![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
APRILIA RXV 450 ساخت مدل 2009 سال مایع سرد، چهار زمانه، 77 ° V-دوقلو سیلندر موتور 449 ظرفیت 76 ایکس 49.5 میلی متر مته سوراخ سکته ایکس 12.5:1 نسبت تراکم سیستم یکپارچه مدیریت موتور کنترل سیستم جرقه زنی و تزریق سوخت. بدنه دریچه گاز: 38 میلی متر القاء الکترونیک / برق سیستم جرقه زنی / شروع 60 اسب بخار @ 13000 دور در دقیقه حداکثر قدرت 54.3 نیوتن متر @ 11000 دور در دقیقه حداکثر گشتاور 5 دنده / زنجیره ای انتقال / درایو 45 میلی متر وارونه چنگال با دو تنظیم. سیستم تعلیق جلو swingarm آلومینیوم با بدن بازیگران و اعضای hydroformed. monoshock ydraulic با فشرده سازی و تنظیم دوباره بجای اول برگشتن است. سیستم تعلیق عقب تنها 270mm دیسک 4 پیستون کولیس ترمز جلو تنها دیسک های 240mm 2 پیستون کولیس ترمز عقب 90/90 -21 استفاده از تایر جلو 140/80 -18 استفاده از تایر عقب 120 کیلوگرم وزن خشک 7.8 لیتر ظرفیت سوخت
Aprilia RXV 450
نشان میدهد که توسعه هرگز متوقف نخواهد شد به عنوان جهان مسابقه الهام مداوم برای موتور سیکلت جاده حقوقی مانند دو پیش نمایش امروز است . این برنامه شامل شاسی و حتی سبک تر از سال مدل قبلی است ، به روز رسانی موتور V- دوقلو و طراحی جدید است
برخی تغیرات در سال 2009:
Swingarm : به لطف سبک تر و انعطاف پذیر تر
اگزوز : در حال حاضر 2009 FIM مقررات سازگار است .
- کولیس ترمز عقب : سبک تر و جمع و جور تر است .
- سیستم سوخت: کنترل یونیت (ECU) جدید و بدن ساسات موتور پله ای . راحت تر شروع ، کاهش وزن و تحویل قدرت نرم و صاف .
- عقب زیر قاب : ساده تر و سبکتر با ارتفاع 5mm و صندلی کمتر است .
- وزن کل: کاهش 2kg
- چرخ : سیاه و سفید .
ویرایش توسط ali_r : 26-06-1392 در ساعت 04:22 بعد از ظهر
...two stroke
به دنبال ویلچرى هــستم براى روزگـــار !
ظاهرا پایى براى راه آمــــدن بامن ندارد …
مته سوراخ سکته ایکس??????![]()
من امضاء بلد نیستم انگشت میزنم!
60 اسب بخار![]()
این یک محاسبه مهندسی از حرکت پیستون در داخل سیلندر هست بدین معنا که فضای بین Lower Limit و Upper Limit پیستون را فضای Stork یا همان سکته میگویند . و عرض سیلندر را Bore یا همان مته میگویند .همون طول کورس سیلندر نسبت به قطر سیلندر
Bore X Stork یعنی : مقایس مته نسبت به مقیاس سکته سیلندر / اون حرف ایکس X به مفهوم مقایسه و ضرب هست .
فرمول محاسبه هم که در پایین تصویر آمده که چطور باید عددش رو بدست آورد .
یه جدولی هم هست که مقایسه Bore را نسبت به Stork در میاره ( عین جدول ضربه ) پیداش کنم براتون میزارم .
که در نهایت شما به عدد تغییر جابه جایی پیستون میرسید ( بیشتر جنبه مهندسی داره )
در جدول مشخصات همین موتور هم آمده استورک 95 و Bore هم 63.4 هست .
Bore x Stroke = که برنامه ترجمه به مته سوراخ سکته ایکس ترجمش میکنه
نقل قول از دوست خوبم قرارگاه
اگه بازم سوالی داشتین بپرس
- - - Updated - - -
برای 450 کمه؟؟؟
...two stroke
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)