FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 29

موضوع: KTM 390 Duke

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    رضاشهر-مشهد
    نوع موتور
    Apach 180cc
    شغل و حرفه
    حسابرس
    نوشته ها
    126
    تشکر
    242
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    06-01-1392 @ 11:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    البته من باشم نمیپرسم
    چرا نمیپرسی؟؟ علت خاصی داره؟

    ---------- Post added سه شنبه ۰۷ آذر ۹۱ at ۱۲:۰۰ قبل از ظهر ---------- Previous post was دوشنبه ۰۶ آذر ۹۱ at ۱۱:۰۷ بعد از ظهر ----------

    آقا نیما دمت گرم با اون صحنه که گفتی هیوسانگ نهنگ و ازین حرفا خیلی حالیدم. تو یک تصویر دیدم یارو با 690 دوک 131 کیلومتر رو تو دور موتور3000 پرکرده بود واین خیلی دیوانست چون میشه حدس زد که 390 همین سرعت رو تو دورموتور6000 میتونه بهش برسه.البته تخمین. نظرشما چیه دراین مورد؟؟؟
    آرش.A

  2. #2

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هیچ وقت از کسی که موتور درست حسابی زیر پاشه سوال ت خ م ا ت ی ک نپرس چون طرف میمونه واقعا چی جواب بده .مثال :حاجی چندتا میره ؟ تک چرخ میزنی ؟ یک گاز میدی ؟ کیلومترش چندتا زده ؟ چند قیمته ؟ چند سی سی یه؟ 1400 هههه!!!! ممد قمبولو میشناسی بچه محلمونه یک 1800 داره ؟...... بهتره یک نگاه بکنی بری نظر شخصی بازم از اون تخمین های .... زدی مثل مصرف سوخت !!! حالا چون حجم نصف شده دور موتور دو برابر میشه !!!

  3. تعداد 8 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    cbr 600
    نوشته ها
    54
    تشکر
    76
    Last Online
    09-03-1394 @ 08:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه ویدئو دیدم که این موتور رو تست کرد duke 390
    تاپ اسپید 170
    0 تا 100 - 5:40 ثانیه
    0 تا 130 - 10 ثانیه
    0 تا 150 - 16:68 ثانیه
    0 تا 170 - هم 34 ثانیه
    انصافا موتور جمع و جور و زیباییه
    اونایی که عشق ax1 هستند یه جایگزین مناسب میتونه براشون باشه
    با اون جثه کوچیکش بنظر میرسه بشدت قابل کنترل باشه
    برا پلیس هم زیاد قابل تشخیص نیست چون کوچولو هست طرف فکر میکنه 100 سی سی هستش

  5. تعداد 2 کاربر از jen برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    گلپایگان
    نوع موتور
    فعلا هیچی
    نوشته ها
    139
    تشکر
    273
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-06-1393 @ 11:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط jen نمایش پست ها
    یه ویدئو دیدم که این موتور رو تست کرد duke 390
    تاپ اسپید 170
    0 تا 100 - 5:40 ثانیه
    0 تا 130 - 10 ثانیه
    0 تا 150 - 16:68 ثانیه
    0 تا 170 - هم 34 ثانیه
    انصافا موتور جمع و جور و زیباییه
    اونایی که عشق ax1 هستند یه جایگزین مناسب میتونه براشون باشه
    با اون جثه کوچیکش بنظر میرسه بشدت قابل کنترل باشه
    برا پلیس هم زیاد قابل تشخیص نیست چون کوچولو هست طرف فکر میکنه 100 سی سی هستش
    duke390چه ربطی به ax1داره؟

  7. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    cbr 600
    نوشته ها
    54
    تشکر
    76
    Last Online
    09-03-1394 @ 08:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط MOHAM2AD نمایش پست ها
    duke390چه ربطی به ax1داره؟
    اگه منظورتون از ربط اون به این حجم انجین بوده : درسته که حجم کی تی ام بیشتره ولی هردو در یه رده طبقه بندی میشن
    من کی تی ام سوار نشدم اما از سواری ax1 اصلا راضی نیستم

  8. کاربر زیر از jen برای این پست تشکر کرده است


  9. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    گمیشان
    نوع موتور
    Honda Super Cub 110
    شغل و حرفه
    مکانیک موتور دریایی
    نوشته ها
    52
    تشکر
    39
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-07-1395 @ 02:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط jen نمایش پست ها
    اگه منظورتون از ربط اون به این حجم انجین بوده : درسته که حجم کی تی ام بیشتره ولی هردو در یه رده طبقه بندی میشن
    من کی تی ام سوار نشدم اما از سواری ax1 اصلا راضی نیستم
    ولی برعکس من عاشق ax1 ام
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  10. کاربر زیر از salmanadl برای این پست تشکر کرده است

    jen

  11. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    گلپایگان
    نوع موتور
    فعلا هیچی
    نوشته ها
    139
    تشکر
    273
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-06-1393 @ 11:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط jen نمایش پست ها
    اگه منظورتون از ربط اون به این حجم انجین بوده : درسته که حجم کی تی ام بیشتره ولی هردو در یه رده طبقه بندی میشن
    من کی تی ام سوار نشدم اما از سواری ax1 اصلا راضی نیستم
    من فکر میکردم duke390برای خیابان و جاده هست در حالی ax1دو منظوره هست وبیشتر برای بیابون استفاده میشه حال شما فکرش را بکن با duke390بری بیابون یاکوه.....!!!

  12. کاربر زیر از MOHAM2AD برای این پست تشکر کرده است


  13. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    cbr 600
    نوشته ها
    54
    تشکر
    76
    Last Online
    09-03-1394 @ 08:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اون چیزی که من توی کلیپهای منتشر شده دیدم از duke هم بعنوان موتورسیکلت دو منظوره استفاده میکردن

  14. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    گلپایگان
    نوع موتور
    فعلا هیچی
    نوشته ها
    139
    تشکر
    273
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-06-1393 @ 11:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط jen نمایش پست ها
    اون چیزی که من توی کلیپهای منتشر شده دیدم از duke هم بعنوان موتورسیکلت دو منظوره استفاده میکردن
    نه دوست گلم اصلا دو منظوره نیست اگه هر چی بگی هم من قبول نمیکنم یه نگاه به لاستییک ها ارتفاع پایین موتور محل اگزوز و...بکن

  15. کاربر زیر از MOHAM2AD برای این پست تشکر کرده است


  16. #10

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,862
    تشکر
    4,099
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Nima12 نمایش پست ها
    قرار است موتوری naked دیگری با حجم 390 سی سی ارائخ بازارهای جهانی کند. مشخصات کلی موتور به قرار ذیل است:

    انجین: تک سیلندر،چهارزمانه، رادیات آب،4سوپاپه.
    با توجه به پست اول که نوشتن این موتور naked هستش به نظر با یه موتور naked مقایسه بشه بهتره
    نه باموتور دو منظوره

    و به نظر با CB400 بهتره که مقایسه شه
    هم حجمشون یکیه و و فکر کنم هم کلاس هم باشن

    حالا به نظرتون از نظر تاپ اسپید و شتاب کدوم سر تره ؟


    INSTA : vahid.1995


  17. کاربر زیر از معمار برای این پست تشکر کرده است


صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-6762-ktm-390-duke.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:06 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا