FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 13 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 132

موضوع: مباحث پیرامون فنر و کمک فنر

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    9
    تشکر
    0
    Last Online
    06-08-1394 @ 01:41 بعد از ظهر

    Question کمک فنر

    نقل قول نوشته اصلی توسط شفیع نمایش پست ها
    نذارین این موضوع بخوابه!
    با سلام من یک عدد موتور تریل د ارم که کمک وسطشو از خودرو پراید انداختم (کمک جلو پراید) 75درصد نرمی داره ولی ارتفاش خیلی خوبه یعنی وقتی روش سوارم پام به زمین نمیرسه باید خمش کنم .
    و در جاده های خاکی وقتی روی دو پا می ایستم راحت میتونم هدایتش کنم خلاصه خیلی ازش رازیم چون نرمه راحته و خسته نمیشم
    فقط یه مشکل کوچیک داره اونم اینه که نرمیش به زنجیر ومورچه فشار وارد میکنه اونم اگر از جنس خوب باشه هیچ عیبی نداره
    میخواستم ببینم آیا این موتور من خوبه یانه؟

  2. کاربر زیر از babaka46 برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    762
    تشکر
    1,155
    Last Online
    29-02-1394 @ 01:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فنر روان من که خیلی سفت هست جون میده واسه آفرود.

    یکم مهره فنر رو سفت کن و اگه گاز نیتروژن لازم داره بهش بزن تا کمکت خشک تر بشه .

  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    آدربایجان
    نوع موتور
    offroad
    نوشته ها
    275
    تشکر
    419
    Last Online
    23-01-1403 @ 03:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    در باره فنر های جلو هم توضیحاتی بدین.
    توضیحات عملی.مثلا فنر جبو های معکوس چه مزیتی نسبت به قدیمی ها دارن به چه علت
    کمک ها معکوس جلوی موتورای چینی رایج تو ایرانکه تنظیم ندارن چطور باز میشن توشون چطوره.

  5. #4

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    865
    تشکر
    489
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vahidshah نمایش پست ها
    در باره فنر های جلو هم توضیحاتی بدین.
    توضیحات عملی.مثلا فنر جبو های معکوس چه مزیتی نسبت به قدیمی ها دارن به چه علت
    کمک ها معکوس جلوی موتورای چینی رایج تو ایرانکه تنظیم ندارن چطور باز میشن توشون چطوره.
    عملکرد فنر های معکوس خیلی بهتره، مقاومتشون نسبت به ضربات وارد شده از عقب، جلو، چپ و راست خیلی بیشتره، تعادل رو خیلی بهتر ایجاد می کنن و همچنین به خاطر معکوس بودن و مخفی بودن اتصالات، کاسه نمدی و ... آب و گرد غبار به داخل کمک فنر نفوذ نمی کنه و در نتیجه عمر بیشتری داره.
    منظورتونو از کمک فنر های چینی که تنظیم ندارن متوجه نشدم، معمولا کمک های چینی موجود هم دریچه ای برای سرویس دارن.
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»

  6. تعداد 2 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    تریل احسان 250
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    26-12-1391 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض افزایش ارتفاع کم فنر عقب تریل

    با عرض سلام خدمت همه

    بنده تازه عضو شدم یه تریل 250 احسان دارم ازش راضی ام دادم کمک عقبش رو بردن بالا با بوش زدن به زیر فنر
    می خواستم بدونم ارتفاع موتور بیاد بالا و فنر نرم باشه به شاسی صدمه نمی زنه
    با تشکر

  8. کاربر زیر از amir_iraj برای این پست تشکر کرده است


  9. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    Nishapur
    نوع موتور
    Apache 180
    شغل و حرفه
    Food Science and Technology Engineering student
    نوشته ها
    8
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    31-05-1394 @ 08:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام من آپاچی 180 دارم موقعی که داخل جاده حرکت میکنم عقب موتور یک دفعه به این طرف و اون طرف میره . به چند تعمیرکار نشون دادم یکی میگه مال کمک فنراست یکی میگه مال کاسه فرمونه . اگه کسی تجربه ای داره لطفا راهنمایی کنید...

  10. #7

    موتور سوار

    نوع موتور
    Ravan RV200 Black
    نوشته ها
    4
    تشکر
    8
    Last Online
    29-04-1394 @ 03:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام . شما بلبرینگ های چرخ عقب رو چک کن ببین خراب نشدن . بزن رو جفت جک و چرخ رو از جهات مختلف تکون بده ببین لقی حس میکنی یا نه.

  11. کاربر زیر از rouhit)110 برای این پست تشکر کرده است


  12. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mehrabanahmad نمایش پست ها
    سلام من آپاچی 180 دارم موقعی که داخل جاده حرکت میکنم عقب موتور یک دفعه به این طرف و اون طرف میره . به چند تعمیرکار نشون دادم یکی میگه مال کمک فنراست یکی میگه مال کاسه فرمونه . اگه کسی تجربه ای داره لطفا راهنمایی کنید...
    من یسری اینجوری شدم چرخ عقب بدجور اینور اونور میشد...پره ها رو آچار کشی نکرده بودم همشون شل شده بودن از اون بود...

  13. کاربر زیر از kaveh_am برای این پست تشکر کرده است


  14. #9

    موتور سوار

    نوع موتور
    روان۲۰۰
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    24-03-1397 @ 02:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    من تازه عضو شدم ی موتور روان ۲۰۰ دارم دیروز کمک عقب رو عوض کردم
    و تعمیرکار کمک روغنی سوار کرده رو موتور در صورتیکه کمک قبلی بادی بود.
    ولی الان این کمک روغنی سفته و خشک .تو دست انداز اصلا عمل نمیکنه و ضربه به بدن خودم وارد میکنه..دو تا سوال دارم..ایا کمک قبلی رو میشه تعمیر کرد..یا این کمک روغنی جدید رو چکار کنم نرم تر بشه؟؟ ممنونم جواب بدین

  15. #10

    موتور سوار

    نوع موتور
    هندا
    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    Last Online
    25-08-1402 @ 01:30 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام کمک موتورم کامل جمع شده و همونجا کیپ مونده و دیگه اصلا بازی نمی کنه یه مدت پیش روغن کمک کامل خالی شد ولی توجه نکردم و الان هم که کامل کیپ کرده جوری که با چکش هم بزنی پایین نمیاد موتورم هندا 125 هست خواستم بدونم مشکل از کجاست و چطور برطرفش کنم چون پیچ بالای فنر هم باز نمی شه و اونم نه با آچار و نه با انبر قفلی باز نمی شه فقط هم یکی از کمک های جلو کیپ کرده که همونم کاملا جلوی کار کردن کمک ها رو گرفته

صفحه 2 از 13 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:09 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا