نمایش نسخه قابل چاپ
سرعت 220 تا برای zzr 250 من نمیتونم باور کنم مگه 400 باشه یا اینکه کیلومترش ایراد داشته باشه . خود کاوازاکی تاپ اسپید این موتور را 152 کیلومتر اعلام کرده حالا با فشار ی که سوارکار بهش بیاره نهایتش بره 180 تا
.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
400 عمراً بتونه به اين سرعت برسه مگه يادت رفته تنبل ترين 400 همين زي زي آر هست؟؟
180 تا هم از سرش زياد هست.
ولي اين 250 ها چون مدل بالا هستند و اتاقشون سبك تره ميتونن به اين سرعت دست پيدا كنن.
اما مدلهاي پايينش كيلومترشون 180 تايي هست و ديگه نميتونن خيلي بيشتر از اون برن
همين مدل پايين ياتاقان زده رو يكي از بچه ها 175 تا برد.
این موتور که کاوازاکی gpx بود نه zzrنقل قول:
نوشته اصلی توسط digitalcanon [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
یه مورد دیگه که هم تو جدول مشخصاتش بود و غیر ممکن بود قدرتشو زده 45 اسب بخار واسه یه موتور که آخرین مدلش سال 1988 هست و 250 سی سی
gpx با zzr فرقی نداره....45 اسبشم درسته...کاوازاکی همه موتوراش نسبت قدرتش به سرعتش خیلی زیادتره....خصوصا" مدلهای پایینترش که با انجین و سیلندر بزرگ قدرت خیلی خوبی دارن....
این اگه سر حال باشه تا 190رو میره از اون به بعدش بستگی به شیب جاده و شرایط اب و هوایی از این حرفا داره....یادتون نره کاوازاکی سواری که تو شمال میده و شتاب و سرعتش تو شهرهای شمالی
تا 40%متفاوت هستش با سواری این موتور تو جاهای دیگه....من اینو چندین بار گفتم....
یعنی الان با تکنولوژی جدید از موتور 250 نهایت 32 اسب میگیرن رسما ر.....دن به پیشرفت دیگه
45 اسب برای موتور 250 خیلی زیاده با عقل جور در نمیاد تازه موتوری که مال 27 سال پیشه
شما تو موتور سازای معروف یه سرچ بکن ببین کدومشون موتورای 20 سال پیشش با موتور های الانش تو یه کلاس و حجم قدرت موتور قدیمیه بیشتر از جدیدس
این موتور 170 کیلومتر بر ساعت تاپ اسپیدشه که رو ردلاین ممکنه نهایتا 190 تا بره ، وزن خشکش 146 کیلوگرمه و نهایت قدرتش 40 اسب بخار در 12500 دور در دقیقه
درسته فرشاد جان...مهم اینه که قدرت هدر نره و بشه از قدرت زیاد شتاب و تاپ اسپید خوب گرفت....الان نینجا با 32 اسب اندازه یه موتور قدیمی با 40 تا 45 اسب راه میره...
الان موتور سازا رو به ساخت و تولید انجین های استحلاکی آوردن...یعنی سعی کردن استحلاک و هزینه های جانبی موتورو وایه صاحبش کم کنن...مطمئنا" اسب بخار کمتر = با مصرف کمتر..انجین کوچکتر و استحلاک کمتر..
دیگه الان با توجه به تکنولوژی دارن سعی میکنن انجین کوچکتر تولید کنن...با قدرت کمتر..ولی قدرت کمترش محسوس نیستش چون از نهایت پتانسیل انجین واسه شتاب و تاپ استفاده میکنن...
خصوصا" کاوازاکی که معمولا" موتوراش تو حجمهای مختلف قدرتش بیشتر از رقیباشه و همیشه از لحاظ توان و اسب بخار یه سرو گردن از سوزوکی و یاماها و هندا بالاتره...
الان zx6 تنها 600 هستش که تاپ 299 تا رو که مربوط به 1000 cc ها هستش رو میزنه...البته r6 هم به همچنین ولی توان zx6 بیشتر از r6 هستش...
تو 1000ها هم بعد از1000 bmw کاوازاکی zx10 هستش و بعدr1 و بعد gsxr1000 و در آخرcbr 1000rr
دوستان تاپیک فروشه نه تاپیک بحث و مقایسه !!!:6:
بحث هارو ببریم تو تاپیک اونجا ادامه بدید مرسی
مرسی حسین جون توضیحاتت عالی بود حال کردمنقل قول:
نوشته اصلی توسط hosin.master [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ولی خدائیش من پول داشتم این موتور رو میخریدم میذاشتم به عنوان دکور خونه هر روز میدیدمش و حال میکردم 7/5 واقعا قیمت خوبیه برای این موتور
ممنون از اطلاعات دوستان.به تجربیات ما اضافه شد.جسارت نباشه دوستان وقتی گفته میشه که عملا 220 رو تحویل میدیم حتما امکان پذیر هست.دوستانی هم که میگن کیلومتر ایراد داره میتونن هر جور که دوست دارن کیلومتر رو تست کنن.عزیزان گلی هم که میگن نهایتا 175 تا راه میره.. بنده با دنده4 سرعت165 رو عملا تحویل میدم.واسه پلاک هم به گفته دوستمون باید اشنا داشته باشی. اگه تو شرکت جهانرو یه اشنای کوچولو داشته باشی که دیگه هیچ مشکلی نیست.مشورت در مورد پلاک هم با تماس تلفنی در خدمت دوستان هستم
با تشکر از همه دوستانی که تجربیاتشون رو در اختیار ما گذاشتن