نمایش نسخه قابل چاپ
من چند وقت رفتم تو نخ گرفتن این موتور
راستش دیدم برای هر 250 پلاک دار باید تقریبا دو برابر پول یک بندیت را بدم
من یک روان دارم برای کارای تو شهر و فکر میکنم برای 5 شنبه جمعه این گزینه
خوبی باشه
فقط دنبال یک ادم مطما میگردم و موتور با تمامی مدارک که بشه عضو فدراسین بشی
راستی هندلینگ این موتور چطوره ؟؟
Salam dadash omidvaram ke khoob bashi
motoret hanoozam mojoode man bandite 250 daram noe noe dar hade 0 ba apachi tagh mizanam mojoode hanooz
دوست عزیز به پرشین موتور خوش اومدین
زبان رسمی فروم فارسی است
در صورتی که ویندوزتون زبان فارسی نداره میتونید از لینک زیر استفاده کنید
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
با تشکر
behem zang bezan baham beharfim bebinam motoro chand gozashtiنقل قول:
نوشته اصلی توسط kourosh_bandit2 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
manam gheimate banditamo behet midam
09126045378
ممنون ازین که رعایت کردین و فارسی نوشتین:waiting:
همین دو شب پیش فهمیدم آقای علی بی تعب سنگین باز معروف شیراز که با موتور تصادف کردن با بندیت 1250 بوده !!!
آقا دلیل اینکه بنیدت 250 با کارکرد زیر 10 سال رو پلاک ملی نمیکنن چیه ؟؟ این که 4 زمانست
من خودم تا حالا ندیدم ولی کوروش میگفت پلاک ملیش هست
والا یه سری میگفتن با سوزوکی 1000 خودش بوده! یکی هم گفت با بندیت بوده عکس از لاشه موتور ندارین؟!نقل قول:
نوشته اصلی توسط sezar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اگه یه بندیت خشک 98 هم باشه 14 سال عمرشه، مشکل بعدی 4 سیلندر بودنش! پلاک میشه ولی خیلی سخت یه چیزی فرای پارتی!
توی دزفول فقط 2 تا پلاک بودن که یکشون ترکید، اون یکی هم نیستش!
اینو که مطمئن بودم با سوزوکی gsxr 1000 نبوده ولی چند تنی از دوستان که بالا سر موتور رفته بودن موتور شناس نبودن و فرق بندیت و سی بی و ... رو نمیشناختن فقط میگفتن یه موتور خیابونی بوده تا اینکه اونشب رفتم پیش یکی از دوستان سنگین باز که از اون شنیدم با بندیت بوده ، قبلا هم بعضی ها میگفتن بندیت بوده ولی زیاد مطمئن نبودن ، این دوستمون صد در صد مطمئن بود. عکس هم شرمنده ندارمنقل قول:
نوشته اصلی توسط Classified [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
حالا یه سوال : تفاوت اصلی سری بی کینگ و بندیت در چیه ؟؟
مثلا با اینکه بی کینگ 250 و 400 و ... هم داریم ولی هیچکدوم به اندازه بندیت سی سی پایین معروف نیستن و خواهان ندارن ، و بر عکس در حجم بالا مثل 1300 سی سی بی کینگ خوف تره و بندیت جلوش کم میاره (کم آوردن از لحاظ علاقه ، وگرنه موتوری و فنی رو نمیدونم کم میاره یا نه)
اصلا تفاوتشون در چیه که سوزوکی میاد دوتا (یا بیشتر ، نمیدونم) سری خیابونی میزنه ؟؟ خب یا بی کینگ بمونه یا بندیت دیگه ، چه کاریه ؟؟
تفاوت اصلی سال ساخت و ردشوننقل قول:
نوشته اصلی توسط sezar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
B-King یه برند نوپاست و از سال 2007 تو بازاره اما بندیت از سال 89-90 میلادی، از لحاظ قیمت، قدرت، انجین کاملا متفاوتن
بی گینک سه حجم 1400 و 600 و 250 داریم دلیلشم باز به سال ساختش برمیگرده و اینکه بندیت ارزون تر، کم خرج تر و زیر فشار ردلاین و
... صداش در نمیاد
دلیل اولش ظاهر و ابهت B-King و دوم 180 اسب در مقابل 90 بخار بندیت 1250 و اینکه موتوری که پاش باز شد و طرفدار پیدا شد خیلی
سخت موتوری میتونه جاش رو بگیره مثل بندیت های 250 و 400، تمایل ها هم نسبت به بندیت حجم بالا کم بود و ...
اما اینکه چرا این دوتا کنار هم تولید میشن به سیاست ها شرکت و بازاریابی اون برمیگرده
Suzuki GSX-1400 تا سال 2006 تولید چرا سال بعد سوزوکی میاد موتوری با همون حجم رو ولی زمین تا آسمون با هم فرق دارن رو
جایگزینش می کنه؟ چون رغبت ها به GSX کم شده دیگه طراحیش، سبکش و ... مناسب زمان حال نیست بندیت هم همینطور
مورد بعدی اینکه بعضی ها یک موتور استریت میخوان اما قدرت آنچنانی ازش انتظار ندارن بندیت 1250 انتخاب معقول تری براش میشه تا
بی کینگ.
ممنون