FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 22

موضوع: آفرود 1391/02/06 روان با کراسها-مشهد-خلج-طرقبه

Threaded View

  1. #1

    کاربر فعال مشهد

    محل سکونت
    Mashad
    نوع موتور
    FALAT 250-SHOKA 250-RAVAN 200-NS200
    نوشته ها
    657
    تشکر
    675
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-12-1399 @ 01:15 قبل از ظهر

    پیش فرض آفرود 1391/02/06 روان با کراسها-مشهد-خلج-طرقبه

    سلام.امروز من موندم تنهای تنها....البته با داداشم!
    نه محمد نه جواد نه بقیه...هیچکی نیومد منم تنها با اکیپ علی زابل انداختم کوه...
    بگذریم که بعد از کلی بدبختی و الافی راه افتادیم!
    منو داداشم با روان-یک suzuki tm-z و یک suzuki rmx و دوتا honda crm و یک degree
    توی خلج یک تنه honda crm که با انجین سی جی 200 قاطی شده بود ملحق شد(یار قدیمیه آفرودمون)که باعث شد کمی از تنهائی دربیام،رفتیم خلج و پیس خلج یکم پرش زدیم،ازونجا تخته گاز کردیم رفتیم سمت مایون(طرقبه)مسیر بسیار زیبا ولی من دو ترکه بودم پدر سرشونه هامو بازوهام دراومد!اول راه همه میخندیدن که با روان دو ترکه اومدی جا میذاریمت،بعد از یک ربع دیدن نخیر با اینکه دو ترکه هستم نفر اول دومم!دیگه رگ روان زده بود بالا و خاکی و کوه و بیابون زیر 50 تا نمیومدم داداشم فقط گاهی داد میزد علی توروخدا یواش!سر پیچ و بالا و پائین فرقی نداشت همه رو گازوندم!رفتیمو رفتیمو رفتیم تا اخر سر یک جاهائی شروع کردیم به حرکات نمایشی...با degree دور زدم خیلی عالی بود با دنده 1 وقتی تخته میکردی چرخ جلو 10 سانت از زمین جدا میشد و تا آخر دنده 2 بالا میموند!!!شتابگیری عالی!کمک ها عالی ولی معلوم بود موتور برای مسیرهای آفرودی طراحی شده و اصلا برای پرش و جنگولک بازی نیست!بهرتین موتور برای مسیرهای خاکی سنگلاخی هست و برای شیب زدن هم خوبه ولی پرش عمرا!بعد سوار suzuki rm-z شدم...وای...
    خدایا شکرت که همچین موتوری رو سوار شدم و معنی موتور رو فهمیدم!
    kdx 220,crm 250,rmx250 سوار شدم،همشونم سالم بودند و شتاب گیری و قدرت و کمک بندیشون عالی بوده!مثل ترن هوائی بودن ولی این لا مصب...
    وقتی نشستم به زور نوک پام میرسید به زمین!با 183 قد پام به زور میرسید زمین!موتور 4 زمانه و مال 2005 بود،حجم 250 سی سی بود،دنده 1 رو گذاشتم صدای ناز انجین دیوونم کرد،با یکم گاز دادن سر موتور از مین جدا شد و تا دنده 3 که من میگازوندمش سر موتور حالت تک چرخ و نیم متر ارتفاع پائین نیومد!!!!!
    دیگه قاطی کرده بودم که دیدم صاحبش بال بال میزنه...محلش ندادم چون دیوونه شده بودم،فکر کنم 140-150 تا توی جاده پر کرده بودم،چشمام داشتن از شدت باد گریه میکردن طفلیا...دور زدم اومدم دوباره تا دنده 3 سر موتور بالا بود!رسیدم پیش صاحبش گفت دهنت رو...چرا تخته گاز میکنی اینا کراس هستن نباید تخته گاز کنی!گفتم باشه بذار داداشمم باهاش یه دوری بدم دیگه نمیگازونم(توی مسیر چون جک نداشت موتورو تکیه میداد به روان عزیز برای همین کم کم سر شوخی واشد و موتورو گرفتیم ازش)باز دو ترکه گذاشتم دنده 1 دیوونه شدم دوباره سرموتور تا 3 بالا بود و داداشم جیغ میزد!انگار نه انگار دو نفر سوار بودیم...موتورو بهش پس دادم گفتم بابا اینارو تو مسابقه تا جائی که گاز بخورن میگازونن گاز رو هم ول نمیکنند حالا تو دلت میاد به این میاد دنده ندی؟گفت تو این موتورو بهت بدن خودتو میکشی! جنبه نداری...ولی دیگه دیوونه این موتور شدم!گرفته بود به 4 تومن ولی سگش میارزید به 20 تا crm 250,kdx, rmx خدائی نمیدونم چرا پول به روان و فلات و crm , kdx میدن!این موتور جدیدا رو بگیری 4 زمانه هم هست و صداشم قشنگتره و همه چیش سره از موتورای قدیم!

    خلاصه بعدش هم رفتیم شروع به پرش زدن کردند و بعدم رفتیم رودخونه رد شیم ولی شانسی degree افتاد تو آب و چند تا ملق زد و آب بردش.با بدبختی دوباره روشنش کردیم و شروع کردیم شیب زدن.آخر فیلم هم یک سرپائینی هست که خیلی خوفه ولی تو فیلم معلوم نمیشه،اونم با روان زدم،بعدم رفتیم یه شیب 60 درجه رو ساختیم که توضیحش رو توی تاپیک روان گفتم،تمرین drift هم کردیم که اونم توی تاپیک حرکات آموزشی گفتم.الانم عکس و فیلمهارو میذارم.یاعلی
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  2. تعداد 19 کاربر از alinozad برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:55 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا