کاربرات 38 میلیمتری خیلی زیاده واسه این موتور ...من رو روان 200 کاربرات 33 میلیمتری انداختم پیستونی موتور تک استارت روشن شد
فقط هوا کم میاره که الان بدنه ایرباکس رو با گردبر چندتا سوراخ کردم موتور هیولا شد
نمایش نسخه قابل چاپ
کاربرات 38 میلیمتری خیلی زیاده واسه این موتور ...من رو روان 200 کاربرات 33 میلیمتری انداختم پیستونی موتور تک استارت روشن شد
فقط هوا کم میاره که الان بدنه ایرباکس رو با گردبر چندتا سوراخ کردم موتور هیولا شد
قیمت 33 ومارک اونو میتونی به من بگی
چند ماهی میشد سوارش نشده بودم چون جابجایی داشتیم و از کرمان اومدم مازندران چون گرفتار بودم تازگی کمی ازش سواری گرفتم تا حالا اذیت نکرده و منم استفاده زیاد نکردم خلاصه دلم براتون تنگ شده بود حالی پرسیدم .
از موتورهای تریل جدید اگه خبری دارین منم بی خبر نذارین .
خوش باشید و سرحال
درود خدمت همه دوستان مخصوصا علیرضا امیر و دگر دوستان قدیم وجدید که امیدوار همیشه سالم وشاد باشید:hippie7:
خوب بعد یکسال دوباره برگشتم که جواب بعضی دوستان که پیغام داده بودن چه اینجا چه در سایتای دیگه در مورد موتور بدم .:28:
شوکا 250 یا shineray xy250gy
بنظر من ظاهری بسیار زیبا داره
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
250سی سی - اب خنک دارای رادیاتور و 2 فن پر قدرت پاناسونیک - 4 سوپاپ dohc - قدرت 24 اسب و سیستم فنر وکمک fast ace-
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
این موتور سپاهان سیکلت در زمانی که برای مدت کوتاهی حجم 250 فیکس ازاد شده بود تعداد محدودی وارد کرد..حدودا 8 عدد فکر میکنم.
که بعد از مدت زمان کوتاهی دوبار قانون مثل سابق شده و تا 249 پلاک میکردند.. از اونجایی که کد انجین و عدد روی بلوک سیلندر شوکای 250 اب خنک 250 cm دقیق نوشته شده بود نتونستند شماره انجین تو سیستم مراکز شماره گذاری ثبت کنند و به مشکل خوردند به همین دلیل شرکت وارد کننده با پیگیریهایی که انجام داد توانست عدد دیگری را بعنوان شماره انجین در نظر بگیرد و موتورهارو با حجم 200 سی سی پلاک کند که البته در هنگام خرید موتور این مورد به خریدار تاکید میکردند که حتما مد نظر قرار بده چون بعد خرید این موتور خریدار هیچ توانایی برای فروش وسیله نداشته و حتی خطر گرفتن موتور تو خیابون توسط نیروها نظامی وانتظامی بخاطر نخوندن شمار انجین با کارت نیز وجود داشته ویکی از دلایلی که سال 89 این موتور زیر قیمت جهانی و حتی بازار داخل فروخته شد همین دلیل بود.
و دلیل دیگه ارزان بودن موتور در زمان فروش تامین نکردن قطعات از سوی وارد کننده که باز هم این مورد به خریدار به دفعات گوشزد میشد.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
خوب چطور شد که این جانب با توجه به این مسائل موتور خریدم!!
والا خدمتتون عرض کنم که بنده با توجه به توانایی که اشنایانم در امر پلاک کردن موتورهای مشکل دار داشتند موتور خریداری کردم....البته مسائل دیگری قبل خرید مد نظرم بود که با اگاهی کامل موتور خریدم.الان هم پلاک کد تهران کاملا و بدون مشکلی بنام خودم هست.
-. نکته اول لوازم انجین این موتور کاملا با هوندا ax1 یکی هست و مو نمیزنه و به راحتی قابل جایگذینی هست..یک سری لوارم جانبی دیگه مثل فبلتر هوا و فلاپ و قاب گلگیر و.... نیز با موتورهای نظیر wr-f --ktm exc250 ..crf و ... یکی بوده و قابل جایگزینی هست و بقولی تمامی لوازم موتور بصورت فراوون در بازار با قیمتهای مختلف موجوده که فقط میمونه توانایی مالی که شکر خدا میتونیم از پسش بر بیاییم.
(( خوب همه اینارو گفتم ولی مسئله اصلی اینه که بعد یک سال نیم و هزاران کیلومتر سواری هنوز موتور بدون کوچکترین مشکل با تک استارت روشن و اماده به حرکت هست ))
-. نکته دوم که من قبل خرید مورد نظرم بود تقویت موتوره چون قدرت 24 اسب کمی برای این حجم کمه دست به کار شدم ........ کارهایی که بعد خرید انجام دادن تعویض کاربراتور - شمع - برداشتن کاتالیزور و بستن فیلتر هوای اسپرت بود که موتورو زیرو رو کرده ..اینطور بگم که استاندارد موتور کمتر از ax1 قدرت داشت ولی حالا بیشتر از ax1 در حد ktm exc 250f و اگه دست فرمون خوبی داشته باشید crf250 x پشتتون همیشه خاک میخوره و تفاوت انچنانی نداره چه تو کفی که نهایت یه طول موتور ازتون جلو میفته چه تو خاکی که اصلا تفاوتی حس نمیشه..
-.نکته سوم هزینه تیون موتور که با توجه به اینکه کاربراتورای مختلفی رو موتور بستم اون جوابی که مورد نظرم بود نمیداد البته بد نبود ولی تو ستاپ به مشکل میخوردم به همین دلیل از تو اینترنت سرچیدم و به کاربراتور توپی برخوردم که تو امریکا برای فروش گذاشته بودند من هم معطل نکردم و این کاربراتو سفارش دادم البته با نرخ ارز تابستون پارسال برام +700هزار در اومد مدل کاربراتور mikuni tm 36.68 مخصوص موتورهای چهار زمانه هست شمع سوزنی دنسو و فیلترهوای اسپرت k&n و... هم حدودا 100 هزار هزینه شد پارسال برام.
در کل بعیر هزینهای تیون که به دلخواه خودم انجام دادم تنها هزینهایی که برام داشته موارد مصرفی لنت لاستیک بنزین و روغن و ...... بوده
این کاربراتور استاندارد موتور
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
و این هم اخرین کاربراتوری که بستم
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
این هم عکسای دیگه از موتورم که در طول یکسال و نیم تمام کمال از موتور راضی بودم و هستم
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
و در اخر سایتهای مربوط به موتور در نقاط مختلف جهان.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستانی که فرمودند خریدار موتور هستند بنده به هیچ وجه تصمیم به فروش موتور ندارم.:2gwb921:
این شرکت وبسایت نداره محصولاتشون را ببینیم؟
نقل قول:
نوشته اصلی توسط Amir18313 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
فکر کنم نداره
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
داداش یکی نیست به ما بهگه از این موتور shineray بازم می فروشن یا نه
ثامن سیکیلت هم از اینا وارد میکنه اگه یه سری به سایتش بزنین
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمی دونم چرا عاشق این موتور شدم اگه صفرش رو گیر بیارم می خرمش.
این موتور در حال حاضر صفرش موجود هست ؟
اخرین مدلش 89 بودهنقل قول:
نوشته اصلی توسط MOHAMMAD_VIOLIN [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
جواب اون دوستمونم باید بگم که شوکا 250 قدرتش 13 کیلو وات یا به عبارتی 18 اسب بخاره و تنها موتور تریل داخل ایران که پلاک شد و قدرتش 24 اسب بخار بود سی پی ای بودش نه شوکا خواستین بگین لینک شرکت سازنده چینیشم بزارم