مهران موتورتو ماله نویدو میگیره عزیزم.
نمایش نسخه قابل چاپ
مهران موتورتو ماله نویدو میگیره عزیزم.
مال منم همرو میگیره :gigglesmile:
دیگه هیوسانگ من با این درگ شد هیوشاه
درود . . .
قوانین درگ خیلی بیشتر از این هاس که شاید شما دوستان یک چهارمش هم ندونید . . .من هم ندونم ولی الان میخوام بگم اونهایی رو که من اطلاع دارم . . .
اول: لاستیک نیننجا باریکتره و موترش هم سبکتره. . .(این یه مزیت عالی حساب میشه)
دوم:نینجا به صورت استاندارد قوی تر هست نسبت به موتور های دیگه
سوم:راکب موتور خود صاحب موتور هست نه شخص دیگه یا اینکه بهونه وزن بیارین و من نمیتونم و اهلش نیستم . . . بچه بازیه مال دوران کودکستان که گذشته و به تاریخ پیوسته . . .اگرم راکب عوض شد باید هم وزن راکب موتور رقیب باشه نه کمتر و اطلاعات و مهارتش هم در حد همون شخص رقیب(اینها برای رقابت برابر و سالم)نه زرنگ بازی . . .جو گیر نشید و جبهه نگیرید چون خوب هم میفهمید چی میگم:fingersmiley:
حالا مساعل فنی توی درگ:
اول:بنزین داخل باک از نیم حجم باک کمتر
دوم:بنزین مورد استفاده مخلوطی از بنزین سوپر و مکمل(متناسب به حجم بنزین)
سوم:روغن موتور از حجم استاندارد بین 100 تا 200 سی سی کمتر(فقط مختص همون روز درگ)
چهارم:باد لاستیک ها از حد مجاز بیشتر(مجاز مثلا 28 Psi اگه هست یا 2 بار،باید بشه 32 Psi یا 2.3 بار
پنجم:خلاصی زنجیر موتور گرفته میشه و نزدیک به حد سفت
ششم:هرگونه گرفتگی و گیر بین دیسک ترمز و لنت برطرف میشه(روغن داخل مخزن ها رو کم میکنن)
هفتم:قبل از درگ موتور باید حتما گرم بشه . . .نه اینکه باهاش تخته کنید . . .سرعت متعادل برای گرم شدن موتور مثلا 80 کیلومتر با گاز متوسط
هشتم:سبک تر کردن موتور با بازکردن ادوات اضافی
نهم:پوشیدن لباسی سبک و دوخت باز برای ردشن باد یا پوشیدن لباسی مشمایی برای حالت ایرودینامیک
دهم:شستشوی فیلر هوا . . .فیلتر روغن . . .و تعویض فبلتر بنزین(اینو باید میزاشتم قسمت بالاتر)
و . . . .
----------------------------------
کیا بشین پوشت موتور من:crazy:
کلیپی دیگر از درگ نینجا با هیو
بسیار عالی بود
تشکر از دوستان
یه موضوع رو یادتون نره :
رانندگی کیا ....
محمد اين حرفاچيه تو ميزني؟؟؟:98:
من به هيچ كسي كاري ندارم.ولي كامي يا كسه ديگه اي نيومده كه بگه من بهترين رانندم وغيره.قصد اين بوده كه ببينيم موتور علي بعد از اين همه تغيرات چقدر تفاوت كرده؟؟؟
يعني چي موتور بزاي هركي هست بايد خوشم درگ بندازه!!!:wow:100 سال معلومه كسي مثل كاميار يا علي رضا كه با موتوراشون به نهو احسن رانندگي ميكنن نميتونن مثل علي يا كيا به موتور گاز بدن.
مورد بعدي علي فلاپاشو باز كرده منبعشو يه سره كرده.سوخت قويتر ريخته تو موتورش، به نظرت اينا خودش چقدر تاثير داره تو شتاب گيري موتور؟ ولي باز از هيو استاندار كامي كه هيچ گونه فشاري بهش نمياد و موتور تنبله جا ميمونه.
- - - Updated - - -
اينم يادم رفت بگم كه علي جان مطمئن باش كه نينجا موتور بسيار قويتري از هيوسانگه و تا به سيلندر و سر سيلنده موتورت دست نزني نميتوني با نينجا رقابت كني.
دنده 1 نينجا كافيه تا هيو ازش كلي عقب بيوفته
میدونستم یکی میاد جبهه میگره . . .حالا تو نمیدونم چرا اومدی:25r30wi:نقل قول:
نوشته اصلی توسط mehran [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نه خیر عزیزم
خیلی فوت و فن داره که شما خبر نداری . . .
موقعی که داری دنده عوض میکنی به هیچ وجه نباید گاز رو ول کرد . . .عمرا اگه اینو میدونستی . . .چیزی نمیدونی نیا نظر بده . . .این همه توپست قبلی بار فنی گفتم من تو همین کی نشستشو فهمیدی . . .اینجا معلوم شد که اصلا کل نگر نیستی و سطحی نگری
من میگم چرا کیا نشسته نگفتم تو چرا نشستی که؟:consoling2:هرکسی بار خودش کار خودش
اون تغیرات مهم هست . . .مثل همه مسابقات . . .به واقیت داری تو مسابقات موتو جی پی میبینی که چه قدر تاثیر داره . . .تیم یاماها میتونست بدون راننده ای که داره این همه مقام بگیره؟
بازم میگم جو گیر نشید
محمد من چه جبهه اي گرفتم؟؟؟ اوني كه جبهه گرفت شمائيد.من فقط نظرمو گفتم
خوب اون همه مطالب علمي گفتي ممنون.منم هميشه استفاده كردم ازش.يا من هيچوقت نيومدم بگم كه از رانندگي چيزي ميدونم يا درگ انداختن بلدم.خدا رو شكر اومدم اينجا كه از همه دوستان استفاده كنم و هم ازشون رانندگي خوب ياد بگيرم هم از كساني مثل خودت مطالب فنيو ياد بگيرم.
من حرفم اينه كه تو كه فني چرا مياي مطالبي ميگي كه غير فني هستن؟؟؟ خودت همه اينارو گفتي كه اين مهمه و اون مهمه بعد مياي ميگي موتور علي بهترينه و از همه هيو ديگه بهتر راه ميره.بدون اينكه بار علمي وسط بياري.من دوست داشتم كه وقتي اين حرفو زدي مثل هميشه دليل علميتم ميوردي.
من ميگم اگه موتور علي بهترينه.چرا با اون همه كاري كه كرده (يكيش باز كردن فلاپا)پس چرا باز از يه موتور استاندار عقب ميمونه؟؟؟
من كلي نگاه كردم كه اومدم ميگم اين تيكه از صحبتات به نظر من اشتباه و ننظرمو گفتم كه حالا اگه به ديد شما نظر دادن و گفتن پيشنهاد اشتباهه مام ميريم دنبال همون بار خودمون و كار خودمون
بار علمی و دلیل علمی میخوای؟؟؟خوب من میشینم پشت موتور تو . . .یا میشینم پشت نینجا یا هر موتور دیگه ای . . .هرکسی دیگه ام میخواد بشینه پشت موتور دیگه . . .نقل قول:
نوشته اصلی توسط mehran [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
به نظرت فرق نمیکینه؟؟؟اصلا متوجه شدی من چی میگم؟؟؟
الان به نظرت فلاپ ها رو باز کنی بهتر راه میره موتور؟؟؟
من چی گفتم که غیر فنی بود . . .ثابتش کن . . .کی گفتم موتور علی بهترینه . . .؟؟؟گفتم تغییراتی که علی داده روی موتورش از بهترین کارا بوده(فلاپ باز کردنش حماقتش بوده)
خوب شد گفتی . . .الان موتور من نسبت به موتور های 220 دیگه که خودتم نشستی . .. چه طور بود؟؟؟حالا من با این وزنم بشینم روی موتور خودم . . .بعد کیا باید بشینه پشت موتور من . . .بعدش بیا تو بشین . . .ببین چه قدر تفاوت حس میشه
سطحی نگر نباشید . . .خیلی از دوستان سطحی نگر هستن . . .
الان از کیا میپرسم . . .تو هم پشت موتور من نشستی . . .نسبت به 220 های دیگه چه فرقی داره؟؟؟
مهران از تو میپرسم اون جمعه باهات اومد سوهانک . . .فکر میکردی 220 من اینجور بیاد بالا؟؟؟
نوبهار(حسین)قبل از اینکه شما ها بیاین نشست پشت موتور من . . .باورم نشد 150 تا باهاش رفته بود . . .گفتم اشتباه میکنی رفتی رو رلاین . . .گفت نه به خدا روی دور موتور 10 هزار 149 تا باهاش رفتم
الان چیزایی که من گفتم کدومش غیر فنی بود گل پسر . . .توکه همیشه کار خودت بار خودت بودی . . .مگه نبودی؟
یه عده اینجا براشون شده مرکز غرور و فخر فروشی . . .یه عده شده قلو و گنده گویی و حرفای کذب . . .یه عده فقط میان نظر میدن و کاری ندارن . . .یه عده میان نگاه میکنن به صورت میهمان و میرن . . .یه عده میان توی هر تایپیکی یه نظر میدن میرن بدون اینکه اصلا اطلاعی داشته باشن . . .یه عده سالی یه بار میان سر میزنن نظر میدن میرن . . .یه عده فعال همیشه هستن . . .ماشااا . .. ناظر انجمن و مدیر هم که درگیرن . . .یه عده انقدر خودشون رو بزرگ میدونن که اصلا نمیشه نگاهشون کرد . . .یه عده فقط دنبال گزینه تشکر هستن . . .این علی رضا(کنجی)امضای منو که درست نمیکنه وگرنه خیلی حرفا توش دارم برای بعضی ها توی این فروم
یه عده مثل خودت انقدر ماه و دوست داشتنی هستی که میای استفاده کنی . . .یه عده مثل علی جانسون دنبال خلاقیت هستن . . .دنبال پیشرفتن . . .از هیچ کاری دست نمیکشن . . .من مثل علی بودم و هستم وبه هیچی نه نگفتم که الان کاری بخوام انجام بدم سردرگم نمیشم . . .علی با این پشتکارش به همه جا میرسه . . .مطمئنم
الان با این جماعت و اخلاق های متفاوت چی کار باید کرد . . .هیچی بیای نگاه کنی و بری . . .
توی امضام نوشتم بعضی ها اصلا ارزش ندارن که وقتمو براشون حروم کنم . . .
نوید رفیق فابریک خودت ازش بپرس چرا نمیاد فروم؟؟؟
فدات دلگیر نشو از حرفام . . .الان بعضی ها دارن تو دلشون میخندن که این دوتا رو ببین چه جوری افتادن به جون همدیگه ولی نمیدونن تو لب تر کنی من جونم و برات میدم:icon_pf _15_:
علی رضا تو مثل داداشه بزرگه من بودی و هستی همیشه هم دوست داشتمو دارم ولی یچیز بهت میگم تا تهشو بخون......محمد رضا دید من هدز فابریکو چجوری تیکه پاره کردم یعنی منظورم اینه که با جونو دل عشقی که داشتم بود حتا ممکن بود هدزم دیگه درست نشه و یه هدر نو بیفتم تو خرج اگه یکم جابجا میشود جوشکاریمون....یا خیلی مساعله که از 6 ظهر تا 12 شب وقت پدر محمد رضا و خوده محمد و عزیت کردم....پس حق بده بگم هیوی که دست کاری کردم باید پرچمشو بالا نگه دارم.....نقل قول:
نوشته اصلی توسط eshgh_namordeh [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
در اخر اینا همش بهونس برایه دوره هم بودن با دوستانه عزیزی مثل شما....