FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12
نمایش نتایج: از 11 به 16 از 16

موضوع: بالا و پایین بردن کمک فنر عقب

  1. #1

    Banned

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    -کثیر 150 سی سی طرح honda cbr150
    شغل و حرفه
    تعمیرات و خدمات کامپیوتر- مشاوره حقوقی-مشاوره مکمل ورز
    نوشته ها
    203
    تشکر
    264
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-03-1394 @ 10:52 بعد از ظهر

    پیش فرض بالا و پایین بردن کمک فنر عقب

    سلام دوستان
    میخواستم یه راهنمایی کنید بفرمایید من میتونم کمک عقب رو خودم کمی باز کنم موتور بیاد بالاتر؟ اگه آره وسایل چیمیخواد و راهنمایی قدم به قدم
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

  2. تعداد 2 کاربر از keyvanjj برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    Banned

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    -کثیر 150 سی سی طرح honda cbr150
    شغل و حرفه
    تعمیرات و خدمات کامپیوتر- مشاوره حقوقی-مشاوره مکمل ورز
    نوشته ها
    203
    تشکر
    264
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-03-1394 @ 10:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط masoud.te نمایش پست ها
    سلام

    دوستمون k.i.a درست میگن،اما اگه اشتباه نکنم کمک موتور شما کوهان نداره این کمک ها بالاشون یه پیچ ریگلاژ داره که با یه پیچ ثابت کننده مهار شده شما فقط کافیه پیچ ثابت کننده رو شل کنید و پیچ ریگلاژ رو ببندید ،البته با این کار پشت موتور بالا تر از حد معمول نمیاد فقط کمک سفت تر میشه و موقعی که روی موتور میشینید چون کمک سفت تر شده کمتر پایین میاد واسه همین بالا میمونه.

    تعمیر کار که به شما 45 گفته احتمالا میخواد به کمک یه تیکه بوش اضافه کنه تا پشت موتور کاملا بالا بیاد،اما فک کنم تاثیر نداشته باشه چون خودم یه بار این کار رو کردم موتور های جدید سیتم انتقال نیرو به کمک مرکب دارن واسه همین نمیشه .اما موتور های قدیمی که کمک مستقیم رو دوشاخ عقب وصل بود می شد این کار رو کرد و به خوبی هم جواب میداد.
    اگه بتونید عکس دقیق از دو سر کمک بگیرید میتونیم بهتر راهنماییتون کنیم.
    مشتی چی میشد زودتر میگفتی اینو؟
    من از ساعت 5 تا نیم ساعت پیش یعنی 12 شب پدرم درومد دنبال کوهان!
    آخرم همون پیج رو جمع کردم و دقیقا" طول کمک فرقی نکرد!

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    ویرایش توسط keyvanjj : 07-12-1391 در ساعت 01:09 قبل از ظهر

  4. تعداد 4 کاربر از keyvanjj برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #12

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    تیونینگ. تعمیرات.سرویس.نصب انواع اگزوز 180cc تا 1000cc
    نوشته ها
    1,285
    تشکر
    3,892
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-03-1394 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    برا در من با این کار فقط سفتی نرمی کمک تنظیم میشه و 2 ترک موتور کمتر میخوابه نه این که فکر کنی ارتفاع زدی.....
    به نوش به سلامتيت . بكش به عشقت . به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت . بزن دست تا دنيا هست . بكن...

  6. کاربر زیر از جانسون برای این پست تشکر کرده است


  7. #13

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کمکش چرا انقدر سادس /کوهان ندااره!!!
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  8. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,943
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درود . . .
    تنها راه
    برش یکی از بوش هاس از مقطع اتصال و اضافه کردن چند تکه تسمه و جوش دادنش هست به میزانید که میخواید بیاید بالا فقط بیشتر از 2 سانت یکم ریسک داره(حالا که باز هست هم میتونید این کارو انجام بدین)اینجوری نرمی کمک هم حفظ میشه ولی استاندارد کمک بهم میریزه
    چون نمیشه فنر رو تعویض کرد یا بلندتر انداخت(به خاطر محدود بودن بازی کمک)
    یا کلا تعویض کمک فنر عقب با مدل بلندتر
    موفق باشید
    ویرایش توسط mra680 : 08-12-1391 در ساعت 10:51 بعد از ظهر
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  9. کاربر زیر از mra680 برای این پست تشکر کرده است


  10. #15

    Banned

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    -کثیر 150 سی سی طرح honda cbr150
    شغل و حرفه
    تعمیرات و خدمات کامپیوتر- مشاوره حقوقی-مشاوره مکمل ورز
    نوشته ها
    203
    تشکر
    264
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-03-1394 @ 10:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون از دوستان
    البته بعد از بستن متوجه شدم که ارتفاع موتور بالاتر رفت. دیگه پام سخت به زمین میرسه. چون فنر سفت شده و وقتی وزن موتور میاد روش پایین نمیاد و بنابراین بالاتر وایساده. ضمنا" من تقریبا" 2 سومه پیج رو سفت کردم و هنوز جا داشت. اما دیدم دیگه بیشتر از این میشه موتور کراس!


    - - - Updated - - -

    ممنون از دوستان
    البته بعد از بستن متوجه شدم که ارتفاع موتور بالاتر رفت. دیگه پام سخت به زمین میرسه. چون فنر سفت شده و وقتی وزن موتور میاد روش پایین نمیاد و بنابراین بالاتر وایساده. ضمنا" من تقریبا" 2 سومه پیج رو سفت کردم و هنوز جا داشت. اما دیدم دیگه بیشتر از این میشه موتور کراس!

  11. تعداد 2 کاربر از keyvanjj برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #16

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران قلهک
    نوع موتور
    تریل روان
    شغل و حرفه
    روانکاو
    نوشته ها
    6
    تشکر
    4
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    03-05-1403 @ 03:56 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام ، در بزرگراهها و هنگام ترافیک سنگین چند تا موتور از سمت راست حدفاصل گارد ریل و زنجیر ماشین ها در حال عبور هستیم و البته هرلحظه ممکن است یک ماشین کمی؟به؟راست بکشد تا ما را با گارد ریل پرس کند ناگهان یک قهرمان موتورسواری بدون خبر از آدم سبقت می گیرد طوری که شانه اش به شانه آدم مالیده می شود و به فاصله چندسانت جوب بزرگراه با چرخ شما فاصله دارد . یک راه سریع و مطمئن برای معلولیت است

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-7604-a-2.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:46 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا