موضوع: Kips چیست؟

نام تجاری ایست که کاوازاکی برای سیستم سوپاپ محدود کننده اگزوز موتورهای دو زمانه اش استفاده میکند و مخفف عبارت kawasaki integrated power valve system است.

بوسیله این سیستم میشود در دور موتورهای بالای 6000 دور در دقیقه قدرت موتورهای دو زمانه را افزایش داد

و گشتاور بیشتری هم گرفت.گذشته از اینکه منحنی گشتاور را تقریبا" خطی میکند که این مورد موجب بهبود کشش و شتاب موتور میشود و همچنین آلودگی موتورهای دو زمانه را تا حد زیادی کم و جلوی خام سوزی و خروج سوخت و هوا به صورت نسوخته از این موتورها رو میگیرد .


سیستم کیپس با استفاده از یک مجموعه رزنانسی هالم هاتز و ایجاد رزنانس ( تشدید ) در اگزوز و همینطور آوانس کردن احتراق در موتور موجب بوجود آمدن فشار بیشتر درون سیلندر و همینطور تنفس بهتر موتور میشود .

طریقه کار سیستم :
یک مجموعه مجزا در اگزوز قرار میگیرد ( اسم روتین آنرا مجموعه گسترش مینامیم )... موقع کارکرد موتور در دور موتورهای بالای 6000 دور این مجموعه به کمک یک سیستم سوپاپ دار حساس به سرعت بسته میشود ( سوپاپ ها بوسیله نیروی گریز از مرکز کار میکنند ).

در دور موتورهای بالای 6000 دور سوپاپها مجموعه گسترش اگزوز را میبندند.....این امر موجب میشود که رزناتور هالم هاتز وارد عمل شده و یک جریان اولتراسونیک درون مجموعه اگزوز بوجود بیاورد سپس با آوانس کردن زمان جرقه میشود هم ضربه احتراق و فشار درون سیلندر را بالاتر برد هم از جریان با مکث رزناتور هالم هاتز استفاده کرد و بدین ترتیب جریان بیشتری از هوا را به درون سیلندر کشید.
هرچه به دورهای انتهائی موتور نزدیکتر شویم میزان کشش و فشار درون سیلندر بیشتر خواهد شد که نتیجه مستقیمآن افزایش قدرت موتور و گشتاور خواهد بود .

در دور موتورهای زیر 6000 دور این مجموعه بازه به سیستم اصلی اگزوز راه دارد.....
در دور موتورهای پائین گاز حاصل از احتراق میتواند بدلیل باز بودن سوپاپهای حساس به سرعت درون این محفظه گسترش وارد شده و یک جریان گردشی گاز را درون این محفظه ایجاد کند.....

این موجب میشود که هم حجم محفظه اگزوز بیشتر شود و هم فشار احتراق درون سیلندر کمتر شود که موجب خنک کار کردن موتور در دورهای پائین و هم موجب خروج سریعتر گازهای اگزوز خواهد شد .
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


درپایان:

جریان گاز گرمی که درون محفظه گسترش به تله افتاده هنگامی که جریان سوخت و هوای خروجی از موتور ( -سرریز نسوخته سوخت و هوا که درموتورهای دو زمانه جهت گاز روبی وارد اگزوز میشود- ) به این قسمت رسید محترق شده و میسوزد و به این ترتیب مشکل آلودگی این موتورها تا حد زیادی مرتفع میگردد.

عزیزان اهله فن التماس دعا داریم...

تو این ویدیو نحوه کار سوپاپ قدرت موتور دوزمانه که هر شرکتی یه اسم روش گزاشته رو توضیح میده
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
اگه اینگلیسیتون یه مقداری خوب باشه ویدیو پایین کاملتر توضیح میده
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]