
|
|
|
سلام دوستان
کسی قیمت موتوxy250 ساخت شرکت ایران دوچرخ رو میدونه؟چطور موتوریه؟
با سلام به دوستان خوب آفردیمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
آقا من چند تا سوال دارم میخواستم اگه میشه راهنمایی کنین
1)با تعویض خورشیدی آندرو،میشه اونارو تو شهر و جاده هم سوار شد(مثلا خورشیدی exc-f250 رو عوض کنی و خورشیدی کوچکتر بذاری و تو خیابونم سوارشی)؟اگه میشه چرا کراس نمیشه؟
2)چرا کراس رو باید دائما سرعتش رو تغییر بدی و بایه سرعت و دور موتور ثابت بری بهش فشار میاد؟
3)با آندرو میشه تو پیست پرش زد؟
4)تریل با آندرو چه فرقی داره؟
ممنون اگه جواب بدین...
موتور کراس های دو زمانه به درد شهر نمی خورند هم به جهت آلودگی و صدای زیاد هم اینکه در مسافت طولانی با سرعت آسیب می بینند. ولی تریل و حتی آندروهای چهار زمانه اگه پلاک بشن تو شهر مشکلی ندارند. موتورهای کراس مخصوص پیست برای سبک شدن و کمتر آسیب دیدن چراغ و برخی تجهیزاتشون حذق می شه که یکی از دلایل پلاک نشدن یا نامناسب بودنشوم برای استفاده شهری هم همین امر هست. در ضمن موتور کراس یا تریلی که برای مناطق ناهموار هست لاستیک هایی بهش انداخته می شه که گل درشته و تو آسفالت زود خراب می شه و کمی هم پایداریش کمتره. تریل دو منظوره برای هر دو استفاده به صورت غیر حرفه ای مناسب هست. البته نه برای پیست کراس. در ضمن با خورشسدی شتاب و قدرت تریل و کراس کم و سرعتش می تونه اضافه بشه ولی زیاد صلاح نیست چون کلا این سبک موتورها تو سرعت بالا تعتدل خوبی ندارند و اگه تو کوه و بیابون هم برید ممکنه مشکل پیدا کنید. کلا هر چیز برای کاری ساخته شده. چه اصراریه مثلا ماشین جیپ بخرید و سعی کنید با تغییر مثل ماشین سرعتی ازش استفاده کنید؟
ویرایش توسط farshid37 : 12-11-1393 در ساعت 07:42 بعد از ظهر
بستگی داره کدوم شهر باشی بتونی با موتور بی مدارک تردد کنی یا نه وگرنه اگر شهر بزرگ باشی که گیر بازار موتور باشه باید ایرانی بخری که فعلا فکر کنم تو ایرنیا تمیز مدل 88 روان حدود 3 بخری خوبه چون روان هرچی مدل بالاتر باشه کیفیتش پایین تر رفته البته بعضی مدلهای پیشرو هم بد نیست
گواهینامه هم بستگی به شهر داره قانونا میخوان مگر اینکه گازی باشه
1_اندرو رو اجازه تردد تو شهر میدن؟[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
2_مینی اندرو هم داریم؟خانومم 55 کیلو هستش قد 155 نمیخوام یه موتوری بگیره که توکنترلش بمونه
خودمم دیسک کمرح رو 1 سال پیش عمل کردم هرچی موتور سبکتر باشه برام بهتره چون دکتر گفته 15کیلو بیشتر رو نباید بلند کنی برای همین منم دیدم دو منظوره ها وزنشون بالاست ترسیدم برم سمتش...
3_یه جیزی تو این مایه ها تو ایران داریم؟(البته فهمیدم کهktm خیلی گرونه... ارزونترشرو میخوام..)
4_من 13 ساله دوچرخه سوار کوهستانم. میشه ترمزای موتور رو جوری میزون کنم که عادت دارم یا اونجوری نمیشه باهاش کار کرد؟(ترمز جلو سمت چپ ترمز عقب سمت راست کالاج با پلای راست دنده با پای چپ(
5_استفاده از کلاه فکدار تو موتور سواری اجباریه؟یا میشه کلاه موتور تریال هم سر کرد؟
تو رشنه دوچرخه سواری خودم اختیاریه(دوچرخه اندرو کار میکنم)
اینم اضافه کنم موتور سواری بلد نیستم و هدفم از اومدن به این رشته اینه که چون همیشه نمیشه رکاب زد و دچار بیش تمرینی میشم یکروز درمیون برم موتور سواری تو کوه شاید مسیرای جدیدتر هم پیدا کردم....
