سلام به برو بکس
من حدود 1 ماهه آپاچی دست دو مدل 91 گرفتم و هر روز به خاطر کارم حدود 70 کیلومتر تو تهران باهاش راه میرم
یک چیز جالبی که دست اومده اینه که به نظرم گیربکس موتور خوب طراحی نشده ( دنده 5) موتور من ( و احتمالا همه موتور های آپاچی 180 هم همینه) از 4 به 5 فقط 1000 تا از دور موتور کم میشه ! اینه نسبت که باید 1000 تا از دور موتور کم شه برای ماشین مناسبه نه موتور! دنده آخر موتور باید 1500 تا از دور موتور کسر کنه.
این ایراد باعث میشه از کل توان موتور به خوبی استفاده نشه ، جوری که وقتی با موتور با سرعت 100 و بالاتر حرکت می کنی کاملا حس میکنی که به موتور داره فشار میاد
اگه این گیربکس رو با موتور های 125 سی جی طراحی هوندا مقایسه کنی میبینی که هوندا با اینکه 4 دنده هست و 125 سی سی حجم داره انگار راحتر 100 کیلومتر میره (این برتری طراحی هوندا ی 40 سال پیش رو نشون میده!)
کلا باید دنده قطر 5 رو کوچکتر می کردند تا از قدرت موتور بیشتر بهره میبرد واسه سرعت بالا
یه مقایسه با پالس 220 که بکنی این واضحتر معلوم میشه پالس 220 تا 150 کیلومتر راحت گاز میخوره و باز هم موتور نفس داره اما آپاچی نه (واضحه که 40 سی سی حجم بیشتر باعث اینه همه اختلاف سرعت نیست و کلا گیربکس هست که ماکزیمم سرعت رو مهیا می کنه ، نه قدرت موتور و حجم موتور)
البته این تحلیل منه از روی تجربه چند ساله ی موتور سواری خودم
اطاله کلام شد عذر می خوام