نمایش نسخه قابل چاپ
من کاشان زندگی میکنم هوا اونقدر سرد نمیشه اینجا ممنون نوسان قیمت چطور ممکنه ارزون بشه؟ الان ۷۸۰۰ اینجانقل قول:
نوشته اصلی توسط Jack z1000 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sent from my SM-A720F using Tapatalk
چند روز بود موتور رو استفاده نکردم الان که میخوام استارت بزنم استارت نمیخوره و با هندل باید روشنش کنم. دزدگیرم بعضی وقتهای قاطی میکنه و صدا میده
باتری تازه عوض شده آیا مشکل از باتری هست؟
بعد روغن رو چند هزار چند هزار عوض کنم و چه چیزه خوب و به صرفه ای بگیرم و چند لیتر؟
سلام.
یعنی آپاچی ۱۸۰ اینقدر خار و بدبخت شده که دیگه کسی نمیاد اینجا در موردش صحبت کنه؟؟؟ یا شایدم کسی مشکلی باهاش نداره
خدایی موتور خوبیه
کم مصرف. خوش رخ. خوش صدا. با لرزش تقریبا زیاد. شتاب خوب. ولی لاستیکای مزخرف
در کل موتور خوبیه ولی نمی‌دونم چرا اینقدر گرون شده. واقعا ۸میلیون و خورده ای نمیارزه
نهایتا صفرش باید ۷ تومن باشه
- - - Updated - - -
سلام.
یعنی آپاچی ۱۸۰ اینقدر خار و بدبخت شده که دیگه کسی نمیاد اینجا در موردش صحبت کنه؟؟؟ یا شایدم کسی مشکلی باهاش نداره
خدایی موتور خوبیه
کم مصرف. خوش رخ. خوش صدا. با لرزش تقریبا زیاد. شتاب خوب. ولی لاستیکای مزخرف
در کل موتور خوبیه ولی نمی‌دونم چرا اینقدر گرون شده. واقعا ۸میلیون و خورده ای نمیارزه
نهایتا صفرش باید ۷ تومن باشه
- - - Updated - - -
سلام.
یعنی آپاچی ۱۸۰ اینقدر خار و بدبخت شده که دیگه کسی نمیاد اینجا در موردش صحبت کنه؟؟؟ یا شایدم کسی مشکلی باهاش نداره
خدایی موتور خوبیه
کم مصرف. خوش رخ. خوش صدا. با لرزش تقریبا زیاد. شتاب خوب. ولی لاستیکای مزخرف
در کل موتور خوبیه ولی نمی‌دونم چرا اینقدر گرون شده. واقعا ۸میلیون و خورده ای نمیارزه
نهایتا صفرش باید ۷ تومن باشه
همین چند روز پیش یک آپاچی قرمز مدل ۹۳ خیلی تمیز برای رفیقم گرفتیم ۴۲۰۰ به همراه بیمه تا ۱۵ اسفند . اما بدلیل سواری خسته کننده ، لرزش زیاد ، لاستیک بی کیفیت ، طراحی بیش از حد حجیم و سرعت پایین اصلا ازش خوشم نمیاد . البته خیلی از ایرادهاش در آپاچی ۲۰۰ رفع شده
اتفاقا اون آپاچی که من داشتم قرمز مدل ۹۳ بود. ولی من پارسال به خاطر روغن سوزی فروختم ۴تومن. اما خدایی تمیز بود خیلی
در مورد لرزش درسته لرزش خیلی زیادی نسبت به ۲۲۰ داره. لاستیکاش خیلی افتضاح بود. بعضی وقتا پشت چراغ قرمز یهو که راه میفتادم لاستیک جیغ میکشید و تیک آف میکشید ولی الان ۲۲۰ با اینکه لاستیکاش همچین تعریفی ندارد اما با این قدرت و شتاب اصلا تیک آف نمی‌کشه و لاستیکاش لیز نیستن
از حق نگذریم طراحی حجیم و بزرگش تیپ موتور رو خوشگل کرده که البته یه جورایی میشه مثل طرح ویو که حجم موتور زیاد ولی لاستیکای باریک داره. کیلومترش امکانات جالبی داشت و رنگ آبی پس زمینش به نظر من بهتر از رنگ زرد پالس ولی خب کیلومتر پالس قشنگتر و فونت بهتری داره
چراغهای دیلایتش هم خیلی به روز و خوشگل و کمکهای نرمی داشت. صدای موتور توی دور پایین اصلا نمیومد. انگار موتور خاموش بود نسبت به ۲۲۰ که خیلی صدا میده ولی در عوض ۲۲۰ توی دور بالای ۶هزار صداش قشنگ میشه ولی آپاچی بالای ۶ هزار انگار یه چیزی توی انجین کنده شده و میگیره به سر سیلندر
در کل من از آپاچی راضی بودم ولی فقط در حد استفاده شهری چون خیلی موتور ظریفی هست و فشار روی انجینش زیاد بود اما مصرف کمی داشت. مقصر خودم بودم که هر بار یه نوع روغن ریختم توش و زود به روغن سوزی افتاد وگرنه ۱۵هزار تا کارکرد چیزی نیست که موتور رو از پا دربیاره
داش رسول قبلا آپاچی مدل 90 هم داشتم و بقول شما خیلی ظریف بود و با کمی فشار رینگ ضعیف کرد و دود آبی میداد و باز بعد مدتی دود سیاه میداد و خلاصه ضد حال میزد و توی باد هم در حد سی جی 125 راه میرفت بخاطر حجیم بودنش حالا این طرح جدیدا که حجیمتر هم هستن ! اما زیباتر شدن . لاستیک جلوش واقعا باریک هست و به یک اشاره نابجا معطله بزنه زمین ! انجینش لرزه گیر نداره مثل پالس و بخاطر همین لرزش داره . کیلومترش خوشرنگه اما طراحیش به دلم ننشست حتی آپاچی 200 اما این آپاچی 310 جدید واقعا موتور زیبا و دلنشینیه و امیدوارم وارد بازار ایران هم بشه .
سلام. قبل هر چیزی کاش اسمت رو میگفتی
در مورد آپاچی که حق با شماست و اگه یه بالانسر داشت لرزشش کمتر میشد. مثل آپاچی ۲۰۰ که این بالانسر رو داره. البته نمی‌دونم تاثیر داره یا نه ولی من روی شوکا ۱۵۰ که داشتم تجربه داشتم که این بالانسر خیلی لرزش رو میگیره
البته ۲۲۰ بالانسر کوچیکی داره و به جای میل لنگ به دیسک و صفحه وصل و همین قطعه کوچیک باعث شده صدای انجین پالس توی دور پایین خیلی بد بشه
اما خب لرزش روگرفته تا حدودی. اما همین آپاچی ۱۸۰ هم لرزشش بد نیست و از دور ۷هژار به بالا لرزش شروع میشه. اگه قیمتش اینقدر بالا نبود بهترین موتور شهری حساب میشد از هر لحاظ
- - - Updated - - -
سلام. قبل هر چیزی کاش اسمت رو میگفتی
در مورد آپاچی که حق با شماست و اگه یه بالانسر داشت لرزشش کمتر میشد. مثل آپاچی ۲۰۰ که این بالانسر رو داره. البته نمی‌دونم تاثیر داره یا نه ولی من روی شوکا ۱۵۰ که داشتم تجربه داشتم که این بالانسر خیلی لرزش رو میگیره
البته ۲۲۰ بالانسر کوچیکی داره و به جای میل لنگ به دیسک و صفحه وصل و همین قطعه کوچیک باعث شده صدای انجین پالس توی دور پایین خیلی بد بشه
اما خب لرزش روگرفته تا حدودی. اما همین آپاچی ۱۸۰ هم لرزشش بد نیست و از دور ۷هژار به بالا لرزش شروع میشه. اگه قیمتش اینقدر بالا نبود بهترین موتور شهری حساب میشد از هر لحاظ
دوستان با تجربه چیکار کنیم لرزش اپاچی رو کم کنیم.
با اچارکشی تا حدودی بهتر میشه ولی انگار مشکل جای دیگه هست.
1 ساعت رانندگی میکنم دستم سِر میشه.
سلام تازه به جمع آپاچی سوارا اضافه شدم
فلات 250 رو فروختم
لطف بفرمایید بگید زین موتور چطور درمیاد
یه جای سوییچ خور کنار هندل هست برا چیه؟ زین؟
هرچی میچرخونم چیزی درنمیاد
و اینکه یه روغن خوب بهم معرفی کنید براش میدونم سوالا برای شما تکراریه اما باور کنید من فرصت خوندن مطالب ندارم
اگه چیزی لازمه برا موتور انجام بدم بگید
یک دنیا تشکر پیشاپیش
- - - Updated - - -
سلام تازه به جمع آپاچی سوارا اضافه شدم
فلات 250 رو فروختم
لطف بفرمایید بگید زین موتور چطور درمیاد
یه جای سوییچ خور کنار هندل هست برا چیه؟ زین؟
هرچی میچرخونم چیزی درنمیاد
و اینکه یه روغن خوب بهم معرفی کنید براش میدونم سوالا برای شما تکراریه اما باور کنید من فرصت خوندن مطالب ندارم
اگه چیزی لازمه برا موتور انجام بدم بگید
یک دنیا تشکر پیشاپیش
سلام,نقل قول:
نوشته اصلی توسط ALEX_HOT [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مبارکت باشه, ایشالله چرخش برات بچرخه,
این سوئیچ,...... فلاپ بقل رو آزاد میکنه,...... دو تا پین بالای دو گوشه فلاپ هم هست که از نوع فشاریه و باید بکشیش بیرون(این پین های پلاستیکی قابل دید نیست و جزئی از خود فلاپ هستند,.....مراقب باش با فشار بیش از حد نشکونیش,....لمش بیاد دستت به راحتی در میاد),......فلاپ رو که در اوردی, کابل ازاد کننده زین رو میبینی,
در مورد روغن, از اقایان فرشاد و یا نیما بپرس,.......