آرشیو رانندگان معرفی شده تا سال 2012

سلام.

این کلمه قرمز اشتباه تایپیه کلمه درست {مواجه} است.

در ضمن فکر کنم متن کاملا معلومه.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط لاکی [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

خدا رحمتش کنه راستی کلاس 250 هنوزم وجود داره؟

---

دوست عزیز کلاس 250 سی سی هنوز وجود دارد ولی از امسال نام دیگری به خود اختصاص داده است. به طور کلی از امسال کلاس های مسابقلات موتو جی پی و حجم انجین های آنها به صورت زیر می باشد: 1) کلاس Motogp با انجین های 1000 سی سی 2) کلاس Moto2 با انجین های 600 سی سی 3) کلاس Moto3 با انجین های 250 سی سی به طور کلی کلاس انجین های 125 سی سی از امسال جای خود را به کلاس Moto3 با انجین های 250 سی سی داده است.

این خدا بیامرز تو مسابقات جی پی مقامی نداشته!؟؟؟
درسته؟؟؟؟
ولی خداییش موتور سوار نترسی بود خدا رحمتش کنه و روحش شاد.....

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط RezaCBR400RR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

این خدا بیامرز تو مسابقات جی پی مقامی نداشته!؟؟؟
درسته؟؟؟؟
ولی خداییش موتور سوار نترسی بود خدا رحمتش کنه و روحش شاد.....

---

آره آقا رضا، متاسفانه سیمونچلی با وجود پتانسیل فراوانش و حس جسورانه و رقابتی که داشت با بدست آوردن دو Podium در سال 2011 به بردن یک مسابقه نزدیک بود که حادثه تلخ پیست Sepang مالزی رخ داد و این موتور سوار جوان با استعداد فراوانش از جهان و موتوجی پی خداحافظی کرد. خیلی ها به دلیل دوستی و رفاقت زیاد مارکو با والنتینو روسی و همچنین جسارت و اعتماد به نفس مثال زدنی او در پیست او را روسی جدید می دانستند. مطمئنا شخصبت محبوب و دلنشین او و رانندگی خشن و Agressive و همراه با هیجان و لذت او، همیشه به یاد هواداران این ورزش خواهد ماند. به قول طرفدارای اونور آب Ciao Marco !!!

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mh_kingcobra [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

آره آقا رضا، متاسفانه سیمونچلی با وجود پتانسیل فراوانش و حس جسورانه و رقابتی که داشت با بدست آوردن دو Podium در سال 2011 به بردن یک مسابقه نزدیک بود که حادثه تلخ پیست Sepang مالزی رخ داد و این موتور سوار جوان با استعداد فراوانش از جهان و موتوجی پی خداحافظی کرد. خیلی ها به دلیل دوستی و رفاقت زیاد مارکو با والنتینو روسی و همچنین جسارت و اعتماد به نفس مثال زدنی او در پیست او را روسی جدید می دانستند. مطمئنا شخصبت محبوب و دلنشین او و رانندگی خشن و Agressive و همراه با هیجان و لذت او، همیشه به یاد هواداران این ورزش خواهد ماند. به قول طرفدارای اونور آب Ciao Marco !!!

---

ممنون محمد جان ولی تو مسابقاتی که من دنبال کردم تو بیشتر پیستها زمین میخورد و واقعا" یکی از پر حادثه ترین موتور سوارها بود که آخر اونو به کام مرگ کشاند!!!
روحش شاد و یادش گرامی باد

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط RezaCBR400RR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ممنون محمد جان ولی تو مسابقاتی که من دنبال کردم تو بیشتر پیستها زمین میخورد و واقعا" یکی از پر حادثه ترین موتور سوارها بود که آخر اونو به کام مرگ کشاند!!!
روحش شاد و یادش گرامی باد

---

در تایید حرفت باید بگم که خود والنتیونو روسی می گفت مارکو به جا اینکه از مغزش استفاده کنه با دلش رانندگی می کنه، واسه همینم در مدت زمان کمی این همه محبوب شد و اگر اون حادثه براش پیش نمیومد مطمئنا بر اثر تجربه یاد می گرفت که از مغزش هم استفاده کنه. البته چنین امری در همه موتورسوارا وجود داره. همه با دلشون پا به میدون می ذارن و با عقل و خردشون از میدون خداحافظی می کنن. خود پدروسا هم در سال 2006 که تازه به کلاس موتو جی پی اومده بود بسیار لب مرزی و خطرناکتر از الآن رانندگی می کرد. متاسفانه روزگار فرصت رانندگی با عقل و خرد رو به مارکو نداد و اینجوری شد که اون از این دنیا و موتوجی پی خداحافظی کرد.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mh_kingcobra [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

در تایید حرفت باید بگم که خود والنتیونو روسی می گفت مارکو به جا اینکه از مغزش استفاده کنه با دلش رانندگی می کنه، واسه همینم در مدت زمان کمی این همه محبوب شد و اگر اون حادثه براش پیش نمیومد مطمئنا بر اثر تجربه یاد می گرفت که از مغزش هم استفاده کنه. البته چنین امری در همه موتورسوارا وجود داره. همه با دلشون پا به میدون می ذارن و با عقل و خردشون از میدون خداحافظی می کنن. خود پدروسا هم در سال 2006 که تازه به کلاس موتو جی پی اومده بود بسیار لب مرزی و خطرناکتر از الآن رانندگی می کرد. متاسفانه روزگار فرصت رانندگی با عقل و خرد رو به مارکو نداد و اینجوری شد که اون از این دنیا و موتوجی پی خداحافظی کرد.

---

روحش شاد و یادش گرامی باد.
امسال وقتی اسامی رایدرهای جی پی و عکسهاشونو دیدم واقعا" جای خالیشو احساس کردم با اون قامت بلندش و موهای فرش از بین همه سریعتر پیدا میشدولی امسال بجای خودش فقط یهه قاب عکس بود و یاد دسته گل....

خدا رحمتش کنه واقعا با دل و جرات رانندگی میکرد.یکم بدشانس بود وگرنه خیلی زود پیشرفت میکرد.

دوستان عزیز

تمامی رانندگانی که تا فصل 2012 معرفی شده اند در این قسمت جمع آوری شده است.


با تشکر