honda CB 1100 Review 2013

**amir.cdi** · 17-07-1391 ,01:05 قبل از ظهر

موتور باطرح قدیم دوباره شروع به تولید کرد
cb1000 برای سال 2013 دوباره به چرخه تولید باز میگردد
به گفته آقای Mitsuyoshi Kohama، طراح ارشد، CB1100 ما میخواهیم :
سبک های برهنه و کلاسیک هوندا با عملکرد کاملا مدرن و جذاب را در هم بیامیزم، کاملأ پیچیده ساخته شده است چهار سیلندر CB1100 حضور دارد، و شخصیت خاص خود را دارد.
هوندا CB1100 مخلوط اصالت با یک حس بی انتها طراحی، و شخصیت قابل توجهی است. این نشان دهنده یک ترکیب بطور عالی یا ظریف یا ریز متوازن عملکرد، ظرفیت، توانایی و سازگاری گسترده ای است.
در ادامه گفت:پدیده هوندا، خطوط تمیز CB1100 ظرافت پژواک از گذشته است.چراغ جلو گرد بزرگ، مخزن سوخت تنوری (با افتخار نیرو گرفته با بال هوندا جزئیات) و نقره ای رنگ sidepanels اضافه کردن سبک و ماده، در حالی که آشنا صفحة آنالوگ، صندلی باریک، سمت، جاروب و جلوی 4-2-1 لوله اگزوز کروم و mudguards عقب را فراهم نکات تکمیلی، به آرامی تکان دهنده خاطرات چگونه موتور سیکلت استفاده می شود به نگاه، و از همه مهمتر، احساس می کنم.

موتور:

نوع خطی چهار سیلندر، هوا و روغن سرد DOHC

جابجایی 1140cc

نسبت تراکم 9.5:1

حداکثر قدرت خروجی 66kW / 7500 دور در دقیقه (95/1/EC)

حداکثر گشتاور 93Nm / 5000 دور در دقیقه (95/1/EC)

تنظیم دور 1100 + / -100

ظرفیت روغن 4.9L

سیستم سوخت:

Carburation PGM-FI تزریق سوخت الکترونیکی

دریچه گاز با مته سوراخ کردن 32mm

ظرفیت مخزن سوخت 14.6L (از جمله 3.5L رزرو)

مصرف سوخت 25.1km / L (70.9mpg) (WMTC)

پیشرانه:

کلاچ چند صفحه کلاچ مرطوب

انتقال نوع 5 سرعت

نسبت دنده انتقال
3،166 (38/12)
2،062 (33/16)
1،545 (34/22)
1،250 (25/20)
(30/29)

وزن موتور : 248kg

تعلیق:

نوع جلو: 41mm معمولی چنگال

PR
PP
HGA
عقب: preload بهار قابل تنظیم،
شوک دوقلو

چرخ ها:

نوع جلو: آلومینیوم
عقب: آلومینیوم

حاشیه حجم جلو: 18M/CxMT2.50
عقب: 18M/CxMT4.00

جبهه حجم تایر: 110/80-18
عقب: 140/70-18

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

- - - Updated - - -

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

- - - Updated - - -

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]