FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 9 از 10 نخستنخست ... 5678910 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 81 به 90 از 95

موضوع: تیونینگ پیشرو پارس 200

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    pishro pars 200 , kawasaki zzr 400,yamaha fzr 400
    شغل و حرفه
    برنامه نویس
    نوشته ها
    1,059
    تشکر
    3,610
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-09-1401 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض تیونینگ پیشرو پارس 200

    سلام به همه حوصلم سر رفت از بس که مطالب پرت و پلا شد

    خوب واسه تیون کردن این عزیز دل فقط نمی خوام جواد شه ها :

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    خوب کارهایی که تا بحال انجام شده:

    1 - انجین :

    1-1 خورشیدی جلو 15 تایی بوده شده 17 تایی

    1-2 منبع اگزوز اسپرت شده

    2- ظاهر:

    دسته موتور 3 سانت پایین آورده شده

    - - - Updated - - -

    حالا چیز هایی که تو ذهن خودمه:

    1 انجین :

    1-1 تعویض کاربراتور

    1-2 تراش دادن سیلندر و افزایش حجم

    2- ظاهر

    2-1 بریدن قسمت پلاستیکی پلاک و آوردن آن به زیر زین

    2-2 افزایش ارتفاع زین قسمت راکب نفر عقب

    2-3 جور کردن فلاپ

    - - - Updated - - -

    این موتور دوستمه که زینشو ارتفاعشو بیشتر کرده:



    - - - Updated - - -

    اینم جابجا شدن پلاک:

    اینستاگرام موتور سنگین مشهد :instagram/mashhadbikes1

  2. تعداد 10 کاربر از monazzah برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #81

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    pishro pars 200 , kawasaki zzr 400,yamaha fzr 400
    شغل و حرفه
    برنامه نویس
    نوشته ها
    1,059
    تشکر
    3,610
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-09-1401 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 121 نمایش پست ها
    از ارتفاع فابریک 8 سانت پایین اوردم (شما 3سانت زدی)،گوشیم برای تعمییر رفته، درست شد حتما عکس میگیرم میزارم ، رفقانظر بدن راهنماییم کنن.
    واستا ببینم یعنی کمک 8 سانت بالاتر از دسته است الان؟

    چراغت که می خوره به گلگیر
    اینستاگرام موتور سنگین مشهد :instagram/mashhadbikes1

  4. #82

    موتور سوار

    محل سکونت
    رودهن
    نوع موتور
    جترو ریس 250 TWIN250 , CBK 750 داشتم
    نوشته ها
    48
    تشکر
    15
    Last Online
    05-09-1392 @ 11:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دادا، اره 8سانت زدم ولی پشیمون شدم چون افتادم تو یه دست انداز شدید و گلگیر جلوم خورد شد، الان کمش کردم 5 سانت ،
    به رفقا پیشنهاد میکنم بیشتراز 4،5 سانت نزنن چون ممکنه متل موتور من گلگیر جلوش بشکنه ( دادم دستش کردن و با یتیکه فلاپ بغل 70 برام خرج برداشت.
    ترنادو .1. 250 cc

  5. تعداد 2 کاربر از 121 برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #83

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    pishro pars 200 , kawasaki zzr 400,yamaha fzr 400
    شغل و حرفه
    برنامه نویس
    نوشته ها
    1,059
    تشکر
    3,610
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-09-1401 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 121 نمایش پست ها
    سلام دادا، اره 8سانت زدم ولی پشیمون شدم چون افتادم تو یه دست انداز شدید و گلگیر جلوم خورد شد، الان کمش کردم 5 سانت ، به رفقا پیشنهاد میکنم بیشتراز 4،5 سانت نزنن چون ممکنه متل موتور من گلگیر جلوش بشکنه ( دادم دستش کردن و با یتیکه فلاپ بغل 70 برام خرج برداشت.
    سقف مجازش 3.5 سانته
    اینستاگرام موتور سنگین مشهد :instagram/mashhadbikes1

  7. کاربر زیر از monazzah برای این پست تشکر کرده است

    121

  8. #84

    موتور سوار

    محل سکونت
    رودهن
    نوع موتور
    جترو ریس 250 TWIN250 , CBK 750 داشتم
    نوشته ها
    48
    تشکر
    15
    Last Online
    05-09-1392 @ 11:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شما درست میگی دادا ، ولی من 5 سانت زدم ، الان دیکه مشکلی ندارم، تو فکرم ارتفاع عقبو کم کنم ولی نمیدونم چطوری ،
    سوال کردم فنر موتوری مشابه ش نیست که به این موتور بخوره ،
    راستی میخوام رو فلاپای عقب طرح شعله رنگ کنم ( از قوس فلاپ تا نزدیک دمبی عقب) نظرتون چیه جالب میشه؟

  9. کاربر زیر از 121 برای این پست تشکر کرده است


  10. #85

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    pishro pars 200 , kawasaki zzr 400,yamaha fzr 400
    شغل و حرفه
    برنامه نویس
    نوشته ها
    1,059
    تشکر
    3,610
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-09-1401 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کمک عقب قابل تنظیم نیست همه می برنش بالا شما می خوای بیاریش پایین

    تو بازار هست باید بگردی
    اینستاگرام موتور سنگین مشهد :instagram/mashhadbikes1

  11. کاربر زیر از monazzah برای این پست تشکر کرده است

    121

  12. #86

    موتور سوار

    محل سکونت
    رودهن
    نوع موتور
    جترو ریس 250 TWIN250 , CBK 750 داشتم
    نوشته ها
    48
    تشکر
    15
    Last Online
    05-09-1392 @ 11:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تو گمرک چنتا فنر سازی هست سوال کردم نداشتن،
    تیپ این موتور وقتی ارتفاع بخوره قشنگتره (به نظر خودم) فقط نمیدوتم میشه این فنرو کوتاه کرد یا نه؟
    یه دوستم تو کار ار تفاع زدن ماشینه ، بپرسم ازش میتونه فنرو ببره کوتاه کنه، واینکه میل فنر احتمال شکستن داره یا مشکلی پیش نمیاد.

  13. کاربر زیر از 121 برای این پست تشکر کرده است


  14. #87

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    pishro pars 200 , kawasaki zzr 400,yamaha fzr 400
    شغل و حرفه
    برنامه نویس
    نوشته ها
    1,059
    تشکر
    3,610
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-09-1401 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 121 نمایش پست ها
    تو گمرک چنتا فنر سازی هست سوال کردم نداشتن،
    تیپ این موتور وقتی ارتفاع بخوره قشنگتره (به نظر خودم) فقط نمیدوتم میشه این فنرو کوتاه کرد یا نه؟
    یه دوستم تو کار ار تفاع زدن ماشینه ، بپرسم ازش میتونه فنرو ببره کوتاه کنه، واینکه میل فنر احتمال شکستن داره یا مشکلی پیش نمیاد.
    دادا دست به کمک و فنر نزن

    کمک با یک تیکه آهن به شاسی وصل شده روی اون کار کن

    بذار فردا خودم یک نگاه بهش بندازم ببینمی چیکارش میشه کرد

    عکس از موتورت اینجا بذار ببینیم
    اینستاگرام موتور سنگین مشهد :instagram/mashhadbikes1

  15. #88

    موتور سوار

    نوشته ها
    76
    تشکر
    0
    Last Online
    24-01-1398 @ 11:57 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کسی از واشر سرسیلندر عکسی چیزی نداره ؟؟؟؟؟؟؟؟؟/
    کمک فوریییییییییییی

  16. کاربر زیر از میثم شوب چاری برای این پست تشکر کرده است


  17. #89

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    pishro pars 200 , kawasaki zzr 400,yamaha fzr 400
    شغل و حرفه
    برنامه نویس
    نوشته ها
    1,059
    تشکر
    3,610
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-09-1401 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط میثم شوب چاری نمایش پست ها
    کسی از واشر سرسیلندر عکسی چیزی نداره ؟؟؟؟؟؟؟؟؟/
    کمک فوریییییییییییی
    واشر سرسیلندر روان بهش می خوره
    اینستاگرام موتور سنگین مشهد :instagram/mashhadbikes1

  18. #90

    موتور سوار

    محل سکونت
    فارس
    نوع موتور
    cg125-cg150-cg200
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    45
    تشکر
    31
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    26-09-1393 @ 09:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام اگه تیون انجین هم میخواید بکنید یه کار بلدم سرعت و قدرت و بیشتر میکنه ولی استاندارد نیست بگم؟
    نمیدانم چه رازیست بین دل و دستم از دستم برفت به هر چه دل بستم

    در دنیا فقط یک نفر لبخندم را خواست (عکاس) او هم پولش را گرفت

  19. کاربر زیر از 3 e y e d برای این پست تشکر کرده است


صفحه 9 از 10 نخستنخست ... 5678910 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:16 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا