منظورشون از امکانات و ظاهر(ضاهر!!!!!!) و کیفیت اینه!!!!
نمایش نسخه قابل چاپ
منظورشون از امکانات و ظاهر(ضاهر!!!!!!) و کیفیت اینه!!!!
از لحاظ موتوری همون پالس هست، ولی ضعف های زیادی داره. ترمز عقبش دلمه ایه، لاستیکاش رینگ نیست و باریکه، باکش خیلی ظریف و مسخرست، انجینش شبیه کاسه روی هست و بر عکس طرح هارلی ها برق نمی زنه، و در کل موتور خزوخیلی هست.نقل قول:
نوشته اصلی توسط Bahman2D [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
داداش من نگفتم جترو زیباست، گفتم اونجر ظاهر قابل قبول و امکانات لازم رو نداره. چرا واسه هندیا بازاریاب می کنی آخه؟ دعوا داری وایسا دم در! [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]نقل قول:
نوشته اصلی توسط شایسته فر [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
جترو ظاهرش حرف نداره، کافیه اون صندوقا با اون میله هایی که صندوقا رو روش بستند باز بشه. صندلی هاشم راحت تر به نظر میاد.
ولی اونجر اصلا قیافه نداره، باکش شبیه براوو گازی هست:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
داداشی شما یه اونجرو با یه جترو از نزدیک دیدی بعد بیا بگو کدوم خوبه کدوم بده!!!!!!!!!
انصافا دوستانی که کیفیت می خوان برن همون جترو رو بگیرن؛ خیلی موتور توپیه:wall3::wall3::wall3:
برادر من
از بین بد و بدتر باید بدو انتخواب کرد نه بدترو!!!
ماها که دستمون به موتور نمیرسه!!!(موتورهای ژاپنی رو می گم) پس چه بهتر که بین این اشیمشی ها بهتررو انتخواب کنیم
من هم بازاریابی کسی یا چیزی رو نمی کنم
فقط محض شفاف سازی چیزهایی که می دونم رو در اختیار دوستان گزاشتم و میزارم
یه چیز دیگه
قیافه صلیقه ای هست ولی به شخصه این جترو رو با 100000من عسل هم نمی تونم هضم کنم!!!!
اون اگزوزاش
اون فرمونش
اون....
....
راستی باک اونجرم اگه تونستی از نزدیک برو ببین چون تو اون زاویه ای که عکسشو گزاشتی اصلا مشخص نیست و باعث شده درست تشخیص ندی سایز و اندازشو:afro:
درسته ظاهر سلیقه ای هست.
تفاوت کیفیت چین و هند از زمین تا آسمون نیست، ولی من هم گفتم که موتوری در حد همون پالس هست و نه بدتر از چینی. اون ضعف هایی هم که گفتم خودتون یه بار اشاره کرده بودید بهشون. البته فکر کنم مدل 20ccc بود.
درود
آقا نگین من واسه هندیا بازار یابی میکنما چون کلا از هندی ها خوشم نمیاد
ولی دوست عزیز کیفیت موتورای هندی با چینی خیلی فرق میکنه و این مسئله برا همه کسایی که یه خورده با موتور آشنا باشن کاملا اثبات شدس
و آونجر 220 با جترو مثل قیاس مع ال فارقه
شما وقتی از نزدیک این دو تا موتورو ببینی به کیفیتشون پی میبری
الانم که تو مملکت ما موتور درست حسابی نمیشه سوار شد . شما یه جوری صحبت میکنی که انگار تا دیروز انواع هندا و سوزوکی و یاماها و دوکاتی زیر پامون بوده
فعلا همین موتورای هندی هم خیلیا تو کفشن و شبا خوابشو میبینن که اونم از بدبختی ما ملت ایرانه
موفق باشید
با سلام
داداشم من یه tvs110 طرح ویو هم دارم البته من نمیگم حتما tvs ولی هم رادیسون داشتم هم لیفان جفتشم 125 بودن ولی از این که دارم خیلی رازیم بی دردسره واسه کارای شهری وکوتاه بین شهری راضی کنندس
کلا به نظر من طرح ویو واسه شما خوبه بهمن جان تنوع قیمتی زیادی هم داره از زیر 1تومن واسه کارکرده هست به بالا با توجه به تمیزیش
دوستان کسی که میخواد روزی 150 کیلو متر تو اتوبان ازادگان موتور سوار بشه اونم یه ادم مبتدی که سوار پالس هم نشده به نظرتون کار درستیه؟به نظر من اگه موتور هم خریدی که ایشالا میخری همون جوری برو سر کار که قبلا میرفتی نه با موتور(اقا بهنام امیدوارم ناراحت نشده باشی)
نقل قول:
نوشته اصلی توسط majid_suzuki [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوست عزیز مگه پالس چه فرقی با موتورای دیگه داره (منظور سوار شدن و رانندگی).پالسم مثله بقیه موتورا،تنها فرقش تو دنده هاشه که اونم دوسه بار برونه عادت میکنه...
پالس تو ایران الان حکم یه موتور 1000 تو خارج رو داره... تنها فرقش اینه که مردم اونجا براشون عادیه:
مثلا طرف 1000 سوار میشه میاد تو خیابون هیچکس بهش توجه نمیکنه حالا تو ایران:
طرف یه پالس 180 سوار میشه میاد تو خیابون نگا مردم که میکنه دهنشون 50 در 50 متر بازه...
راستی یکی از بچه های باشگاه یکی از همین جتروها داره از نزدیک که دیدمش میخاستم بالا بیارم رو کل هیکلش بگم آخه این موتوره تو رفتی گرفتی؟
فعلا پالس بهترین گزینه س از همه نظر (کیفیت-نرمی-شتاب-سرعت-هندلینگ و غیره)
موفق باشی.
دوستان من فعلا تصمیم گرفتم یه سی جی یا سی دی ای بگیرم تا باهاش خوب یاد بگیرم بعدش برم سراغ موتورای دیگه اگه سراغ داشتید بگید قیمت در حد یه تومن تا اگه خوردم زمین و داغونش کردم خیلی چیزی از دست ندم مونتها من رانندگیمم خدارو شکر بدون تصادف یاد گرفتم موتورم دو سه باری که سوار شدم خیلی سخت به نظرم نیومد ایشالا راحت یاد بگیرم و مشکلی پیش نیاد و از همه مهمتر گواهینامشم بگیرم. من با ماشین کارامو می کردم ولی به دلیل مشکل مالی الان دیگه نمی تونم موتورم خیلی دوست دارم فکرش هواییم کرده :دی اگه یه موتوری برام گیر آووردین یا اشنا دارید بگید ممنون می شم با تشکر از همه ی دوستانی که نظر دادن :ایکس
بهترین کار همین حرکته که شما اول با همین سی جی ها یاد بگیری بعد گواهی نامه بگیری و بعد بری سی سی بالاتر و استایل های متفاوت