|
|
|
|
|
|
مباحث پیرامون لاستیک
نمی دونم چرا در انجمنی مثل پرشین متور بحث و نظری در مورد لاستیک و یا از اون مهم تر در مورد فنر نمی شه.
این دو قسمت بر خلاف تصور خیلی ها که اعتقاد دارن ( انجین متور باید پر قدرت باشه)، اهمیت خیلی زیادی داره !
از لحاظ علمی و تجربی ثابت شدست که داشتن لاستیک و فنر مناسب تاثیر خیلی زیادی در مسیر های خارج از جاده و داخل شهری داره.
با این حال من می بینم که خیلی از متور سوار هایی که واقعا پیش کسوتن در انتخاب لاستیک و فنر اشتباه می کنن.
دو سال در منطقه ی محروم زندگی کردم زمستان های پر برف و سوزناک و تابستان های خشک سوزان، پنج ماه در شرایطی متور رو می روندم که ارتفاع برف تا زیر سیلندر متور بود. این در صورتیه که خیلی ها فکر می کنن متورسیلکت اصلا برای زمستون و هوای برفی نیست ولی وقتی انسان در شرایطی قرار می گیره که مجبور می شه در چنین شرایطی رانندگی کنه، تجربیات جالبی کسب می کنه.
و شاید همین الان شما که دارید این مطلبو می خونید، تا به حال سفر های زیادی با متورسیکلت رفته باشید و در شرایط بدی قرار گفته باشید یا کنترل متور در دستتون خارج شده باش، و همه ی این مشکلات رو ممکنه به همه چیز نسبت بدید الی لاستیک و سیستم فنر !!!
امید وارم یواش یواش این بخش هم راه بیوفته، البته از دوستان و اساتید محترم درخواست دارم تجربیات خودشونو در این بخش قرار بدن تا همه بتونن استفاده کنن.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط Red Hat : 26-02-1390 در ساعت 09:02 بعد از ظهر
هر لاستیکی غیر از لاستیک استاندارد تعیین شده کارخونه ای یه ضرری واسه موتور سیکلت داره،نوشته اصلی توسط dr_metallica
خوب باید دید لاستیک 160 اصلا توی تیرکمونی موتور جا می شه، به در و دیوارش نمی گیره، مخصوصا به قاب زنجیر
ولی فکر نکنم 150 با 160 فرق چندانی داشته باشه، فکر کنم بخوره، شما خودت همین الان موقعین لاستیک 150 رو ببین به صورت چشمی برآورد کن مثلا اگر یک سانت پهن تر بشه ممکنه به کجا ها آسیب برسونه.
ok ممنون متاسفانه من ابان ماه پولم حاضر میشه یعنی 2 ماه دیگه موتورو میگیرم
با این حال ممنون از راهنمایت
Have Great Time Dear
And as I walk through the filthy streets
Where all I loved has died
لاستیک 160 رو دیدم رو هیو. اگر جنس لاستیک 160 بهتره و لیز نمیخوره بنداز. در غیر این صورت زیاد تفاوت نمیکنه و پول اضافی میدی(اگه از شتاب موتورت کم نشه و اصطحلاک بالا نره).
سلام
روز پنجشنبه سر راه رفتم باد لاستیکها رو نیتروژنی کردم حدود 10 تا 20 درصدی تاثیر تو نرمی و ترمز گیری داره نتیجه این که 1000 تومان ارزش اینو داره که نیتروژن بزنیم .
یه سوال کمی خنده دار : نمیشه خدمون آجهای لاستیک رو با کاتر تغییر بدیم ؟ یعنی یکسری از جاهاشو ببریم ؟
شاد باشید
جریان چیه چرا دیگه کسی اینجا نظری نمیده ؟!
شاد باشید
آقا مهرداد، بی خیال، میزنی لاستیکو پاره می کنی، بیاو درستش کن!
در ضمن لاستیک هم ه همین راحتیا عین پنیر بریده نمی شه، و اینکه در صورت انجام چنین کاری 100% تمام آج های دست ساز یک اندازه نمی شه و ممکنه در تعادل لاستیک تاثیر منفی داشته باشه،
منم یه چند وقیه دو دلم نمی دونم باد نیتروژن رو امتحان کنم یا نه، می ترسم این 1000 تومنی که می خوام بدیم فقط تاثیرش در حد مولکولی باشه و خیلی قابل محسوس نباشه. با این حرفت شاید رفتم زدم
آخه این باد توی لاستیکه چه تأثیری به نرمز گرفتن و راه رفتن داره؟مگه باد رو روی لاستیک مالیدی که تغییر کنه؟
به نظر من که این جور حرفا یه تلقینه.
البته منظور من شخص خاصی نبود.
THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
-------------------
why you always clear my posts
ربط که داره
اگر میخوای خوب متوجه بشی باد لاستیکت رو پر کن و تر مز بگیر
یه بار کم باد باهاش ترمز بگیر و یک باز هم با باد معمولی و نرمال
باد تاثیر داره ولی باد نیتروژن رو نمیدونم
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
این طور که دانشمندان فرمودن نباید بی تاثیر روی لاستیک باشه،
مثلا این مورد که مولکول های نیتروژن تقریبا سه برابر اندازه ی مولکول های اکسیژن هستن، خوب می تونه خیلی تاثیر داشته باشه در خروج باد از لاستیک.
ولی خوب باید دید آیا تاثیر باد نیتروژن به اندازه ای هست که موتور سوار به راحتی بتونه تغییر رو احساس کنه !؟
منظورم جنس باده نه مقدارش...ربط که داره
اگر میخوای خوب متوجه بشی باد لاستیکت رو پر کن و تر مز بگیر
یه بار کم باد باهاش ترمز بگیر و یک باز هم با باد معمولی و نرمال
باد تاثیر داره ولی باد نیتروژن رو نمیدونم
THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
-------------------
why you always clear my posts
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)