نمایش نسخه قابل چاپ
یادمه یک زمانی پیک موتوری میرفتم،یک مسافر به تورم خورد،موتورو روشن کردم،کلاه رو گذاشتم،راه افتادم،موقع پیاده شدن طرف اضافی پول داد!گفت معلومه خانواده داری و به فکر اونائی که کلاه میذاری و اینقدر بندشو محکم میکنی!!!!
خودم که هیچ بخاطر خانوادم کلاه ایمنی میذارم و بندشو محکم میکنم!!!!!
خدارحمتش کنه،خدا ترکشم کمک کنه،به خانوادشم صبر بده،خودش که رفت ازین دنیا راحت شد،الان بدبختیش مال خانوادشه!
خیلی کار خوبی کردید عکس از خودشو و فوتش گذاشتید،شاید کمی لوازم ایمنی رو جدیتر بگیرند.
از این حادثه و از بین رفتن یه جوون و استعدادش دلمون چرکین شد....خداییش خداییش اگر به فکر خودتون نیستین به فکر اون پدر مادر و زن و بچه خودتون باشید....به خاطر 1ساعت لذت کاذب..لذت زودگذر و مضر...لذتی که اخرش هیچی نیست جز گرفتاری و بدبختی احتمالی...به خاطر فقر فرهنگ رانندگی در ایران..به خاطر نداشتن جنم و معرفت یه عده راننده نما که با پول گواهینامه میگیرن و تا یه موتوری رو میبینند میخوان با 4تا چرخشون روی 2تاچرخ رو کم کنن و به حساب احمقانه خودشون پوزمالی کنند و کلکل نا عادلانه....خواهشا خواهشا اینجا ایرانه نه اروپا....موتور رو که 200اسب بخار قدرت داره نباید تو خیابون با این رانندهای عتیقه حرکت داد....بارها شد خودم با موتورم که یه هیو پوکیده بود تو لاین سرعت که میرفتم طرف خط 2 بود عملا و عمدا میومد تو خط سرعت که من رو بگیره....که چی؟بدبخت عقده ایی هستن یه عده...نکنید..موتور سنگین ماله پیسته نه خیابون..ماله جایی هست که فرهنگش رو دارن نه اینجا....
بابا پشت یه اف480 روی گلشورش نوشته بود همه از من میترسن و من از نیسان ابی.......
میدونید این یعنی چی؟؟؟؟به خدا دلتون به جوونیتون رحم کنه.حیف مرحوم اقای یاری که میبایست نیرو و استعداد موتور سواریش در پیست صرف میشد و به اوج پیشرفت میرسید نه اینکه باعث این حادثه دلخراش بشه..واقعا افسوس که همچین استعدادهایی به خاطر یه لحظه بی فکری یا غرور یا بی فرهنگی از دست میرن...
برای شادی روحش یه فاتحه بفرستیم و 1هفته به احترام ایشون سوار موتور نشیم......
حالا یاد بگیریم دلیل اینکه موتور بالا250 در ایران ازاد نمیشه چیه.....به خودمون دروغ نگیم.
دوستان تا وقتی که ما به قانون احترام نذاریم
قانونم به ما احترام نمی ذاره که موتورهای
بالاتر از حجم 250 cc ازاد بشه
خدابیامرزتش
موتورسنگین موتور مرگ نیست دوستان
این جوه موتور سنگین که آدمو میکشه
به خاطر همین جو و جنبه ایرانی جماعت هست که این موتورها ممنوع شده
خدايش بيامرزد...
اللهم صل علي محمد و آل محمد
کلیه گزارش ها به استناد مدارک و شاهدان عینی و مراکز اصلی اورژانس-پلیس 110- پلیس راهور-پزشک قانونی میباشد
گزارش حادثه (از زبان یکی از اعضای موتورسوار شاهد حادثه):
مقارن ساعت12 روز جمعه 18 مرداد ، اکیپ موتورسواران تهرانی (شــرق تهران بزرگ) طبق عادت روز جمعه جهت گرم کردن موتور و تمرین و در نهایت حرکت به سمت مجموعه ورزشی آزادی دچار حادثه یکدستگاه موتورسنگین به مدل cbr در اتوبان یاسینی شد.
گزارش پلیس بزرگراه :
مقارن ساعت12 روز جمعه 18 مرداد تعدادی موتورسیکلت،فاقد پلاک ، در اتوبان یاسینی رویت شد
گزارش گشت فوریت های پلیسی 110 :
حدود ساعت12 روز جمعه 18 مرداد یکدستگاه موتورسیکلت،فاقد پلاک ، با سند معتبر یکدستگاه و گمرکی و مدارک کامل در اتوبان یاسینی رویت شد و ثبت و ضبظ گردید
گزارش اورژانس تهران :
مقارن ساعت12:40 روز جمعه 18 مرداد یک مورد تصادف شدید موتورسیکلت در اتوبان یاسینی رویت شد
2 مجروح ثبت شد که حال راننده وخیم و خونریزی از ناحیه صورت اعلام گردیده و دیگری در حالت اغما بسر میبرد
گزارش پزشکی قانونی :
متوفی مذکر-سن حدود 27-30-علت حادثه تصادف با موتورسیکلت -
کلیه قسمت های بدن سالم بجز ناحیه گردن که بشدت ضربه وارد شده بود
گزارش شاهدان عینی:
جلوی من تصادف کرد یه چرخ زد اومد پایین نزدیک پراید نتونس کنترل کنه خورد به گارد موتور از وسط قیچی شد.ولی پراید فرار کرد .من دنبالش کردم.ولی نظامی بود ترسیدم به خودم گیر بده موتورو بگیره برگشتم .دیدم تموم شده آمبولانس اومد.پلیس راه کردن نگرفت گفت خودش زمین خورده.ولی نمیدونم کی بود رسید اول بهش کلاه رو در آورد.کردن شکسته بود.خون راه گلوی حسین رو بسته.
ودر نهایت :
نظریه کارشناسی فدراسیون و اعضای هیئت موتورسواران تهران :
موتور سوار(حسین یاری)و همچنین ترکنشین(امین) با تجهیزات کامل از جمله لباس مجهز موتور سواری و کلاه کاسکت معتبر در اتوبان یاسینی در حال تردد بوده
باتوجه به بلند کردن چرخ جلو(تکچرخ) در سرعت حدود 80-90 و ایجاد دنده در حال رکاب گیری موتور (بدلیل حفظ حالت تکچرخ و ایجاد تعادل روی یکچرخ) ،سرعت و شتاب به موتور اضافه شد
با توجه به خط ترمز روی آسفالت سرعت نهایی در حال فرود چرخ جلو حدود 180-210 کیلومتر تخمین زده شد و به علت وجود مانع ( یکدستگاه ماشین سواری پراید) و انحراف نسبی فرمان و دوشاخ و ضربه به چرخ جلو هنگام فرود، کمی انحراف به سمت گاردریل مشاهده میشود
از آنجا که افت سرعت و شتاب آنی امکان پذیر نبوده با زدن ترمز جلو و گیر کردن موتور به بدنه پراید باعث انحراف موتور به سمت گاردریل ،پرتاب ترکنشین در مرحله اول و در نهایت برخورد موتور به پایه گاردریل و نصف شدن شدن موتورسیکلت و همچنین ضربه شدید به پشت گردن متوفی (علت اصلی=بدلیل کاشت گاردریل غیر اصولی)باعث از دست دادن این موتور سوار شده است
قابل ذکر است که حادثه در صدم ثانیه اتفاق افتاده و با توجه به اینکه حسین یاری یکی از موتورسوان حرفه ای تیم موتور سواران تهران بوده و دوره هایی را در پیست جهت تمرینات و قلق گیری با موتور گذرانده هیچ کاری قابل پیبینی نبوده و به از دست دادن ایشان منجر میشود
به خدا..به قران اشکمون درومد....حیف حیف حیف...افسوس..چرا اینها مثل دنی پدروساها نباشن..برای مملکت مقام بیارن..اما باید برن زیر 1متر خاک...روحش شاد...بازم افسوس که همچین استعدادهایی به هدر میرن..از خدا برای خانوادش صبر عاجل مسئلت میکنیم...الهی امین یا رب العالمین..............
:wall3::wall3::wall3::wall3::wall3::sad::sad::sad: :sad::sad:
وقتی عکسهای این موتور رو دیدم و گزارش ختم و عکسها رو دیدم نا خوداگاه بغضم گرفته بود . آخه چرا باید این اتفاق بیفته ؟ :10:
خدا به خانوادش صبر بده ......
بیچاره اون پدر مادر و همسرش.و بچه تو راه.
خدا رحمتش کنه.
لطفا عنوان تاپيك را اصلاح كنيد
---------------انـا لله و انـــا اليــــــــه راجعون-------------