|
|
|
قبل از هر چیز تشکر میکنم از همه دوستان که تشریف اوردن ، از دیدن دوستان قدیمی از جمله حامد kaen عزیز خوشحال شدیم
درگ بین نینجا ( میلاد ) و هایابوسانگ ( هیوسانگ علی جانسون ) نتیجش برنده شدن نینجا بود( البته راکب نینجا کیانوش عزیز بود با موتور میلاد )
درگ بین هیوسانگ ( **** ) و هایابوسانگ علی جانسون نتیجش برنده شدن هیوسانگ **** بود ( البته راکب کیانوش عزیز بود با موتور بنده )
اینم یه عکس
درگ بین هیوسانگ ****** و هایابوسانگ علی جانسون
<KAEN>, 02109002, abl2, abolfazls, Afshin007, Ali.K, Alireza, ali_r, amir.cdi, amirw3x, azarparand, Babak, CGL, dani24, dariush, Erfan Ts, erfan.557, eshgh_namordeh, farshad 54, Gomrah, hamed510, Hamid_brg1325, hosein_dig, K.I.A, Kenji, mamrez, MANHUNT, masoud black, matrixaidin, Me & AX-1, mehran, Milad, Milad_2Rbo, mohammad reza 23, Mohammad62, monazzah, mra680, pouyatell, roma, shahriar, soroush adventure, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasharazary, آقا مهدی, اروین, جانسون, شهروز, شهرام, شایسته فر, عرفان250
علی هیف شد. نباید فلاپاتو باز میکردی
ما زندگی رو سخت نگرفتیم. زندگی سخت ما رو گرفته
ای بابا این کل کل ها برا چیه دوستانه رفتار کنید درگ هم به خیلی عوامل بستگی داره من در حد کیا و محمد رضا اطلاعات ندارم. ولی اینو میدونم درگ شما اشتباه بود. اصا هدف درگ چی بود؟! برتری راننده یا موتور؟! خود علی هم داره اشتباهاتش رو میگه پر بودن باک رد لاین رفتن در حدی که کات اف داده.و ..... بحث دیگه چیه الان؟!
فلاپاشم که باز کرده مگه فلاپ چقد وزن داره؟! ایرودینامیک موتور کم نمیشه با باز کردن فلاپ ؟ فکر کنم اینم از اشتباهات علی بوده.(جمله سؤالی بود اهل فن بگن اطلاعات افزوده بشه)
در اخر هم اگه دوستان قابل بدونن درگ بود بگید ماهم بیاییم تا خودمو بسنجم البته موتور درست حسابی برا درگ که ندارم باید چتر دوستان بشیم :دی اگرم در حدی نبودم سعیم رو میکنم از بچه ها اصول درگ رو تا جا داره یاد بگیرم.
شب های دراز بی عبادت چه کنم ------- طبعم به گناه کرده عادت چه کنم
گویند کریم است و گنه می بخشد ------- گیرم که ببخشد زخجالت چه کنم
جیگرتو که مهران فهمیدی همش عشقی بوده ما بایید موتورامون جا به جب میکردیم که نشد و مامور بازی شد اون موقه نتیجه اصلی بهتر گرفته میشد..... مثل درگ قبل که کیا با 220 دایلیم گرفته بود پس این دلیله قانعه کندهای نیس 220 بهتره از 250 دایلیمه...خودتون کلاتونو قاضی کنید و یه طرفه به قاضی نیرید .....اگه پیست باز بود هر هفته اونجا بودم برا تمرین حتا اکه زمین ویخوردم چون رقابتو دوست دارم
به نوش به سلامتيت . بكش به عشقت . به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت . بزن دست تا دنيا هست . بكن...
100 تا هیوسانگ و ... فدای یه تار موی تک تکتون
بحث رو بزارید کنار
ویرایش توسط mehran : 12-12-1391 در ساعت 02:06 بعد از ظهر
ایلیا داداش فلاپ وزنی نداره کلا شاید 2 3 کیلو من برا دست کاری هدز باز کرده بود و کاره بیمه بکس در جریان هستا دارم فلاپ جا به جا میکنم فرو کنم پاچه بیمه....
**** جون این بخث نیس داداش گفتوگو و بار علمی هستت مگه دستم به تو کیا نرسه=)) (برسه بقلتون میکنم روبوسی این حرفا=)))
چندبار درگ گزاشتین ولی تو تاپیکه کدمش اینقد گفتو گویه علمی باز شد ؟؟؟
که چهار نفر مثل من اطلاعاتشون بره بالا ؟؟؟
بازم میگم اینا همش بهونس برا دوره هم بودن....و کسبه اطالاته بیشتر و رفاقته بیشتر از این حرفا ارزش داره
از همین جا از هر کس که تو این تاپیک باعس ناراحتیش شدم رسما معزرعت به عمل میارم و امید وارم برا دوستان ناراحتی پیش نیاد
این درگ برا این بود که این کارایه که من رو موتور کردم جواب میده....
راستی مهران مطمعنم داداش کیا با هیو من و من با نینجای میلاد راحت منو میگیره هیو من هیچی با هیو **** هم که همچیش فابریکه باز نینجارو میگیریه....
بازم من از همه معزرت میخوام در مورد کارایه که کردم رو هیو تو تاپیکش درخدمته دوستان هستم...
**** راستی دیدی جفتمون اگزوز ارو داشتم ولی صدا من چقدر بلندتر و باز تر شده بود.....
ویرایش توسط جانسون : 12-12-1391 در ساعت 02:11 بعد از ظهر
به نوش به سلامتيت . بكش به عشقت . به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت . بزن دست تا دنيا هست . بكن...
یکی از استانداردهای درگ، وزن برابر سرنشینها هست. کیا یه موهبت خدادادی که داره اینه که جثهی ریز و وزن کمی داره که همین موضوع باعث کاهش نیروی مقاومت هوا و افزایش رانش میشه.
در کل این درگ بیشتر شبیه همایش بود تا مسابقه، ایشالا ادامه پیدا کنه تا سریعتر به استاندارد خودش برسه.
ما زندگی رو سخت نگرفتیم. زندگی سخت ما رو گرفته
بابا هى نگيد كل كل ......
كسى كل كل نميكنه ....
دوستان هم بعد از درگ رفتن و حسابى خوش گذروندن و ......
پس اين مسابقه يا درگ نبوده!!!!
يه جمع دوستانه بوده و بس....
Sent from my iPhone 5 using Tapatalk
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
بابا کل کل نکنید
یه مسابقه بود بین 3 تا موتور
انجام شد
توی هر رقابتی هم یه برنده هست یه بازنده.
تموم شد حالا هی قانون بیاید یاد بدین
درگ انجام شده و تموم هم شده. رفاقته که می مونه
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
از این تایپیک متوجه شدم که موتور خودم بهترینه و نینجا که سهله گنده تر از اونم نمیتونه موتورم رو بگیره . اگه هم کسی کل داره پاشه بیاد شیراز وگرنه خودم بهترینم .نگید که تو بیا تهران چون من اول گفتم . از شوخی بگذر وزن واقعا تاثیر داره و بهترین تیم های موتور سواری جهان هم راننده هاشون رو چندین بار تست ورزشی و وزنی و ... میگیرن . یه نگاه بندازین به والنتینو روسی و خورخه لرنزو و دنی پدروسا و نیکی ... میبینید که همگی وزن خیلی سبکی دارند . در آخر خوش به حالتون که زیادین و دور هم جمع میشین .واقعا قدرشو بدونین . چقدر دلم برای تعقیب و گریز از دست مامور تنگ شده . در آخر عشق است خودم و خودت و خودش . خودش کیه ؟ هیوسانگ جیگرطلا که یه مدت ولم کرده .
به مشکلات بخندید تا همیشه چیزی برای خندیدن داشته باشید
واقعا درگ جالبی بود دست همگیتون درد نکنه.منم مثل داش حمیدمون تنم میخاره واسه کلکل.ایشالا موتورش که راه افتاد یه درگ با هم میندازیم(البته اگه قابل بدونن)
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)