موضوع: Suzuki DRZ400SM 2013

سوزوكى بر اساس نسخه معروف و موفق DR-400 براى سال ٢٠١٣ DRZ400SM را آماده كرده است. عملكرد خيابانى اين موتورسيكلت دو منظوره بى نظير است. فرق 400SM با 400S در رينگها و لاستيكهاى شهرى اين موتور است. اين موتورسيكلت با يك ظاهر زيبا و جمع و جور ارائه مى شود. كمك فنرهاى قابل تنظيم اين موتور كاملا مانند motocross مى باشد و داراى مسير مانور بالايى مى باشند. انجين چهارزمانه مجهز به دو ميل بادامك و چهار سوپاپ اين موتور قدرت استثنايى را توليد مى كند و مناسب براى هرگونه مسيرى مى باشد.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
انجين ٣٩٨cc چهارزمانه با سيستم چيدمان سوپاپ DOHC آب خنك گشتاور بى نظيرى توليد مى كند. اين موتور با كاهش وزنى كه داشته لذت سوارى يك سوپر كراس را به راكب مى بخشد. براى پوشش سيلندر اين موتورسيكلت از مواد كامپوزيت التروشيميايى (SDEM) استفاده شده است. اين كار به انتقال بهتر حرارت و كم كردن وزن كمك زيادى مى كند. سيستم كلاچ از آلياژ منيزيم سبك طراحى شده و موجب عملكرد بهتر آن مى شود. سيستم روغن كارى بهينه سازى شده و روغن كارى محل اتصال ميل لنگ بازنگرى شده است.
سيستم احتراق DC-CDI به موقعيت دريچه گاز و تنظيم زمان جرقه زنى كمك شايانى كرده است. بدنه باريك، مخزن سوخت و صندلى، رادياتور و فلاپ جانبى فوق العاده صاف طراحى شده اند كه منجر به بهتر شدن ايروديناميك وسيله مى شوند. قدرت مانور بالاى كمك فنرها موجب كاهش اثر ناهمواريهاى جاده مى شود.
فرمان آلياژ آلومينيوم Renthal به كاهش انتقال لرزش موتورسيكلت به دستهاى راننده كمك زيادى مى كند. چراغ جلو 60/55W هالوژن به عمر باطرى موتورسيكلت افزوده است.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مشخصات DRZ400SM:
انجين: تك سيلندر ٣٩٨cc چهارزمانه آب خنك DOHC
تزريق سوخت: MIKUNI BSR 36
احتراق: جرقه زنى الترونيكى CDI
گيربكس: ٥دنده درايو نهايى RK 520 KZ0,112
تعليق جلو: تلسكوپى معكوس
تعليق عقب: پيوند، بهار سيم پيچ
ترمز جلو: تك ديسك
ترمز عقب: تك ديسك
لاستيك جلو: 120/70R17M/C58H
لاستيك عقب: 140/70R17M/C66H
طول كلى: ٢٢٢٥mm
عرض كلى: ٨٥٥mm
فاصله محور جلو تا عقب: ١٤٦٠mm
فاصله كف موتور تا زمين: ٢٦٠mm
ارتفاع نشيمنگاه: ٨٩٠mm
وزن كلى: ١٤٦Kg
ظرفيت مخزن سوخت: ١٠Lt و براى مدل CA ٩/٥Lt

منبع: سايت سوزوكى




Sent from my iPhone 4s using Tapatalk