![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
@@ از یکی از دوستان آپاچی دار شنیدم که میگفت با تعویض خورشیدی آپاچی میشه سرعتشو به 145 km/h افزایش داد .
1) آیا این کار ممکنه ؟
2) بر فرض اینکه ممکن باشه واسه موتور چه ضررایی داره ؟
من احساس می کنم چون تو ایران مونتاژ شده کاری کردن که 119 بیشتر نره ( تو جاده صاف و بدون باد ) . دور موتورم رو 9 میمونه .
رفیق روز های تنهاییم باش
بازم بحثهای بچه گانه راه افتاد با هوندا تقویتی 140 رفتم glx را قورت دادم یه عده ساده هم راحت باور می کنن تو اصفهان یکی به من گفت من هوندا تقویتی 150 cc پنج دنده 140 رفتم گفتم بیا تست کنیم با جی پی اس نشونش دادم 102 تا زوری رفت شما برای ثابت کردن یه gps گوشی می بندی رو کیلومتر و موقع حرکت فیلم می گیری تو اپارات اپ می کنی اون موقع من به شما ایمان می یارم غیر از این هیچ حرف چرندیات را قبول نمی کنم.
شرمنده بنده گوشیم از اونا نیست... شما هر وقت اومدی مشهد بنده و موتورم در خدمت شماست...اگه فک میکنید دروغ میگم خودتون تست کنید.شما راست میگی چون یه بار دروغ از کار در اومده باور ندارین.هرچندم تاپیک ذرباره چیز دیگست. اگه میخاید ایمان بیارید یه سری به آپارات بزنید و درگ احسان 125 و مگلی رو ببینید.تاپ اون موتورم 147...آپاچیمم میخواستم عین این تقویت کنم اما چون انجین پلمپ بود حیفم اومد.اگه آپاچی رو تقویت میکردم مثل این قول میدم 160الی170 تاپش میشد+شتاب وحشتناک
- - - Updated - - -
در ضمن GPS همیشه سرعتو درست نشون نمیده.
حالا گیریم این سی جی لا مصب 150 تا رفت
با کدوم امنیت ؟ یه اتفاق کوچیک === به فنا رفتن
والا این هندیا همینطوری کونشون تمایل به در رفتن داره 170 تا باهاش بری انگار سوار ارابه مرگی
با سلام دوست عزیز...آره راس میگی هندا با اون سرعت واقعا رو حواست...آپاچی هم همینطور چون برای اون سرعت ساخته نشده من اینو واسه دوستانی گفتم که میگند چرت میگم... منم ابن سرعتو فقط تو صد متری و وقتی میبینم خلوته میرم وگرنه تا الان زیر خاک بودم.خیلی دوس دارم ببینم رو آپاچی چقد تاثیر داره سال دیگه احتمالا یه انجین باز شدشو میگیرم و میدم موتور سازم روش کار کنه ولی فک کنم نزدیک 500خرجش باشه.اگه این کارو بکنم با همون مگلی زرده و اون سی جیه که تو آپاراته و مشهده تو همونجا درگ میکنم و تو آپارات آپ میکنم.اگه اشتباه نکنمم اون سی جیه که با مگلیه درگ کرده هم بگیره. چون دوستان میدونند بهترین حسن آپاچی شتاب فوقولادشه![]()
اون درگ تو مسافت کوتاه بوده تاپ با هم نزدن تو مسافت طولانی ..شما همون gps تو ماشین تست کن بعد روی موتور تست کن همه چیز می یاد دستت اخرش بحث کردن با شما فایده نداره حرف خودتون را می زنین .
بنده که گفتم باور ندارید اومدید مشهد تست میکنیم.اگه هم اینجا کسی از بچه های مشهد بودو قبولش دارین بگید بیاد.جلو ایشون تست کنیم.واسه اینجور چیزا که ازششو نداره والا من که نمیام دروغ بگم.حالا شما قبول ندارید.خودتون میدونید.منم والا چیزی برا گفتن ندارم.اگه هم به تاپیک تیونینگ هندا سر بزنید میفهمید که میره.یا علی
سی جی 125 7 تا 9 اسب بخار هست و نوع سی دی ای 1 اسب بیشتر /و گشتاور نهایت 12 نیوتون
مگللی 27 اسب بخار و گشتاور24 نیتون
این سی جی اگه نیترو و توربو هم ببنده نمیتونه برسه/
با تقویت انجین سی جی نهایت 20 تا 50 در صد قوی بشه اما نه به این شدت که میگید!
ترمزای کاسه ای که تو سرعت 40 تا هم نمیتونه موتورو نگه داره و یا کمک فنر های دوچرخه گونه و تقسیم وزن نامناسب و نداشتن استیل و هندلینگ
و لاستیکای فوق پیشرفته ایران یاسا!!!!!!!!! با این وضعیت این موتور اصلا ارزش حرف زدن نداره چه برسه به اینکه بخواید وقت و هزینه براش بکنید
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
این کلمه تقویت یه جوری گفته میشه انگار گیربکس و دسته شاتونو نیترو و توربو این بساط تیونینگ رو شما دستکاری میکنین ، غیر از اینه که تو ایران سیلندرو یه تراش میزنن ؟ با یه حرکت که این همه تغییر ایجاد نمیشه
اگه شما دوست عزیز mr.alireza.bmw مسئله تقویت رو برای ما روشن کنید که ببینیم بار علمی داره یا نه ، مطمنا هضمش برا ما امکانپذیر تر میشه
منتظرم![]()
سلام به دوستان...بله شما میتونید یه سر به تاپیک تیونینگ هندا بزنید اکثر چیزها رو اونجا هم من هم دوستان گفتن
- - - Updated - - -
درسته آقا کیا و تو اون سرعت ته موتور قشنگ بازی میکنه...اما بنده خرج کردم و به 140 هم رسیدم...در ضمن آقا کیا هندا فابریک تاپ نهاییش نهایتا 110هست که با این 50% که شما میگید 30کیلومتر سرعت بیشتر دور از ذهن نیست.چون هندا خیلی از مگلی سبکتره اگه مگلیم سبکتر از این بود قطعا تاپ بیشتری داشت
خدمت دوستان عرض کنم که با خواندن تاپیک تیونینگ هوندا متوجه این امر شدم که در ادامه صحبت MR.Alireza.Bmw باید بگم ایشون درست میفرمایند
اما نکته ای که گفته نمیشه و مهم هست که با گفتنش میبینید که دور از ذهن هم نیست ،اینه که : دوستمون میگه 125 تقویت شده سرعت 140 تا رو میره ، اما نکته اینجاس که با تغییراتی که ایجاد میکنن موتور دیگه 125 نیست ، چون یا انجین 150 زدن یا با تراش بیش از حد به حجم 150 رسوندنش ، تصورشو کنید یک موتور با حجم 150 از نوع cdi با وزن بسیار سبکتر از موتور ما دوستان آیا شتابش بیشتر از موتورای ما نمیتونه باشه ؟ قطعا در برخی موارد هم سرعت نهاییش هم بیشتر میشه ،( تغییرات عمده دیگه ای هم میدن ...) اما اینکه چطور با کیلومتر 120 تایی هوندا تشخیص میدن 140 -150 تا میرن بر من پوشیده هست ( از رو کیلومتر ماشینی توو اون سرعت خوندن یکم بیش از حد نشده ) شاید gps میزنن که کسی اشاره نکرد...
برای درک بهتر یگم که یک کلیپ دارم از درگ بین یه هوندا سیویک قدیمی ظاهر تمام پوکونده و داج وایپر وفتی هوندا اومد که به سختی میشد تشخیصش داد صدا همه چی از موتور میومد حتی آهنگری ... استارت رو زدن
هوندا در کمال ناباوری که گزارشگر رو هم به وجد آورده بود مث به بوگاتی که میرفت داج رو جا گذاشت ... ( تیونینگ یعنی این )
پس همچین کاری ممکن هست ولی خوب چون مهندسی نیست تبعاتش زیاده و انجین هی روی زمینه برا تعمییر ، و باید گفت این نوع تیونینگ کردن فقط برای درگ هست نه رانندگی در فواصل طولانی مدت
توجه داشته باشین این هوندا 125 نیست که 140 تا باهاش میرن این هوندا 150 هست با وزنی بسیار بسیار کم و گیر 5تایی و ... نکتش همینه....
ویرایش توسط farzin : 29-10-1392 در ساعت 02:07 بعد از ظهر
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)