


  11. #6

    موتور سوار

    نوشته ها
    15
    تشکر
    1
    Last Online
    18-03-1395 @ 11:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط VAHID نمایش پست ها
    تنظیم پیچ هوا رو بهم زدید.احتمالا زیادی بازش کردید.

    موتورو ببرید تنظیم کاربرات
    سلام
    عدم کشش تو سربالایی به کاربرات هم مربوط میشه؟
    دود سیاهی که درجا گاز میدم میده چی؟
    ممنون میشم توضیح بدی

    فرستاده شده از GT-I8190ِ من با Tapatalk

  12. کاربر زیر از mmpk67 برای این پست تشکر کرده است


  13. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    فارس
    نوع موتور
    پیشرو زیپ استار 200
    شغل و حرفه
    مربی بدنسازی
    نوشته ها
    52
    تشکر
    18
    Last Online
    19-07-1395 @ 08:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط VAHID نمایش پست ها
    تنظیم پیچ هوا رو بهم زدید.احتمالا زیادی بازش کردید.

    موتورو ببرید تنظیم کاربرات
    مشکل از سرزن کاربرات بود سوزن خودشو انداخت رو درجه پایین گذاشت یعنی سوزن اومد بالا بالا درست شد پیچ هوا هم 3 دور باز کرد ولی وقتی گاز میدم دور موتور از 6 و 7 که میخواد رد بشه پر پر میکنه موتور چکار باید کرد؟

  14. #8

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,106
    تشکر
    2,817
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    02-07-1403 @ 04:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط saeid_fitness نمایش پست ها
    مشکل از سرزن کاربرات بود سوزن خودشو انداخت رو درجه پایین گذاشت یعنی سوزن اومد بالا بالا درست شد پیچ هوا هم 3 دور باز کرد ولی وقتی گاز میدم دور موتور از 6 و 7 که میخواد رد بشه پر پر میکنه موتور چکار باید کرد؟

    موتورو ببرید پیش یه موتور ساز ماهر تا هم کارب رو تنظیم کنه و هم خار سوزن رو سرجاش بزاره
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  15. کاربر زیر از VAHID برای این پست تشکر کرده است


  16. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - نارمک
    نوع موتور
    RKV 200 - New Black
    شغل و حرفه
    مهندس برق
    نوشته ها
    163
    تشکر
    59
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    29-12-1396 @ 08:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شما در هوای سرد حتما باید ساسات اسنفاده کنی. کمی هم دور موتورت رو بالا ببر. ساسات رو هم یزار وسط و بعد گرم شدن ساسات دیگه نمیخواد. کلن هوا سرده همینه.

    Sent from my SM-N910H using Tapatalk

  17. کاربر زیر از mohammadkh برای این پست تشکر کرده است


  18. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Pulsar 220 - Hyosung GT250R - RV200
    نوشته ها
    885
    تشکر
    441
    Last Online
    25-03-1396 @ 09:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    آخه 4 تا موتور داشتم تاحالا ساسات لازم نشده بود
    البته 2تاش که ساسات اتومات بود ولی روان قبلی اصلاً

  19. کاربر زیر از farzad_sh_2020 برای این پست تشکر کرده است


صفحه 7 از 13 نخستنخست ... 34567891011 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

شیلنگ کاربراتور ts200r

سوزن کاربراتور هندا در بهترین وضع چه درجه ای هست

کاربراتور دیافراگدار persianmotor.net

تنظم کاربرات بروجرد

اموزش سرویس کاربراتور موتور site:persianmotor.net

تنظیم کاربراتور

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:15 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا