موضوع: بنزین سوپر

نوشته اصلی توسط soheilspeedart

یعنی چی دقیقا بنزین سوپر خشکه، معمولی چربه؟ اینو زیاد شنیدم اما علتشو نمی دونم.

تا جایی که من می دونم، توی یه مستند خارجی می گفتش که بنزین هایی که اکتان بالاتر دارن (سوپر) توی تراکم زودتر منفجر می شن، فرق اصلی ش هم همینه بین بنزین ها

علت اینکه بنزین سوپر برای فلان موتور ضرر داره هم همینه، بنزین توی یه تراکم خاص می ترکه، اگه موتور واسه بنزین سوپر تنظیم نشده باشه، قبل از اینکه پیستون به محل مناسبی برسه، بنزین می ترکه (قبل از جرقه ی شمع) و یه شوک به پیستون و اهل بیتش وارد می کنه در خلاف جهت، این باعث کاهش قدرت موتور، افزایش استهلاک و افزایش مصرف سوخت می شه. شمع هم که دیگه تقریبا خالی واسه خودش جرقه می کنه!

در مورد بنزین معمولی هم توی موتوری که سوپر واسه ش تجویز شده، عکس این اتفاق می افته.

این چیزی بود که توی اون مستند گفته شد (البته موضوع اصلی ش سوخت های جایگزین و این حرفا بود، یه گریزی هم زد به این قضیه)، و البته حرف هم از سیستم های کاربراتی بود. حالا نمی دونم در مورد انژکتور هم همین قضیه صادقه یا نه (آخه ظاهرا انژکتور یکم باهوش تر سوخت رو تزریق می کنه)


یکی این مستند بود، یکی هم توی دوره هایی که ستاره ایران (نمایندگی مرسدس) واسه دوره های تکمیلی مکانیک هاش می زاره، یه بحثی داشتن در مورد نسبت تراکم پذیری سوخت ها و تشریح انواع مدل های موتورهایی که روی بنزها هست که فلان مدل فلان تراکم رو داره و... اونجا هم به این قضیه اشاره کردن.

به نظر من این توضیح می تونه منطقی تر باشه تا اینکه بنزین چربه و جون داره و جون نداره و این حرفا...

حالا اینکه بنزین آشغال داره و ... فکر می کنم مربوط باشه به تانکرهای حمل سوخت و مخازن خود پمپ بنزین ها تا اینکه مربوط به ذات بنزین باشه، هر چند کیفیت بنزین ما شاید خیلی باحال نباشه، اما بارها شنیدم که یه تانکر که قبلا واسه حمل گازوییل ازش استفاده می شده، حالا داره بنزین حمل می کنه، یا ته نشین شدن زنگ آهن ته شیشه ی نوشابه ی پر بنزین و... (که اگه این شرایط به بنزین تحمیل بشه، فرقی نداره که سوپر باشه یا معمولی، به هر حال بنزین خراب می شه)

به هر حال اگه واقعا بنزین معمولی چربه، خوشحال می شم یکی علتشو بگه که چرا چربه؟ و اینکه اصلا وجود یا عدم وجود اون چربی واسه موتور ضرر یا سود داره؟ چرا؟

هیچ جا به صورت رسمی و علمی نمیان بگن چه نوع بنزینی بریزید تو چه موتوری حداقل برای موتور های ارزون قیمت این مورد هست. روی ماشین ها که دیدم اکثرا میزنن با چه اکتانی بریزید.
خلاصه اینکه بیشتر تجربست که انتخاب رو راحت میکنه ورگنه انقد فرمول و .... و دلیل عملی میاد جلوت بدتر میمونی چیکار کنی.

در رابطه با چرب بودنش مث نسبت گازوئیل به بنزین هست گازوئیل رو دست بزن احساس میکنی دستت روغنی شده چون غلیظ تره و مقدار اون چربیش( که نمیدونم چی هست الکی حرف نزنم برا خودم گمراه کنم) بیشتره همین نسبت بین سوپر و معمولی هم هست ولی خیلی خیلی ناچیز تر.
اخرش انتخاب برمیگرده به طرز تفکر خود فرد برا یکی هر چی هم دلیل بیاری بازم انتخاب خودش رو داره شاید درست بگه و من غلط ولی چیزی رو که تجربه کردم ازش هیچ سودی ندیدم بلکه ضرر هم دیدم خب صد در صد دیگه از اون استفاده نمیکنم.
انصافا فرقی خاصی که شما تو شتاب و ... احساسش کنید نیست من همه جوره تست کردم شاید کمی فرق کنه ولی شما عمرا احساس نمیکنید. مصرفش هم شاید کمتر بشه ولی چیزی نیست که بخواد به شما ضرر بزنه.
جفت بنزنین ها هم استاندارد ایرانن اگه معمولی مشکل داشته باشه سوپر هم مشکل داره اگه معمولی خوب باشه سوپر هم خوبه. همه اینارو من کنار هم میذارم وقتی میبینم یبار خرج انداخته رو دستم و دلیلش هم به وضوح مشخصه که به خاطر سوپر بوده چه کاریه دوباره سوپر بزنم!؟


نظر همه دوستان هم قابل احترامه بنده اینجا فقط بحث میکنیم که کاربر هایی که تجربه کمتری دارن خودشون شرایط رو ببینن و انتخاب کنن. ما هم یچیز بیشتر یاد میگیریم