راهنمایی در مورد رینگ و پیستون

**mahdi881188** · 24-12-1394 ,08:51 بعد از ظهر

سلام.محض اطلاع کل دوستان این رو میگم:موتور های دوزمانه وقتی قفل میکنن(بعد داغ شدن زیاد یا نرسیدن روغن)باید به حال خودشون رها بشن تا سرد بشن و بعد از اون شمع رو باز کرد و مقداری روغن 10 از سوراخ شمع بریزید داخل سیلندر .بعد از چند دقیقه به آرامی هندل بزنید(برای به کار انداختن سیلندر) بعد اگزوز رو باز کنید و روغن رو پاک کنید (اگه با کار افتاد)وبعد شمع رو ببندید و روشن کنید.دربیشتر مواقع که فقط قفل باشه این عمل جواب میده... ولی مراغب باشید سیستم روغن دوزمانه ها اختلال نداشته باشه شاید دوباره به کار بیفته ولی به رینگ ها آسیب میزنه ومثل موتور من رینگ ها صدا میدن...

ولی خوب الان خودم هم سوال دارم!میخواستم بدونم موتور دوزمانه ای که دیگه اون کمپرس عادی رو نداره(به زبون خودمون خسته است) باید چه قطعه ای رو عوض کرد؟لطفا خرجش رو هم بگید

**mahdi881188** · 25-12-1394 ,08:51 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط mahdi881188

سلام.محض اطلاع کل دوستان این رو میگم:موتور های دوزمانه وقتی قفل میکنن(بعد داغ شدن زیاد یا نرسیدن روغن)باید به حال خودشون رها بشن تا سرد بشن و بعد از اون شمع رو باز کرد و مقداری روغن 10 از سوراخ شمع بریزید داخل سیلندر .بعد از چند دقیقه به آرامی هندل بزنید(برای به کار انداختن سیلندر) بعد اگزوز رو باز کنید و روغن رو پاک کنید (اگه با کار افتاد)وبعد شمع رو ببندید و روشن کنید.دربیشتر مواقع که فقط قفل باشه این عمل جواب میده... ولی مراغب باشید سیستم روغن دوزمانه ها اختلال نداشته باشه شاید دوباره به کار بیفته ولی به رینگ ها آسیب میزنه ومثل موتور من رینگ ها صدا میدن...

ولی خوب الان خودم هم سوال دارم!میخواستم بدونم موتور دوزمانه ای که دیگه اون کمپرس عادی رو نداره(به زبون خودمون خسته است) باید چه قطعه ای رو عوض کرد؟لطفا خرجش رو هم بگید

کسی نبود جواب منو بده؟

**Komando** · 25-12-1394 ,08:34 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط mahdi881188

کسی نبود جواب منو بده؟

رینگ و پیستون.اگه سیلندر مشکل داشته باشه اون هم همینطور

**abbashoseini15** · 11-01-1395 ,02:34 بعد از ظهر

سلام دوستان من سیلندرم رو به اندازه 0/25 میلیمتر تراش داده بودم ولی رینگ 50 انداختم پیستونم رو هم عوض نکردم روش شماره هم نداره.الان موتور رو جمع کردم خیلی هم خوب کار میکنه میخواسنم بدونم مشکلی پیش میاد یا نه؟؟؟لطفا کمکم کنید.

**abbashoseini15** · 15-01-1395 ,03:42 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط abbashoseini15

سلام دوستان من سیلندرم رو به اندازه 0/25 میلیمتر تراش داده بودم ولی رینگ 50 انداختم پیستونم رو هم عوض نکردم روش شماره هم نداره.الان موتور رو جمع کردم خیلی هم خوب کار میکنه میخواسنم بدونم مشکلی پیش میاد یا نه؟؟؟لطفا کمکم کنید.

ببخشید دوستان سایز پیستون 25 بوده من اشتباه نوشتم

**VAHID** · 15-01-1395 ,03:51 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط abbashoseini15

ببخشید دوستان سایز پیستون 25 بوده من اشتباه نوشتم

باید زینگ سایز 25 بندازید.ممکنه به مرور فشار بیاره و کمپرس رد کنه یا رینگ بشکنه

**ali3929** · 13-02-1395 ,04:23 بعد از ظهر

سلام دوستان.میخوام رینگ پیستون موتور جا بندازم ولی نمیدونم رینگ مشکی بالا(اولیه)یا رینگ نقره ای بعد شیار دهنشون کدوم طرفه!؟؟!دوستان راهنمایی بکنبن موتورم باز مونده دمتون گرم...نمیخوام پول تعمیر کارگاه بدم....

**Arash-The-Rider** · 01-10-1395 ,10:06 بعد از ظهر

درود بر دوستان.
یه هوندا از این 200 سی سی ها دارم، جدیدا رینگ و پیستون عوض کردم سیلندر هم برقو خورده. دیروز بعد 2 رور از تعویض، موتور تکون تکون خورد انگار که بنزین کم اورده باشه و بعدش خاموش شد. هندل و استارت زدم روشن نشد، گذاشتم سرد شد بعد هندل زدم روشن شد. تعمیرکار گفت فشار بهش نیار ولی من 70 تا بیشتر نمی رفتم و دنده ها رو هم پر نمی کردم. یعنی حالا به پیستون فشار اومده؟

**VAHID** · 03-10-1395 ,01:02 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط ali3929

سلام دوستان.میخوام رینگ پیستون موتور جا بندازم ولی نمیدونم رینگ مشکی بالا(اولیه)یا رینگ نقره ای بعد شیار دهنشون کدوم طرفه!؟؟!دوستان راهنمایی بکنبن موتورم باز مونده دمتون گرم...نمیخوام پول تعمیر کارگاه بدم....

داداش رینگ کرومی بالا و رینگ سیاه پایینه.دهانه رینگ ها (2 تا کمپرس و روغن) باید مثل ارم بنز باشن و نباید تو راستای گژن پین باشن.قسمت لبه دار و پخی رو به پایین هست.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Arash-The-Rider

درود بر دوستان.
یه هوندا از این 200 سی سی ها دارم، جدیدا رینگ و پیستون عوض کردم سیلندر هم برقو خورده. دیروز بعد 2 رور از تعویض، موتور تکون تکون خورد انگار که بنزین کم اورده باشه و بعدش خاموش شد. هندل و استارت زدم روشن نشد، گذاشتم سرد شد بعد هندل زدم روشن شد. تعمیرکار گفت فشار بهش نیار ولی من 70 تا بیشتر نمی رفتم و دنده ها رو هم پر نمی کردم. یعنی حالا به پیستون فشار اومده؟

داداش فعلا تا 500 تا همینطوری برو و فشار نیار تا بعدش معلوم بشه.با این تفاصیری که گفتی فشار نیاوردی و ممکنه کمپرس رد کرده باشه و یا چیز دیگه ولی تا موقع اب بندی صبر کن ببین چی میشه

**Komando** · 03-10-1395 ,09:42 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط Arash-The-Rider

درود بر دوستان.
یه هوندا از این 200 سی سی ها دارم، جدیدا رینگ و پیستون عوض کردم سیلندر هم برقو خورده. دیروز بعد 2 رور از تعویض، موتور تکون تکون خورد انگار که بنزین کم اورده باشه و بعدش خاموش شد. هندل و استارت زدم روشن نشد، گذاشتم سرد شد بعد هندل زدم روشن شد. تعمیرکار گفت فشار بهش نیار ولی من 70 تا بیشتر نمی رفتم و دنده ها رو هم پر نمی کردم. یعنی حالا به پیستون فشار اومده؟

کاربرات

موضوع: راهنمایی در مورد رینگ و پیستون

ابزارهای موضوع

نحوه نمایش موضوع

Hybrid View

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

قیمت پیستون 150هوندا

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش