چاپر

سلام. آقا دمت گرم و خسته نباشی
یه سوال برام پیش اومد؟! اینکه چاپر کمک فنر عقب نداره؟

واقعا خسته نباشی و کار بسیار زیبایی انجام دادین.
برای انجین هم میتونی از انجین ژیان استفاده کنی، هم قیمت کمی داره و هم ظاهر کلاسیک.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]در آدرس زیر هم تمام مراحل بازسازی و تعمیرات انجین ذکر شده.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

موفق باشی دوست عزیز

- - - Updated - - -

انجین ژیان 602 سی سی هوا خنک هست. و اگر خروجی چرخ سمت راست که از گیربکس امده بیرون رو به بده گیربکس یا حتی به شاسی ثابت کنید. به علت اینکه داخل گیربکس دیفرانسیل وجود داره خروجی چرخ سمت چپ سرعتش بیشتر میشه و میتونی به خروجی سمت چپ چرخ دنده وصل کنی و نیرو رو به چرخ عقب انتقال بدی. فقط ممکنه فرم سیلندها باعث بشه محل چا پایی رو تغییر بدی.

merci ali jan
vaghean hal kardam ba motoret
edame bede

لطفا فارسی تایپ کنید

با تشکر از همه ای دوستان خوبم اگه یه موتور کروز باشه حتما کمک فنر عقب باید داشته باشه ولی در مورد چاپر استایل چون هدف سواری کوتاه مدت هستش میشه کمک فنر و حذف کرد
کامرو جان پیشنهاد خوبی دادی ولی به خدا توو شهر همدان انجین cg 125 به مکافات پیدا میشه چه برسه ژیان ولی حتما دنبالش میرم .. چون خوشم اومد
عمو قیام نوکرتم .. حتما بیا همدان در خدمتت باشیم
اینم یه موتور چینی دیگه که عکسشو در یه مغازه توو گمرک گرفتم
اسمش MODENAS بود انجینشم 250

داداشی مودناس چینی نیست و تایوانیه و از اونجر هم خیلی گرونتر و بهتره
صاحب بی صلیقه ی این موتور؛ کمک های جلوشو بلند تر کرده ولی یه جورایی ری...ه!!!

راستی انجین 180 روشه!!!

علی جان دمت گرم بابته پشته کاری که داری ...یه عکس از جیگرت بزار ببینیم چیکارش کردی؟ تو چه مرحله ای هستی؟

شرمنده هنوز خیلی لوازم و تزئینات روش سوار نیست دیگه ... فعلا تا این حد رسیده

دمت گرم واقعا عالی کار کردی مخصوصا اگزوز و شاستیو رینگو لاستیکو....ایول داره کارت...