|
|
|
|
|
|
دوستان یه سوال کاربرات برقی با اون یکی مدلش که نمی دونم اسمش چیه چه فرقی داره کدوم بهتره؟اونوقت میشه مثلا کاربرات برقیرو جاشو با معمولی عوض کرد یا برعکس؟
با ذكر يك صلوات فضاي وب رو معطر كنيم
(( [COLOR=#ff0000]اللهم صل علی محمد و آل محمد وعجل فرجهم
سلام عزیزنوشته اصلی توسط amir74
کاربراتور برقی(یعنی فول برقی ندیدم من)گاهی یک از مدارهای شتاب یا مدار قدرت توسط برق(اونم برای دور های بالا توسط سنسور میل سوپاپ یا سنسور دریچه گاز)فعال میشه
کلا کاربراتور به میزان دبی ورودی و ونتوریش بررسی میشه که این میزان ها باید رابطه مستقیم با ورودی هوا و حجم موتور داشته باشه تا با سوتی توی تیونیگ مواجح نشیم
در مورد تعویضش هم من در این حد میدونم که تغییرات باید صورت بگیره توی سیستم برق
کاربراتورهای معمولی(ونتوری ثابت یا متغیر)بسته به نیاز تعویض میشن
موفق باشی عزیز
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)