نمایش نسخه قابل چاپ
سلام جانسون جان
یه روغنی بگو که خوب باشه ، مخصوص موتور باشه و همیشه هم گیر بیاد .
جدی بعد از نیتروژن زدن چسبندگی چرخ عقب بهتر شده ، اگه اینطوره من هم میرم میزنم .
یکی میگفت اگه کمی باد چرخ عقب رو کم کنی و دیسک عقب رو هم روغنی کنی تو جلوگیری از لیز خوردن خیلی کمک مکنه ، نظرت چیه ؟
ایول !
بنزین سوپر که می زنیم،
روغن 19 تومنی که توش می ریزیم،
به جای باد با تلمبه هم تو لاستیکاش گاز نیتروژن می کنیم،
فقط مونده شب با همدیگه مسواک بزنیم بریم لالا
مهرداد جان برا روغن ک مخصوص خود موتور باشه با کیفت sl نیست همشنن کیفیت sg دارن.... اگه روغن مخسس خود موتوتر میخوای کستروال جی* پی10w40* خوبه ولی* باید رو ۳۰۰ ۴۰۰ کیلم متر عوض کنی* چون تو |ون کیلمتر اذیت میکنه (گرمی انجین...صفر شدن دندها و صداش ک بیشتر می*شه) خود بابایی سندز ختیی گفت روغن بهران پیشتاز بریز قوطی توسی* کیفیت sg sj دا ک۴ لیتریش ۱۴ ت بود اگه کیفیت بالا تر میخوای بهران سوپر پیشتاز ک فکنم بود جفتشونم ۲۰w۵۰ بودن برا خود موتور نبود.. دقیق یادم نیس باز خودت یه آمار اینرو بگیر... آره گاز نیتروژن واقعاً تسیردر ... حتما بزن... من ح|ل نمیکنم دیسکو روغن بزنم یا لنتو تو روغن بخبنم این تو مزش قویه لاستیکش تعطیل... بده لاستیک جلو ۲۵ بسه ۲۳ بزن... بده لاستیک عقب ۲۵ تا ۳۰ باید بسه ۲۷ بنام منم همینجوری زدم فقط جلرو ۲۵ زدم یادت بسه عدداشو*ها هر لاستیک هم ۱۰۰۰ تا ۵۰۰ ت میگیرن بیشتر پول نده... محسن جان بد مسواک زدن یادت رفت بگی* کم مونده س** کنی* باهاش هاهاهاهاها
دمت گرم جانسون جان توضیحاتت کامل بود . راستی اگه لاستیک عقب رو پهن تر کنیم بهتر نیست ؟ چقدر میتونیم پهن تر کنیم ؟ نظرت درمورد لاستیکهای شرکت ایران یاسا چیه ؟ میگن با شرایط ایران خیلی سازگاره و کمتر لیز میخوره ؟ اصلا ایران یاسا برای آپاچی لاستیک داره ؟
اووووووه چقدر سوال کردم . ببخشید .
یه چیز دیگه البته شرمنده اینو میگم ولی تو نوشته هات خیلی غلط املایی داری حتی بعضی جاها با سختی میشه منظورت رو فهمید . باز هم شرمنده .
خبر داغ داغ برا آپاچی سواران عزیز....
امروز موتورو بردم اچرکشی و سویس اولی* تو پیروزی اینور اونور آقای بیدی... آشنا یکی* از فامیلامون در اومدن ک اشنامون هم همانجا دیدیمو کلی* ....
کلا یه 4 5 ساعتی* جلو چشم خودم و پدرم رو موتور کار کردن موتور مشتی* رون شده..بدون لرزش
کیلومتر هم سیمش ک تو کسه چرق سوکتش یکم بد جا رفته بود اونم ۳۰ ثانیه درست کرد الان میزون ...۱۵۰top speed تا ۲ترک
یه موتور آپاچی اومده بود لاستیک اقبش ۱۴۰ بود من دیدم گرخید گرفتم بد دیدم نه درسته ۱۴۰ برا آپاچی یعنی* اندازه دیلیم ولی* به پهنی یون نبود اینگر لاستیک ۱۳۰ مگلی روش بود.... پسر گفت استلکو خیلی میبره بالا تاحالا ۲ بر زنجیر پاره کرده... مصرف بنزینش بالا رفته موتور شتبهس اومده پاین....
