موضوع: مقایسه بین 250cc های پلاکدار در ایران

سلام دوستان عزیز

این تاپیک رو ایجاد کردم تا بحث بشه ببینیم کدوم از این 250cc هایی ""که بدون انگیزه خاصی از طرف خریدار و فقط برای خالی نبودن بازار موتور های طرح ریس (بستن دهن علاقمندان به موتورهای طرح ریس)و سود جویی افراد و شرکت های وارد کننده این موتور ها وارد شدن"" ،بهتره؟

وآیا اگر موتور های اسم و رسم دار و قطعا با کیفیت مثل هوندا یا کاوازاکی یا از این قبیل شرکت ها ،وارد ایران میشدن و پلاکدار بودن ،باز هم کسی سمت (مگلی،دایلیم و هیوسانگ)میرفت؟

الانشم نینجا 250 هست و پلاک هم داره چرا استقبال نشد ازش و همه سمت اینا رفتن؟ چون با قیمت های کاذب وارد میشن
یا سی بی ار 150 چرا استقبال نشده ازش؟ دیگه الان کسی دنبال اسم هوندا نیست میخواد وقتی پول میده از همه نظر نیاز هاشو براورده کنه

نوشته اصلی توسط corvette z06

اونجوری که من شنیدم نینجا 250 توسط شرکت خاصی وارد نشده و اینهایی هم که هست به صورت قاچاق و غیر قانونی مثل داستان zx150وارد شدن و پلاک و سند و قیمتشون همش ساختگی هست...

نشنیده بودیم سند و پلاکشون ساختگیه.................................... ................
مخصوصا پلاک................
اگه ساخت پلاک به این راحتی بود دیگه دزدان گرامی پلاک ماشین رو نمیدزدیدن بزارن رو ی ماشین دیگه (کاری به این بحث ندارم )
ولی همچین چیزی وجود نداره و تمامشون که پلاک شدن کاملا مدرک دارن و معتبرن ودلیل استقبال نشدنش تنها همون قیمت بالاش هست و عدم پشتیبانی قوی قطعات 13 میلیون پول ی ماشین خوبه تو ایران.....
پس لطفا تحریف نکنید و معتبر و مستند صحبت کنیم تا تعصبی
مسلما اینکه مغازه شهبازی رو ( که به هر دلیلی میتونسته باشه ) پلمپ کردن ،،، نمیشه مدرک بی مدرکیه نینجاهای ایرانی دونست
یا علی

رضا محک بهم گفت این نینجا250 جدیدا کیفیت نداره و ساخت تایلند هست.قیمتشم الان 14تومانه.باز آدم هیو بگیره کمتر رفته تو پاش!
بنظره من تو این وضعیت بهترین موتور پلاک دار 250 هیو هست.

[/COLOR]

نوشته اصلی توسط salman_1779

قیمتشم الان 14تومانه.

اینجا به صراحت اعلام میکنم که این قیمت نینجا 250 کاذب بوده،و این موتور نه دارای سند معتبر نه پلاک نه هیچ سند قانونی دیگری میباشد.
همه ی این کارا ساختگیه .اینها اگه یه نینجا به این قیمت بفروشن اندازه فروش 10 تا مگلی سود میکنند..دقیقا مثل داستان zx150که پلیس مبارزه با قاچاق کالا همه جدیدارو جمع کرد،نینجا هارم دارن جمع میکنن(الان تو گمرک یه نینجا250 نمیبینید)

نوشته اصلی توسط salman_1779

رضا محک بهم گفت این نینجا250 جدیدا کیفیت نداره و ساخت تایلند هست.

اتفاقا کیفیتش از تمام 250cc های موجود در ایران یه سر و گردن بالاتره!!!

نوشته اصلی توسط salman_1779

بنظره من تو این وضعیت بهترین موتور پلاک دار 250 هیو هست.

آره به نظر بنده هم هیو250 گزینه بهتری نسبت به بقیه هستش!!!

ابتدا به مقایسه تاپ اسپید موتورها به پردازیم،من با هیچ کدوم از این موتورا تاپ اسپید پر نکردم، و این نوشته ها برگرفته شده از اون چیزیه که دوستان در این سایت و تالارهای دیگر گفت و گو بیشتر بهش اشاره کردند.(برای بهتر روشن شدن دوستانی که تجربه دارند،لطفا کمک کنید)

مگلی 150-160 کیلومتر بر ساعت
دایلیم 170 کیلومتر بر ساعت
هیوسانگ 180 کیلومتر بر ساعت

که هیوسانگ از این نظر هم اوله...

نوشته اصلی توسط mohammadreza

سلام میخواستم بگم که همین چند وقت پیش یه مجله ماشین از یه دکه خریدم که توی چند تا صفحش راجع به پالس220 بحث شده بود که حداکثر سرعت رو 155km زده بود.اون وقت چجوری میشه که مگلی با اون ابهتش فقط 160تا بره در ضمن مگلی از هیو بهتر نباشه از دایلیم خیلی بهتره.

دوست عزیز من هم پالس 220 هم مگلی و هم هیوسانگ داشتم
به نظرم مگلی واسه شهر بهتر از 250 های دیگس ولی برای اتوبان هیوسانگ چون مگلی واقعا تو سرعت 140 بهش فشار میاد اما هیوسانگ نه
پالس 220 دقیقا مثل مگلی هست اما با تفاوت شتاب بیشتر و ظاهری زیبا تر . من خودم با مگلی 140 تا کفی اخرش و تو یادگر جنوب که شیب داره 152 تا . کلا فرقه زیادی تو سرعت نهایی بین پالس 220 و مگلی نیست
دوستان این حرف ها رو از رو هوا و تعصب نمیزنم اما کلا چون مگلی واسه شهر ساخته شده به نظرم پالس 220 بهتره
تو شهید باکری شمال 2 ترک با هیوسانگ نهایت 120 تا پر کردم و بیشتر نشد و با مگلی 2 ترک دقیقا 100 تا و کلا زیاد خودتونو نارحت نکنید 20 30 تا سرعت بیشتر تفاوتی نیست

نوشته اصلی توسط ******

دوست عزیز من هم پالس 220 هم مگلی و هم هیوسانگ داشتم
به نظرم مگلی واسه شهر بهتر از 250 های دیگس ولی برای اتوبان هیوسانگ چون مگلی واقعا تو سرعت 140 بهش فشار میاد اما هیوسانگ نه
پالس 220 دقیقا مثل مگلی هست اما با تفاوت شتاب بیشتر و ظاهری زیبا تر . من خودم با مگلی 140 تا کفی اخرش و تو یادگر جنوب که شیب داره 152 تا . کلا فرقه زیادی تو سرعت نهایی بین پالس 220 و مگلی نیست
دوستان این حرف ها رو از رو هوا و تعصب نمیزنم اما کلا چون مگلی واسه شهر ساخته شده به نظرم پالس 220 بهتره
تو شهید باکری شمال 2 ترک با هیوسانگ نهایت 120 تا پر کردم و بیشتر نشد و با مگلی 2 ترک دقیقا 100 تا و کلا زیاد خودتونو نارحت نکنید 20 30 تا سرعت بیشتر تفاوتی نیست

منم با نظر ****** کاملا موافقم منم که این موتورا رو تست کردم به همین نتیجه رسیدم.
کاری به کیفیت و هیچ چیز دیگه الان ندارم فقط توی شتاب اول ktm- دوم مگلی - سوم هیو _ چهارم پالس 220 بقیه موتورا رو چون تست نکردم ننوشتم.
ولی توی سرعت تقریبا همه نزدیک همن توقع بیشتر از 150 تا رو نداشته باشید اونم تو شرایط ایده ال
با بندیت 400 خودکشی کنی 180 تا بیشتر نمیره. تو سرعت بالا فشار هوا بر وسیله نقلیه بطور تصاعدی میره بالا. اگه هوا نباشه تو کفی با دوچرخه میشه تا 250 کیلومتر در ساعت رفت ! این ازمایش حرکت دوچرخه تو خلا نسبی رو دیسکاوری در سال1998تو کویر نمک امریکا تست کرد و به نتیجه رسید