سلام .
من آپاچی 180 مدل 92 دارم.
همه چیش به ظاهر سلامته ولی جدیدا تو دنده های بالا . سرعت بالا گاز رو که ول میکنم (توی پسگازش) یه صدای خفیف مثله چپ چپ میاد.
اگر کسی تجربه داشته ممنون میشم یه توضیحی بده که جریان چیه؟؟
نمایش نسخه قابل چاپ
سلام .
من آپاچی 180 مدل 92 دارم.
همه چیش به ظاهر سلامته ولی جدیدا تو دنده های بالا . سرعت بالا گاز رو که ول میکنم (توی پسگازش) یه صدای خفیف مثله چپ چپ میاد.
اگر کسی تجربه داشته ممنون میشم یه توضیحی بده که جریان چیه؟؟
اسمش که همین لامپ سفیده قیمتش هم از4 داره تا 20 تومن من نوردهیش هم بستگی به نوعش داره خوبهنقل قول:
نوشته اصلی توسط alireza.b [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
آپاچي چون داراي فيلتر روغن هست شما هميشه بعد از روشن كردن حدود يكي دو دقيقه بزار كار كنه روغن گردش پيدا كنه
و شروع به حركت كن
و آغاز حركت هم از سرعت آروم شروع كن و شتاب نگير تا انجين داغ شه
--------------
اين حالت پت پت كه ميگي همه آپاچي ها دارن
شمعت رو نگاهي بنداز و سرش رو تميز كن و دهانه شمع رو كمي ببنديد
سلام ، موتور من که دیگه شده کمپانیه صدا یا من خیلی حساسم .
پارتو پورت که میکنه رگباری ، از کلگیه جلو که صدای زنبور میاد ، وثتیم که درجا گاز میدی به موتور به تهه گاز که میرسه انگاز یه تیکه حلبی زیر موتور شل باشه اونطوری صدا میده
موقع حرکتم که انگار اولش حال نداره راه بیوفته اوایل اگه کلاجو سریع ول میکردی پرگاز جلوی موتور بلند میشد که من یکی دوبار برام اتفاق افتاد گرخیدم اما الان اون اتفاق بیوفته زور میزنه یه کم بد راه میوفته ولی راه بیوفته نمیشه گرفتش و این که اکثرا جاهای بست موتور و پیچها گرد روغن داره درصورتی که من تو پالس یا آپاچیای دیگه گرد روغن نمیبینم . تمام این مشکلاتم بردم تعمیرگاه گفته همش طبیعه و باید باهاش سر کنی ولی واقعا تو مخمه دجوری حالم گرفتس
در کل ممنون میشم این مشکلات منو بخونید و یه راهنماییه حسابی بدید که منم از سواری با این سری جدیدا لذت ببرم ، پیشاپیش از کمک های بی منتتون ممنونم :10:
دوست عزیز
موتورتون چندتا کار کرده ؟
آچارکشی شده ؟
صدا های اضافی که موتور از زیر و رو و کلگی و ... اینا میده با آچار کشی باید رفع بشه
صدای پارت و پورت از اگزوز مربوط به شمع های موتور هست البته این صدا ها واسه آپاچی طبیعی هست ولی اگر زیاد باشه موتور مشکل شمع داره
در مورد گاز نخوردن و کند بودن موتور تو حالت حرکت اولیه هم میتونه یا از صفحه کلاچ باشه و یا از لاستیک دیافراگم کاربرات که کارکرد موتور حداقل باید بالای 10000 تا باشه که این دو جا خراب شده
باشن
گرد روغن هم یه کمش طبیعی هست ولی اگر زیاد باشه انجین موتور ممکنه مشکل واشر بندی و سفت نبودن پیچها رو داشته باشه .
در کل اگر میخوای خیالت راحت باشه موتور رو ببر به این آدرس : خ ولیعصر بعد از 4 راه مولوی همون اول ولیعصر بعد از 4 راه سمت چپ پشت ایستگاه اتوبوس مغازه تاپ سیکلت محمود
ساعت 10 صبح برو به حاج محمود بگو منو فرشاد فرستاده همه مشکلاتتو بهش بگو اون بهت میگه چیکار باید بکنی کارش حرف نداره خیالت راحت
موفق باشی
نگران نباش حرف داش فرشاد گوش بده . من خودم موتورم رو 18000سرویس کامل دادم همه چیش اوکی شد . شمع افت میکنه صدا ترقه . دیافراگم خراب شه موتور جون میکنه .صدا وزوز اچارکشی بده البته یه ذره صدا طبیعی خیلی کم. گرد روغن بعد چند وقت طبیعی فقط از روغن خوب استفاده کن نهایت 1100بریز بیشتر واشر ماشر خراب میکنه. موتور خوبیه سری جدید نداشتم قدیم دارم در حد خودش خوبه .
آقا نگفتین این قطعه ای که زیر باک هست و دوتا سیم برق بهش وصله چرا با سیم گاز حرکت میکنه؟ از اول که موتورو گرفتم تو نخش بودم خواهشا کسایی که راجبش اطلاع دارن جواب بدن
نباید با سیم گاز حرکت کنه!!!نقل قول:
نوشته اصلی توسط savage125 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
زیر باک چندتا قطعه ی الکتریکی هست'و سیمم زیاد هست'اگه بتونی یه عکس بگیری توعکس نشون بدی'بهتر میتونم بهت کمک کنم
عزیز نشانگر بنزین رو نمیگمنقل قول:
نوشته اصلی توسط mahmoodkhan [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اون قطعه قرمز رنگ رو میگم که سیم گاز بهش وصله و چندتا سیم بهش وصله
میگم کار اون چیه
لنت دیسک عقبم تموم شده درحدی که میچرخه لاستیک صدا آهن میده دیسک خط افتاده . ضرر داره اینطوری باشه ؟ لنتش چنده ؟