یعنی* می*شه ۱۴۰ هم انداخت ولی* ارزش نداره...نهایت دیگه ۱۲۰ بیشتر استلکش زیاد می*شه ک ارزش نداره.. پسر میگفت با اینم محکا ترموزمیگیرم لیزا میخورم گفت قاتله این لاستیکا زمینه خیس خط کشی* سفید زمین و یه قطره گزول یا بنزین...(گفت ۱۰۰۰ هم رو اینا بزنه رو ترمز قاطی* بقلیاس)
من ک همیشه ترمز عقب جلو رو باهم میگیرم آروم آروم .... بعدش معکوس... این چیرم رعیت کنی* هیچ مشکلی* پیش نمید
آخ اینم بگم ک واجبه پسر میگفت اصلا توش بنزین سوپر نزن گفتم چرا ...
گفت اینا یه چتر داره (بالای اینجین یه پلاستیک قرمز تو اون) گفت بنزین سوپر خشک باعث می*شه این چترا ک حالت دیافرگی داره جم بشه موتور ...می*شه گفت فقط معمولی*
برا روغن هم گفت همیی اینکِ تو بذاره ایران شاید یه ۱% باهم فرق کنم مواد ترکیبیشن همشون روغن سوختن... گفت اگه میخوای بهش برسی* سر ۶۰۰ ۸۰۰ ت آواز کن چون زود سیاه می*شه ابکی...گفتم یماه گرفتم موتورو ۴بر رقنهسو عوض کردم هر ۵۰۰تا....لول
مهرداد جان امیدوارم جوابتو برا لاستیک پیدا کرده باشی*..بابت غلط املیی ویندوزم فارسی نادر تو بهنویس تبدیل می*کنم بازم معذرت
جانسون جان در چه شرایطی 150 تا میره؟ تو کفی یا شیب؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط J@NSON [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اپاچی واقعا موتور نرمیه چون 160 اپاچی رو 3 سال پیش داشتم و تجربش کردم
اگه باهاش 110 به بالا نرین بهش فشار نمیاد و عمر طولانی میکنه
اینم عکسم تقدیم به اپاچی سوارا . البته مال 3 سال پیشه
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نقل قول:
نوشته اصلی توسط J@NSON [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستانی که امکان تایپ فارسی را ندارند (به دلیل عدم نصب صفحه کلید فارسی یا عدم مهارت در تایپ فارسی)، می توانند از سرویس فوق العاده گوگل برای تبدیل فینگلیش به فارسی استفاده کنند.
به لینک زیر بروید:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
با تایپ هر کلمه بصورت فینگلیش و پس از زدن کلید space، کلمه با معادل فارسی آن جایگزین می شود. مثلا اگر شما تایپ کنید salam و کلید space را بزنید، کلمه تبدیل می شود به سلام.
اگر قصد دارید در میان متن، کلمه یا جمله ای را به انگلیسی تایپ کنید، بطوری که به فارسی تبدیل نشود، یکبار ctrl+g را بزنید. برای بازگشت به حالت قبل، دوباره ctrl+g را بزنید.
تا جایی که من تست کردم، این سرویس گوگل بسیار عالی عمل می کند و در اکثر موارد کلمه فینگلیش را هوشمندانه با معادل فارسی آن جایگزین می کند.
سلام
ممنون جانسون جان کارت درسته و منطقی بهترین روش همونه که گفتی ( ترمز عقب جلو رو باهم میگیرم آروم آروم .... بعدش معکوس ) . شاید در آینده لاستیک عقب رو کمی پهن تر کنم ولی در کل دیگه دستم داره پر میشه و تا حدودی قلقش اومده دستم .
راستی اگه تا قبل از آچار کشی دو ترک حدود 40 دقیقه در روز باهاش برم مشکلی نداره ؟
قربونت برم انقدر موتورو سوسول بار نیار شاید بخندی به حرفم ولی من دامادمون موتور آپاچی شو که خرید من میگرفتم ازش تا دور موتور روی ردلاین میرفتم(البته صحیح گاز دادن خیلی مهمه) دوست دارم الان ببینی حاضرم با تمام آپاچی ها تو شتاب درگ بندازمخودمم که قبلا هم موتور ایرانی داشتم هم روان 200 همین طوری بهش گاز میدادم و جفتشون شتاب فوق العاده ای داشت مخصوصا روان که رو دستش تو موتورای 3 ملیونی تو شتاب نمیزدتوصیه من به شما:هم دو ترک سوار کنهم خیلی آروم نرو حالا نمیخوای گاز بدی زیاد - با سرعت معمولی برو موتورو تنبل نکننقل قول:
نوشته اصلی توسط Mehrdad.y [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
در این تاپیک در مورد آب بندی به طور کامل توضیح داده شده. پست 13.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]