اره میخوره هم اون 200 هم 150اتصاللات قسمت پایین و انجین که دقیقا با شاسی یکیه و فوقش دسته موتور بالای سر سیلندر ممکنه نخوره که میتونید نبندید/همه انجین های فرمت سیچی از پیشرو تا حتی فلات هم بهش میخوره
نمایش نسخه قابل چاپ
اره میخوره هم اون 200 هم 150اتصاللات قسمت پایین و انجین که دقیقا با شاسی یکیه و فوقش دسته موتور بالای سر سیلندر ممکنه نخوره که میتونید نبندید/همه انجین های فرمت سیچی از پیشرو تا حتی فلات هم بهش میخوره
اگه اون انجین 200 رو ببندم قدرتش از انجین خودش بیشتر میشه؟
من این موتور رو واسه کوه میخوام استحکام شاسی این موتور چطوره میشه باهاش پرش های کوچیک کرد؟
اگه انجین 200 باشه باید قدرت بیشتری داشته باشه/انجین فابریک 13 یا12 اسب قدرتش گفته شده.انجینا 200 طرح سیجی هم نهایت 15 اسب بخار
کسی انجین خود موتور رو 200 کرده؟
ارزش داره 200 بشه؟
شتاب و قدرتش چقدر فرق میکنه؟
فرقش که داره..مخصوصا گیربکس 6 بشه..شتابش در حدیه ک اگ رو سی جی سوار بشه موقع باید مواظب باشی بلند نشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط ali_r [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اون قسمت بالای سر سیلندر مه نوشته cdi اونجا چی هست؟
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]