زیاد هم وقت ندارم به دلایلی 1 سال دیگه اینجورا میمیرم(اگر فکر میکنید تو 4_3 ماه نمیشه راه افتاد و کوه رفت بگید که بیخیالش شم...)
این فیلمه دوچرخه سواریم هستش اگر خواستید ببینید تو چه مایه هام...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
یا[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
والا دکتر گفته دوچرخه سواری کوهستان رو هم نرو...زیاد هم ندو...نپر....ماشین حل نده...بیل نزن....کلا گفت هیچکار نکن....
ولی من تلاش میکنم تا زندم یه کاری بکنم ذیگه....ولی شما بگید موتور سواری نکن نمیکنم چون اینکارهاید...
یکی بیاد بخواد دوچرخه سواری کوهستان رو شروع کنه من یه دوچرخه 3 تومنی بدونه کمک وسط با یکم تغییر رو پیشنهاد میکنم که بره باهاش یکم بچرخه تو کوه قلق هاش رو یاد بگیره...بعدش بعد از یکسال بره دوچرخه 5_10 تومنی بخره بترکونه....(اینجوری خیلی بهتر یاد میگیره چون چرخ 3 تومتی رو از هر مسیری بندازی بری پاین رد نمیشه... مجبوری بهترین راه رو پیدا کنی از اونجا بری...ولی یه دوچرخه 10 تومنی از هرجا بندازی میره و موانع زیادی رو خودش رد میکنه و شما یاد نمیگیر که باید از کجا بری تا بتونی با کنترل بیشتری رد شی...و سرعتتم میره بالاتر و بدتر هم زمین میخوری...و دوام نمیاری...)
حالا برای موتور هم همینجوری هست یا نه لازم نیست؟
برای دوچرخه کمک خیلی مهمه...زیر 1 تومن کلا کمک خوب نداریم و مارک های خوب با تمام مشخصات کمک تو کاتالگ هست...ولی مشخصات موتور رو نگاه میکنم اصلا معلوم نیست برندش چیه چه برسه دمپر توش بادی یا روغنی بودنش و اینجور چیزاش...
از نظر بودجه تا 40 تومن برای 2 تا موتور رو دارم ولی لازمه اینقدر هزینه کنم؟کار درستیه؟1 سال دیگه هم باید بفروشمش...
اگه میگم با دکترتون صحب کنید به خاطر اینه که یه زمانی خدای نکرده
اتفاق شدید براتون پیش بیاد
یه بنده خدایی میشناسم که از تریل سوارهای قهار بود
که سال 87 دیسک کمر گرفت و همین شد دلیلی برا پایان موتور سواریش
حالا بعضی وقت ها یه سی جی داره میاره بیرون یه دور کوچیک میزنه
برا موتور سواری هم همین جوره که از کم شروع کنی و بری جلو تا به موتورهای
گرون تر و قدرت بیشتر و سرعت بیشتر تسلط داشته باشی
حالا اون ارزش خرید بسته به شرایط و علاقه خودتون داره که الان 40 م هزینه کنید
برا یه سال بعد هم با کمی افت قیمت بفروشیش
- - - Updated - - -
این ور قضییه رو هم ببینید که شاید هیچ کار دیگه هم نتونید انجام بدید
در مورد تیکه اخر
بنده کوچک تر از این حرف هام که بخام دستور قطعی بدم
به هر حال چیزی و که بلدیم و میدونیم میگیم
INSTA : vahid.1995
دم شما گزم
فکر کنم باید بیخیالش شم...
این رو پیدا کردم حالا بهش زنگ بزنم بپرسم ببینم چرا نمیشه سوارش شد...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
اول تو چتروم پستش کردم که ببینم که کجا بزارمش بعد از 4 ساعت کسی چیزی نگفت دیدم به افرود مربوط میشه اینجا هم زدمش...
قبل از این که شما لطف کنی اونجا جوابش رو بدی اینجا پست کرده بودمش![]()
ویرایش توسط kaveh_am : 14-02-1394 در ساعت 07:31 قبل از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)