موضوع: موتور سیکلت جدید شوکا (سپاهان سیکلت)

سلام هدف از ساخت این موضوع بحث وتبادل اطلاعات پیرامون موتور سیکلت جدید شرکت سپاهان سیکلت هست. لطفا دوستان در این امر مارا یاری کنید.
خب من خودم شروع میکنم
موتور سیکلت جدید شوکا 250 هست ولی برای اینکه مشکلی پیش نیاد 200 پلاکش کردن.
مزیت ها نسبت به مدل قبلی :
1. دارا بودن رادیات آب بسیار قوی
2. ظاهر بسیار زیبا ومحکم (ابوهتش خیلی زیاده)
3. قدرت بیشتر نسبت به مدل قبلی
4. دونفره بودن موتور (مدل قبلی تک نفره بود)
و..... که در پستهای بعدی به اون اشاره میشه
در مورد عکس هم اگه بازدید خوب باشه عکس هم میزارم (از تمامی اجزا )

وقتی یه راکب سنگین وزن مثل من بشینه روش
xr600 هم که باشه سر تعظیم فرود میاره
البته گویا این موتور کمک عقبش قابلیت تنظنیم ارتفاع داره

با سلام . چند وقتی بود به این انجمن سر میزدم و از اونجائیکه فرصت نوشتن نداشتم تا به حال ثبت نام نکرده بودم اما این تاپیک رو مدتی بود تعقیب میکردم تا اینکه امشب تصمیم گرفتم مقدار کمی بنویسم .
اولا که موتور بسیار زیبایی هست و امیدوارم چرخش برای همه دارندگانش بچرخه . چند مورد رو خدمت عزیزان عرض کنم که به تصور بنده اطلاعات اشتباه در اختیار دیگر کاربران قرار داده شده است .
قبلا که موتور چینی وارد میشد همه میگفتن فلانش سوزوکیه و نمیدونم لایسنس سوزوکی داره که شکر خدا این توهمات تقریبا مرتفع شده . الان هم دیدم هم در مورد cpi و هم در مورد این شوکا اشاره شده که اینجینش طرح AX1 هست که عرض میکنم از لحاظ داخلی نمیتونم چیزی عرض کنم چون از نزدیک لوازم داخل اینجین شوکا رو ندیدم اما از لحاظ پوسته اینجین و پوسته گیربکس کوچکترین شباهتی به AX1 نداره و دقیقا نمونه ای از اینجینهای بسیار معمولی 110 دلاری چینی آبخنک هست که در همه سایتهای چینی هم میتونید از 150 تا 450 cc این تیپ اینجینها رو به وفور پیدا کنید . با هرکدومشون هم صحبت کنید میگن مال ما کیفیتش از فلان کارخونه بهتره که من کلا به اینجینهای چینی اعتماد ندارم .
اما در رویا هم زندگی نمیکنم و همیشه عرض کردم که با این مقدار پول فقط باید انتظار یه همچین جنسهایی رو داشته باشیم البته نه 2800 .
اولا به نظر بنده موتور چینی بالاتر از یک و هفتصد هشتصد ارزش خریدن نداره چون کلی خرج داره همون اول و مسئله دیگه اینکه خصوصا در شهرستانهای کمی کوچکتر که گیر نمیدن آپشنهای بهتری با این قیمتها هست از جمله خود AX1 .
الان توی تهران شما براحتی میتونی یه CPI کم کارکرد رو سه تومن بخرید که به هزار تا موتور چینی میرزه .
مسئله بعدی ساپورت قطعات هست که بنا به گفته عزیزان یه همچین چیزی رو شرکت بعهده نمیگیره و حالا بیاید فرض کنیم که لوازم داخلی اینجین AX1 باشه فکر میکنید مثلا جنس AX1 خیلی زیاده یا ارزونه ؟ یه سر به علی شمعی تو گمرک بزنید و قیمت لوازم بگیرید تا متوجه بشید دارید قیمت قطعات اینجین یه موتور چینی میدید که هر کاریشم کنید چینیه یا قیمت لوازم اینجین ktm .
نظر کلی بنده این هست که این موتور با قیمت حدود 1700 به شرطی که قطعه داشت ارزش داشت و مطمئنا گل میکرد چون بسیار زیبا هست .
اما مسئله ذکر شده در مورد موتور سیکلتهای 250 cc شرکتی اینکه مطمئن باشید هیچ مشکلی نه از لحاظ نمره و نه از لحاظ کارت سوخت و گیر نداره من دو سالی هست دارم و 100 بار هم جلوم رو گرفتن و کسی کوچکترین گیری نداده (تهران).
در کل بشخصه از این موتور خیلی خوشم اومده بود و دوستانی هم که خریدن از مسایلی که عرض کردم دلگیر نشن و واقعا مبارکشون باشه اما بشخصه ریسک خرید موتور سیکلت بدون قطعه رو نمیکنم .
موفق باشید

قمیت این موتور تو استرالیا :4999$
تو چین 3999$
بعد دوستان میخان تو ایران بشه :1500$

نوشته اصلی توسط ap_peiki

قمیت این موتور تو استرالیا :4999$
تو چین 3999$
بعد دوستان میخان تو ایران بشه :1500$

ببخشید اما قرار این هست مستدل صحبت بشه . این استیل موتور یعنی با همین کیفیت و no name رو حدود 100 تا کارخونه در چین میزنن و قیمت حدود 500 دلار نرخ تک فروشی تازه .
مسئله بعدی اینکه شما مثلا میری بانه تی وی میخری 1800 بدون گارانتی و پشتیبانی قطعات که در تهران با گارانتی شرکتی قیمتش 2800 هست . پس قیمت بالای تهران بخاطر همین پشتیبانی هست دیگه والا همه گرگن و بلدن جنس ارزون از کجا بخرن .
در مورد دوست عزیزی هم که فرمودن انتخابهای کمی موجود هست هم با ایشون موافقم اما عرض کردم cpi با کارکرد حدود 4000 تا حدود سه تومن هست قیمتش که اگه کسی جوینده باشه مطمئنا پیدا میکنه . ضمن اینکه بحث اساسی قیمت موتور سیلکت نیست بلکه پشتیبانی و قطعات هست .
درعین حالی که مکررا عرض میکنم موتور سیکلت بسیار زیباییی هست و ینده بشخصه اگر شرایط بهتری داشت میخریدمش .
عزیزان در ضمن اینقدر انتظار زیاد از این اینجین نداشته باشید . قدیمی ترها شاید یادشون باشه که یه سری شبهه هیوسانگ هم یه مدت اومد بازار دویست سی سی چهار سوپاپ که الان بعد از حدود سه سال اثری ازشون نمی بینی چون لوازم نداشت .

نوشته اصلی توسط sirn

دوست عزیز این موتور که هیچ ، سی پی ای و هر موتوری بغیر سی جی 125 مشکل قطعه دارند پس اگه به امید تامین قطعات گوشه خونه بشینی عمرته که میگذره ...
سلام و تشکر از مشارکتتون .موتور خوش قیافه ای هست و مبارکتون باشه اما در مورد این قسمت از فرمایشتون عرض میکنم که خیر. هم روان هم پیشرو هم کویر هم احسان هم cpi قطعه بوفور دارند که هم شرکت قطعاتشون رو پشتیبانی کرده هم در بازار گمرک تشریف ببرید قطعات بوفور موجوده البته cpi یک مقدار کمتر.
انجین این موتور با ax1 یکی هست و فقط شکل پوسته متفاوتی با هم دارند ولی جای پیچهای پوسته یکی هست و میشه از پوسته وقطعات داخلی مشابه بهره برد .. قطعات ax1 از خود موتور راحتر و سریعتر گیر میاد هر چند که کی حالا احتیاج به تعویض قطعات داخلی پیدا بکنیم ..
همونطور که عرض کرده بودم بنده قطعات داخلی شوکا رو ندیدم که نظری ارایه کنم ولی پوسته های اینجین و گیربکس به هیچ وجه شبیه AX1 نیست که جنابعالی هم به این مطلب اذعان دارید . در مورد اینکه آیا احتیاج به قطعات هست یا نه که انشالله موتورتون همیشه سالم و قبراق باشه اما مسبوق به سابقه قطعات چینی که معمولا آلیاژهای مناسبی ندارند باید یک مقدار آینده بین تر بود و در فکر تامین این قطعات . بنده هم عرض کردم در گمرک لوازم AX1 دست دو موجوده فرضا رادیاتور 350 تومن یا ترانزیستور 220 تومن یا زنجیر سوپاپ دستی 170 تومن و .... عرض بنده گرانی قطعات AX1 هست که عاقلانه بنظر نمیاد برای یه موتورسیکلت چینی این قیمت برای قطعات پرداخت بشه . به عنوان پیشنهاد خدمتتون عرض میکنم در موقع لزوم با دوستانی که cpi دارند در تماس باشید که احتمالا از لحاظ قطعات اینجین بتونید از اون قطعات استفاده کنید . البته در مورد قطعات پلاستیکی بدنه نمیدونم از چه جایگزینی میشه استفاده کرد.

در موردقیمت با توجه به حساب کتاب ذهنی شما باید
cg 125 100.000
ravan 400.000
پالس 220 1000.000 تومان
سی پی ای 1500000
و اپاچی 180 800000 هزار تومان باید باشه تا ارزش خرید پیدا کنه..
مسئله حساب و کتابهای ذهنی بنده نیست بلکه قیمتهای واقعی رو تا جایئیکه اطلاع دارم عرض میکنم :

یک مسئله رو در مورد قیمتها همیشه باید مد نظر قرار داشت اینه که قیمت brand رو نباید با noname مقایسه کرد .
فرضا روان QINGQI یا CPI یا پالسار و آپاچی همگی در کشور یا منطقه خودشون برند شناخته شده هستند و قیمتهاشون به همین دلیل با کارخانه های درجه چندم و نهایتا noname متفاوته .

بله cg 125 در چین از 85 تا 150 دلار براحتی موجوده.

روان یا همون QINGQI یک برند شناخته شده در چین هست و قیمت نتونستم بگیرم یعنی اعلام نمیکنند چون در ایران نماینده دارند ولی نمونه های مشابه این موتور سیکلت بدون برند شناخته شده و noname از 320 تا 450 دلار.

CPI از معروفترین برندها در تایلند و مالزی هست و حتی در ایالات متحده هم اسکوترهاش موفق بودن ولی قیمت ندارم چون در ایران نماینده دارن اعلام نمیکنن . نمونه های noname این موتور سیکلت در چین الان کمتر موجود هست چون طراحی قدیمی داره اما دوستانی که مایل به یافتن این مدل و استایل موتور در چین هستند براحتی باقیمتهای زیر 450 دلار میتونن پیدا کنن .

موتورهای هندی رو کلا اطلاع ندارم اما هم پالسار هم آپاچی از برندهای بسیار شناخته شده در جنوب آسیا هست و نباید با کارخانه های درجه چندم و noname مقایسه بشن .


در مورد سند هم عرض کنم که حجم دقیق این موتور 250 سی سی هست وتو سیستم مراکز تعویض پلاک تا 249 اونم اگه شرکتی گردن کلفت و وارد کننده عمده موتور باشه میتونند تا 249 پلاک کنند که با این اوصاف شرکت وارد کننده این موتور نتونسته بود کد انجین و حجم که با عدد 250 شروع شدهو ثبت کنه و به این ترتیب شماره انجین با سند وکارت یکی نبود که این مسئله یکی از دلایل ارزونتر فروختن این موتور نسبت به بازار جهانیش بود .. البته خود وارد کننده هم تعداد محدودی از این موتور وارد کرده فکر میکنم 8 عدد ..برای همین فقط تصمیم به فروش هر چه زودتر این تعداد داشتند....
این هم مزید بر علت میشه که اخوی بزرگوار .
شرکتی که نمیتونه جنس 250 رو بدون مشکل نمره کنه که قابل اطمینان نیست اصلا .
الان مثل ریگ مدلهای مختلف 250 توی تهران شرکتی نمره شدن و میشن .
مثلا رادیسون کویر و مشابهاش از کارخانه های مختلف با استیکرهای جدید 248 هنوز داره میاد .
CPI و KTM هم که اصلا قابل زیر و رو کشیدن نیست داستانشون .

در ضمن از لحاظ کیفیتی موتور بنده تا بحال هیچ گونه خرج و خرابی نداشته .
دلیلش کیفیت بالای این موتور همون صادراتشون به کشورهای مختلف هست..
البته این موتور کپی اصلی نیست و تولید شرکت اصلی هست چون تو قسمتهای مختلف موتور این اسم shineray حک شده حتی بعضی قسمتهاش که اصلا نیازی نداره..مثل سیمهای قسمت باطری و روی تمام قطعاتش اسم شرکت اصلی شاینرای حک شده حتی زیر پوسته اصلی انجینش.. حالا به سفارش سپاهان سیکلت اسم شوکا هم روش زدند البته زیر انجین کوچیک اسم شرکت اصلی سازنده حک شده ...

برادر بزرگوار بنده این شرکت Shineray که شرکت شناخته شده ای نیست که بیان از روی این هم کپی بزنن آخه قربونت . لنگه این شرکتها هزارانش در چین هست . بیا اینم لنگه موتورت 700 دلار تک فروشی تازه این قیمت دیلر دست 5 هست :

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]این هم کل محصولاتش که خیلی متنوع تر از محصولات شرکت بی نام و نشون shineray هست

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
5 دقیقه وقت بذاری 100 تا از این مدلهای 4 سوپاپ با کمک گازی و کیلومتر دیجیتال پیدا میکنی و قیمت بگیر تا متوجه بشی ما که دشمنی نداریم باهات

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

در مورد قیمت 2800 که ابتدای تاپیک گفته شده این مطلب عرض کنم که اخریشو با وضعیت مدارک ناقصش 3500 فروختن...
البته بماند که همین موتور شوکا که بنده دارم الان مشتری 4.5 میلیونی نقدی پاشه و بنده تصمیم به فروشش ندارم چون نیاز روزمره و افرود و انرود منو تامین میکنه..و راضی هستم ازش.

ایشالله چرخش برات بچرخه و روز به روز مشتری بهتر برای موتور زیبات بیاد عزیز . ما این بحث رو سعی کردیم منطقی پیش ببریم که شرکتها یه مقدار بخودشون بیان و سعی کنن جنس با کیفیت رو به قیمت مناسب به دست مصرف کننده برسونن که ما هم مثل شما مصرف کننده هستیم و دنبال جنس مناسب .


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

شما هم اگه غرضی دارید مستقیم بفرمایید نه بصورت غیر مستقیم و البته تابلو بخوای این موتورو بکوبونی و همچنین اسم چند تا شرکتی که همین موتورو با قیمت 500000 هزار تومان تولید و به ایران میفروشندو بیان کنید تا صحبتاتون کمی مستدلتر بشه.!!!!

زنده باشی

احتمالا منظور ایشون او شوکا هوا خنکه یاخنگه البته ببخشید اساعه ادب نشه شوخی بود و پیشاپیش عذر خاهی می کنم