FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 32

موضوع: چرا پالس پره ای بهتر از پالس ug4 هست؟

Hybrid View

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    2,163
    تشکر
    3,091
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    23-06-1398 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    آلیاژ به کار رفته در سری های پره ای بهتره
    انجین هم از کیفییت مطلوب تری برخورداره و قطعات هم بیشترش هندی هست
    ولی در مدل های انجین مشکی (ug4) بیشتر قطعات چینی هست و کیفیت قطعات انجین در سطح پایین تری هستش
    از لحاظ قدرت و شتاب تفاوت زیادی ندارن
    اما به قول آقا امیر 140رو میزنه یه کلیپ هم دارم میذارم براتون
    یکمی هم خوش رخ تره
    اما این تفاوت قیمت رو دلال ها باعث شدن
    الکی پالس پره رو بردن بالا قیمتشو
    الانم دیگه پالس پره تمییز کم گیر میاد چون دست هر کسی بوده فکر میکرده خیلی شاخه و موتورو تا جایی که میتونسته بهش گاز داده

    یه نکته ی دیگه این که پالس پره ای تا زمانی خوبه که گیربکسش زوزه نکشه
    اینم فروختیم به یکی از بچه های شهرک ولیعصر 2.900
    الان همین موتورو گذاشته 4تومن برای فروش
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    ویرایش توسط کاوه : 29-01-1394 در ساعت 07:23 قبل از ظهر



  2. تعداد 6 کاربر از کاوه برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    تیونینگ. تعمیرات.سرویس.نصب انواع اگزوز 180cc تا 1000cc
    نوشته ها
    1,285
    تشکر
    3,892
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-03-1394 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من از دوتاش سواری گرفتم پره ای انجینش خیلی نرمتر از یو جی 4 کار میکرد هم رونونتر گاز میخورد.... با داداش کاوه مخمد عزیز هم موافق و هم نظر هستم...
    به نوش به سلامتيت . بكش به عشقت . به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت . بزن دست تا دنيا هست . بكن...

  4. تعداد 3 کاربر از جانسون برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    پالس 220 چراغ گرد
    شغل و حرفه
    مدیر سابق HSE پتروشیمی
    نوشته ها
    1,485
    تشکر
    1,481
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-08-1402 @ 11:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خوب چیکار کنیم پالس ug4 هم مثل پالس پره ای راه بره؟
    دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.

  6. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    04-05-1402 @ 02:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پالس چیه که چینم باشه قطعاتش
    توهم ندید
    بنظر من جدیده بخاط رینگی شدن و تقویت موتور و بدنه بهتر حرف تعمیر کارا رو گوش ندید

    Sent from my XPERIA P using Tapatalk 2

  7. تعداد 2 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #5

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    2,163
    تشکر
    3,091
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    23-06-1398 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosein_dig نمایش پست ها
    پالس چیه که چینم باشه قطعاتش
    توهم ندید
    بنظر من جدیده بخاط رینگی شدن و تقویت موتور و بدنه بهتر حرف تعمیر کارا رو گوش ندید
    یعنی شما میگی پالس جدیدا بهتره ؟؟؟
    میشه دلیلتون رو بفرمایید ؟؟



  9. تعداد 2 کاربر از کاوه برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #6

    موتور سوار

    نوع موتور
    before pulse parei o apachi 180 now tvs rockz
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    71
    تشکر
    137
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    15-12-1393 @ 10:43 قبل از ظهر

    پیش فرض

    منم با گفته‌های آقا کاوه موافقم.
    کلا پالس پره‌ای خیلی‌ بهتر از ug4 هستش.

    منم پره‌ای خودم رو فروختم ۲.۵ الان گذشته ۴.۵
    الانم دنبال یه دونه خوش قیمت و تمیزشم.

    عکس تو آواتارم میزارم چون بلد نیستم تو صفحه بذارم.

  11. کاربر زیر از kawasaki برای این پست تشکر کرده است


  12. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    پالس 220 چراغ گرد
    شغل و حرفه
    مدیر سابق HSE پتروشیمی
    نوشته ها
    1,485
    تشکر
    1,481
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-08-1402 @ 11:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به نظرتون چیکار کنیم ug4 هم مثا پره ای خوب بره؟
    دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.

  13. #8

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    2,163
    تشکر
    3,091
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    23-06-1398 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amo hosein نمایش پست ها
    به نظرتون چیکار کنیم ug4 هم مثا پره ای خوب بره؟
    کاری نمیشه کرد
    چون اون انجین ها آلیاژ و کیفییت اسمبلشون بالاتره یکم و اینو هیچ کاری نمیشه کرد



  14. تعداد 2 کاربر از کاوه برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,943
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amo hosein نمایش پست ها
    به نظرتون چیکار کنیم ug4 هم مثا پره ای خوب بره؟
    نقل قول نوشته اصلی توسط کاوه نمایش پست ها
    کاری نمیشه کرد
    چون اون انجین ها آلیاژ و کیفییت اسمبلشون بالاتره یکم و اینو هیچ کاری نمیشه کرد
    سلام درود به شما دوستان
    لاستیک های سری قدیم ضخامتش کمتر بوده و وزنش هم کمتر هستشug3
    ولی سری جدید لاستیک جلو و عقب بزرگتری دارن و وزن بیشتریug4
    تازه چرخ زنجیر هاشون هم فرق داره این دوتا موتور
    برای تست بین تفاوت موتور ها باید دوتا موتور سرحال و با وزن راکب مشخص تست کنید
    من قبول ندارم پره ای بهتر از این جدیدا راه بره . . .فقط نرم تر هستش همین
    موفق باشین
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  16. کاربر زیر از mra680 برای این پست تشکر کرده است


  17. #10

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,862
    تشکر
    4,099
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    Angry

    دوستان چرا از ug4 دارید بد میگید
    معمولیاش قبول دارم ساده تره تر ولی ug4 ها هم خوشگل تر از اونا
    ولی خودمومنیم فلاپاش مثله اپاچی هیچ تاثیری نداره فقط برا قشنگی گذاشتن

    ولی در کل ug4 بهتره دادا

    یه نگاهی به دور و برتون بندازید

  18. تعداد 3 کاربر از معمار برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

مقایسه پالس پره ای با رینگی

تفاوت رینگ پره ای با

https:persianmotor.net-7478-ug4-4.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:30 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا