FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 19 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 189

موضوع: تریل جدید پیشرو 250

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    کبیر طرح KTM
    نوشته ها
    16
    تشکر
    12
    Last Online
    24-08-1390 @ 06:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    استاد شفیع عزیز , این دوستمون حتما باید خار زنجیر عقب و لاستیک عقب رو عوض کنه و کراسی بذازه و گرنه برای کوه جواب نمیده.

  2. #2

    موتور سوار

    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    07-04-1394 @ 01:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان من میخوام این موتورو بگیرم
    هم واسه داخل شهر و هم افرود
    دوستانی که دارن میشه نقاط ضعف و نقاط قوتشو بگن

  3. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    پیشرو250
    نوشته ها
    8
    تشکر
    1
    Last Online
    29-08-1395 @ 12:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط kamran777 نمایش پست ها
    دوستان من میخوام این موتورو بگیرم
    هم واسه داخل شهر و هم افرود
    دوستانی که دارن میشه نقاط ضعف و نقاط قوتشو بگن
    با سلام خدمت شما دوست عزیز
    من این موتوررا نزدیک 7ماهه دارم تجربیاتم را دراختیارتون می زارم تا خودتون تصمیم بگیرید
    کارکرد موتورحدود4000تا است تابحال هیچ مشکلی برام نداشته، استفاده من بیشترشهری وگاهی هم انواع جاده های خاکی وکوهستانی را باش میرم
    نکات مثبت: 1-نرمی انجین وبدون لرزش بودن اون 2-قدرت بسیار عالی بخصوص درجاده کوهستانی وسربالایی -3مصرفش خوب به نسبت دیگرتریلها دراین حجم4-شتاب بسیارعالی 5-تعویض نرم دنده ها درهرحالتی
    نکات منفی:1-کیلومتر دورموتورنداره-2ترمز معمولی که درادامه توضیح میدم3-وجود کاتالیزور درمسیر اگزوز که هم نفس موتوررا مخصوصاًدردوربالا میگیره وهم با عث داغ شدن زیاد موتور میشه ولی داغ شدن تاثیری درقدرت موتورنداره، مورد دیگه که البته عیب نیست استفاده از روغن 10w40با عث روان کارکردن موتور میشه ولی وقتی بهش فشاربیاری صدای یاتاقان درمیاد ولی با 20w50این صدا رفع میشه ولی موتورهم بدتر روشن میشه هم تا گرم نشه اون روان بودن را نداره.مورد دیگه سنگین بودن دنده ها برای استفاده شهری است. اینها مواردی بود که من تجربه کردم وشاید بعضی ازانها مورد قبول دیگردوستان نباشد.

    قسمت دوم تجربیاتم از مقایسه با دو موتوری که دراختیارم بود یکی پیشروگلد250ودیگری کویرSTR200
    بنظر من ترمز نسبت به پیشروگلد 250 کاملاً معمولی است وترمز پیشرو خیلی قویتره درچرخ عقب. پیشروگلد درمسیر صاف روان تره وراحتتر سرعت میره ولی درمسیرهای شیب دار مخصوصاٌ اگه دوترکه باشی کشش بهتر پیشرو 250کاملاً مشهوده.مصرفش ازپیشروگلد250 کمتره. محل نشیمن نسبت به گلد به نظرمن بهتره درپیشرو گلد احساس میکنی روی چرخ جلو سواری وارتفاع کوتاهتری نسبت به پیشرو 250داره که برای من که قدم بلنده خیلی دلچسب نبود.کمک پیشرو گلد 250 نرمتره وبیشتر بازی میکنه که دراستفاده شهری بهتره ولی درجاده خاکی خیلی جالب نیست وکنترل موتور مشکلتره. نشیمن پیشرو گلد250نرمتره وکمتر آدمو خسته میکنه ولی ازطرف دیگه بسمت باک شیب داره که اگه دوترک باشی اذیت میکنه.ازنظرسرعت نهایی دوموتور تقریباً دریک ردن وشاید مقداراندکی گلد بهترباشه.
    درموتور STR200 مقایسه دراین حد نداشتم ولی درقدرت وسرعت مخصوصاً درمسیر شیبدار پیشرو250 برتره .

  4. تعداد 2 کاربر از BAVARIA برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #4

    موتور سوار

    نوشته ها
    1
    تشکر
    5
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    22-07-1396 @ 12:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با سلام.راجع به تریل پیشرو اطلاعات میخواهم.جهت خرید.

  6. کاربر زیر از ahmademaratsaz برای این پست تشکر کرده است


  7. #5

    کاربر فعال تهران

    نوع موتور
    زیاده پلمه
    نوشته ها
    403
    تشکر
    86
    Last Online
    14-10-1393 @ 01:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    250 !!!
    با هوندا XL 125 قورتش دادیم.

