FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 7 از 7

موضوع: تعویض خورشیدی پالس 135

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    اراک
    نوع موتور
    yamaha yz250f & ravan qm & puls 135ls
    شغل و حرفه
    دانشجو الکترونیک
    نوشته ها
    165
    تشکر
    140
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    30-08-1392 @ 11:30 قبل از ظهر

    پیش فرض تعویض خورشیدی پالس 135

    سلام دوستان عزیز. جدیدا یه پالس 135 گیریفتم.ازونجایی که نمیتونم بدون دستکاری موتور آروم بشینم خواستم نظر بدین.
    الان این موتور(پالس 135) باش 110 تا میرم اما دور موتور بالاتر از اون نمیره یعنی حدود 8700. میدونم خورشیدی عقبو اگه بزرگ کنی شتاب بیشتر و
    سرعت نهایی پایین میاد و اگه کوچیک کنی بالعکس. توی روان خورشیدیو بزرگ کردم شتاب فوق العاده شد اما سرعت نهایی 20تاپایینتر ولی دور موتورو تا رد لاینم میشه برد.
    میترسم خورشیدی عقب پالسو کوچیک کنم دیگه تو دنده 5 دور موتور پر نشه و دور نگیره و ازینی که هست بدتر شه.
    از دوستم که موتور سازه پرسیدم گفت بزرگ کن.تجربم میگه کوچیک بنداز.چون روانم زمانی که کوچیک بود خورشیدیش دور موتور دنده 5 تا 8000 پر میکرد اما سرعتم 122 میشد.
    حالا اگه امکان داره نظرتونو بگین.

    دود اگزوز موتور 2زمانه H2O وجود ماست!!!

  2. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    کاشان
    نوع موتور
    دیگه خسته شدم
    شغل و حرفه
    تعمیر کار موبایل
    نوشته ها
    150
    تشکر
    162
    Last Online
    14-07-1397 @ 09:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خورشید رو کوچیک کنی سرعتت بیشتر میشه ما این کار رو 135 انجام دادیم سرعت تو شیب به 130تا هم رسید و تو کفی تا 125

  3. کاربر زیر از 408404 برای این پست تشکر کرده است


  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    اراک
    نوع موتور
    yamaha yz250f & ravan qm & puls 135ls
    شغل و حرفه
    دانشجو الکترونیک
    نوشته ها
    165
    تشکر
    140
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    30-08-1392 @ 11:30 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مرسی از راهنماییت.راستی چند تایی انداختین؟ هست آماده یا دادین تراشکاری؟آخه زنجیرش 428 هست و به نظر هندایی بهش میخوره.
    دود اگزوز موتور 2زمانه H2O وجود ماست!!!

  5. #4

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pishro-Payam
    نوشته ها
    6
    تشکر
    2
    Last Online
    19-06-1396 @ 12:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ببخشید که فضولی میکنم
    سیسم زنجیر همون سیستم چرخ دنده هست که به وسیله زنجیر از هم دور شدن
    خب چرخ دنده هم نسبت انتقال قدرت و سرعتش وابسته به تعداد دندانه هاش هست
    مثلا اگه چرخ دنده ای با 10 دندانه و یکی دیگه با 20 دندانه داشته باشیم وقتی این دوتا در هم درگیر بشن نسبت انتقال قدرت از کوچیکتر به بزرگتر 2 برابر هست اما در عوض نسبت انتقال سرعت نصف میشه
    یعنی به مثلا به ازای هر یک کیلو گشتاوری که به اولی بدی تو دومی میتونی دو کیلو بگیری اما در عوض به ازای هر یک دوری که اولی بزنه دومی فقط نیم دور میچرخه

    خلاصه سرتونو درد نیارم
    وقتی خورشیدی عقب رو بزرگتر کنی رو موتور فشار کمتری میاد و دنده زودتر پر میشه اما در عوض سرعت ماکزیمم رو از دست میدی
    بر عکس اگه کوچیکش کنی سرعت ماکزیمم بالاتری تو هر دنده داری اما رو موتور فشار میاد چون باید گشتاور بیشتری ایجاد کنه
    تو سرعت بالا مثل اینه که شما با انگشت عقربه یه ساعت رو بگیری
    موتور فسقلی اون ساعت هیچ شانسی برای ادامه کار نداره
    از اینور زنجیر نمیذاره میل لنگ بچرخه
    از اون ور هی شما گاز میدی میزنی تو سر پیستون
    خب پدرش در میاد بیچاره

    خیلی اصرار دارین بزرگترش کنید
    موفق باشید
    ویرایش توسط masoud_m_bf : 26-06-1391 در ساعت 07:18 قبل از ظهر

  6. تعداد 2 کاربر از masoud_m_bf برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    اراک
    نوع موتور
    yamaha yz250f & ravan qm & puls 135ls
    شغل و حرفه
    دانشجو الکترونیک
    نوشته ها
    165
    تشکر
    140
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    30-08-1392 @ 11:30 قبل از ظهر

    پیش فرض

    آره اینکه معلومه.به طور تجربی مثلا تو رکاب زدن دوچرخه کاملا معلوم میشه.دنده سنگین خورشیدی غقب کوچکتر و پا زدن کمتر ما ولی با زور و فشار بیشتره به عبارتی به موتورمون فشار میاد اما دنده سبک خورشیدی عقب بزرگتر و پا زدن بیشتر با زور کمتر ولی خوب گشتاور بالاستو ما تند تند پا میزنیم بدون اذیت شدن.
    ولی اما من میخوام یکمی خورشیدی عقبو کوچیک کنم چون مثلا دنده 1 پالس به درد عمش میخوره.دنده 5 هم که کم سرعته.
    دود اگزوز موتور 2زمانه H2O وجود ماست!!!

  8. تعداد 2 کاربر از سیاوش برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #6

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pishro-Payam
    نوشته ها
    6
    تشکر
    2
    Last Online
    19-06-1396 @ 12:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط سیاوش نمایش پست ها
    آره اینکه معلومه.به طور تجربی مثلا تو رکاب زدن دوچرخه کاملا معلوم میشه.دنده سنگین خورشیدی غقب کوچکتر و پا زدن کمتر ما ولی با زور و فشار بیشتره به عبارتی به موتورمون فشار میاد اما دنده سبک خورشیدی عقب بزرگتر و پا زدن بیشتر با زور کمتر ولی خوب گشتاور بالاستو ما تند تند پا میزنیم بدون اذیت شدن.
    ولی اما من میخوام یکمی خورشیدی عقبو کوچیک کنم چون مثلا دنده 1 پالس به درد عمش میخوره.دنده 5 هم که کم سرعته.


    درست میفرمایید
    چون خیلی از این موتورها طراح اصولی ندارن
    موتور واسه یه چیزه بدنه یه چیز دیگه

    گفتم خدای نکرده موتور خراب نشه و خرج رو دستتون بذاره
    میدونین که باز کردن انجین چقدر خرج الکی داره
    تازه اگه بفهمن مشکلش کجاست
    10 بار باز و بسته میکنن آخرشم خرابتر میشه

  10. کاربر زیر از masoud_m_bf برای این پست تشکر کرده است


  11. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    پالس 220 چراغ گرد
    شغل و حرفه
    مدیر سابق HSE پتروشیمی
    نوشته ها
    1,485
    تشکر
    1,481
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-08-1402 @ 11:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خورشیدی کوچک درسته باعث میشه موتور تو کفی تند بره.
    اما در سر بالایی و شتاب کم میاره.
    از نظر من عوض نکن.
    به 3دلیل.که 2تاشو گفتم و دیگری از استاندارد در میاد.
    دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.

  12. تعداد 2 کاربر از amo hosein برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:32 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا