|
|
|
|
|
|

واسه جاهایی که صدای ویز ویز میده میتونی این کار رو بکنی، شاید شاید موثر باشه. البته به شرطی که حرارت زیاد وجود نداشته باشه. . . . باید زحمت بکشی و با توجه به سایز پیچهای فلاپهات یا هر جای دیگه، واشر لاستیکی تهیه کنی. واشرها رو که گرفتی، باید زیر واشرهای فلزی ببندی. اگه دوتا لاستیکی زیر هر کدوم از واشرهای فلزی بندازی بهتره. موقع سفت کردن پیچها نه خیلی سفتشون کن نه خیلی شل. واسه جاهایی هم که فلاپ به قطعات دیگه برخورد میکنه، میتونی با چسب دو طرفه از هم جداشون کنی تا به هم نخورن و سر و صدا نکنن.
ضنما برای تنظیم کاربرات مجددا اقدام کن و بده دست کسی که 1 رو پالسو آپاچی کار میکنه 2- کسی که کارش تمیز باشه و تجربه زیاد داشته باشه
برای روغن هم باید از استانداردی که تو دفترچه قید شده پیروی کنی. ولی اگه میخوای به انجینت حال بدی میتونی از توتال 7000 یا 9000 استفاده کنی و با توجه به استفاده از هر کدوم به ترتیب در فواصل 5000 و 10000 کیلومتر عوض کنی. برای گرید روغن هم باید ببینی شهرستانتون گرم سیره یا سردسیر.
ما زندگی رو سخت نگرفتیم. زندگی سخت ما رو گرفته
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)