  8. تعداد 3 کاربر از Milad-Suzuki برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Amico Suzuki 250 + CG 125
    شغل و حرفه
    دانشجو معماری، گرافیست، ناشر
    نوشته ها
    367
    تشکر
    1,250
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-03-1394 @ 05:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Milad-Suzuki نمایش پست ها
    250 !!!
    با هوندا XL 125 قورتش دادیم.
    یعنی روان و فلات و شوکا تونستن هوندا xl 125 رو بخورن که این نتونست ؟
    هوای حسین،هوای حرم---------هوای شب جمعه زد به سرم
    روانه شوم به سوی ضریح،بگیری اگر زیر بال و پرم-----------به زیر علم، قدم به قدم،روانه شدم رو به سوی حرم
    بدون حرم،بدون حسین،خدا چه شود آخر عاقبتم؟

  10. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرج.شمال
    نوع موتور
    XL150 | Soon CRM250
    شغل و حرفه
    درس / کامپیوتر
    نوشته ها
    56
    تشکر
    67
    Last Online
    31-06-1391 @ 02:24 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کسی نمیدونه این موتور چند اسب بخاره ؟
    سرعت و ... اطلاعات ندارید ؟
    در کل موتور خوشکلیه ...
    HONDA CRF-CRM
    250cc






  11. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    تریل پیشرو 250 سی سی
    شغل و حرفه
    محصل سوم رشته کامپیوتر
    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    09-01-1393 @ 11:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Haji نمایش پست ها
    دوستان اگه قیمت هم بگید ممنون میشم
    داداش من تریل پیشرو 250 سی سی رو سه میلیون مشتری داشت ندادم . مدل نود مدارک هم کامل اینم عکسش


    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط شفیع نمایش پست ها
    این طور که معلومه سعی کردن تا می تونن متورو سبک کنن، باک و سینی زیر انجین از جنس پلاستیکه، باک به نظرم اشکلالی ولی بهتر بود سینی زیر انجین رو فلزی درست می کردن.
    قسمت انتهایی گلگیر عقب و جا پلاکی هم آلومینیم بود، در سبک بود و زیبایی خیلی تاثیر گذاره ولی خوب قسمت انتهایی گلگیر و جا پلاکی خیلی آسیب پذیره و از همه مهمتر خیلی در معرض لرزش قرار می گیره که در متور تریل همیشه باشه خطر مخرب لرزش در نظر گرفته شه، اتصالات کله چراغ از جنس لاستیکیه و لرزش پذیر ولی جاپلاکی خشک و غیر انعطاف پذیر، همین باعث شد همون یک هفته ی اول جا پلاکیش ترک برداره، از جنس آلومینیم خیلی خشکه.
    داداش من جاپلاکیم گیر کرد به در شکست با بدبختی جوشش دادم ، آلمبنیوم . 17 هزار خرج شد

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط S!L3NT نمایش پست ها
    کسی نمیدونه این موتور چند اسب بخاره ؟
    سرعت و ... اطلاعات ندارید ؟
    در کل موتور خوشکلیه ...
    نمیدونم چند اسب بخاره ولی سرعت رو خودم تا 130 بردم تو جاده
    ولی به نظر من این موتور ، موتور خوبی نیست
    چرا؟
    چون لوازمش خیلی کمه
    اگه یه تصادف بکنی همه چیزش پلاستیک زود میشکنه و به ندرت گیر میاد
    ولی قدرت و سرعت خیلی خوبی داره
    به خصوص ترمزاش ، عالین

  12. #9

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    اقای شفیع شما برای کم کردن حرارت روی این موتور چی کار کردین ؟!
    خیلی حرارتش روی مخه ..
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL

  13. #10

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    865
    تشکر
    489
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سینا جان،
    موتور واسه رفیقمه خیلی تحقیق و بررسی کردیم، راه هایی پیدا کردیم و لی فعلا راه دقیق و کاربردی رو اجرا نکردیم، همین طور که گفته بودم پره های خنک کننده سیلندرش خیلی کم و کوچیکه با توجه به میزان حجم سیلندر و قدرت باید پره های بستری واسش طراحی می کردن، می شه سیلندرشو با یه سیلندر بهتر عوض کرد، می شه رادیات روغن واسش نصب کرد، زود به زود روغن عوض کرد، درجا گاز نداد ... و یا فیتر کربن رو از مدار خارج کرد، که دوستم فعلا روش آخری رو اجرا کرد، ولی تاثیر چندانی نداره.
    این طور که من این موتورو دیدم، وقتی موتور داغ می شه عملکرد تعویض دنده و خلاص کردن عین هیلی از موتور های فعلی کمی با مشکل مواجه می شه ولی میزان قدرت در حالت سرد و داغ تقریبا عین همه، حرارت بالا تاثیر چندانی در میزان قدرت نداره،
    اگر حداقل بدنه انجین رو رنگ نمی زدن به نظرم بهتر می تونست خنک شه !
    باز هم در شمال مقداری رطوبت وجود داره که به صورت طبیعی انجین کمی خنک شه، به نظرم شما که تهران هستی بیشتر هواشو داشته باشه.
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»

  14. تعداد 3 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 19 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:52 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا