موضوع: مشکل قطع کامل برق موتور(چراغ و بوق و ...)

سلام دوستان
من چند وقتی هست که موتور دوستم دستم هست
هرمز cg125
کلا چراغ هاش,راهنما,چراغ پشت آمپر صفحه کیلومتر و بوق قطع هست

جناب [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] تو یکی از پست ها گفته بود:
اگه خطر عقب و بشت امبر موتور روشن میشه نشان دهنده سالم بودن کانکتور ها و سیستم برقه و لذا لامب و جاذغالی اونو چک کنید که سالمه یا نه
اگه هیچ چراغی روشن نمیشه <بیشتهاد اگه فنی نیستید دست نزنید > عیب میتونه از شارژر / باطری / کلید چراغ / سیم کشی ...باشه

میشه راهنمایی کنید که من چطور میتونم تک تک اینا رو چک کنم؟یا راه حل دیگه ای داره؟
ممنون

با سلام ضمن خوش آمد گویی به شما دوست گرامی

اولین قطعه ای که باید چک شود فیوز است که بعد از برق مثبت باطری قرار دارد

جعبه محافظ فیوز :

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

فیوز :

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

چه اتفاقی سبب این قطعی بود ؟

نوشته اصلی توسط Hamidreza0007

در صورتی که امکانش هست بقیه موارد رو هم بفرمایید تا چطور چک کنم

بله حتما"

شما ببینید قبل از قطعی برق چراغ جلو به چه صورت بوده :

1. به محض روشن شدن ثابت بوده ؟
2. بعد از روشن شدن با گاز نور چراغ کم و زیاد می شده ؟

اگر از سلامت باطری اطمینان ندارید :

1. چک کردن وضعیت باطری ، میزان شارژ
2. چک کردن فیوز
3. چک کردن سیم کشی
4. چک کردن سوئیچ موتور ( بعد از روشن شدن سویچ برق را انتقال میدهد یا خیر ؟ )

نوشته اصلی توسط Hamidreza0007

حالا اگه در حد یک چراغ جلو و عقب هم بشه غیر اصولی درستش کرد بد نیست.مثلا برق رو مستقیم از باطری بگیره.

اگر این موارد را چک کردید و به نتیجه ای نرسیدید مطرح کنید تا روش سیم کشی موتور را توضیح دهم

1. نحوه اتصال سیم های چراغ جلو و عقب
2. نحوه اتصال سیم های راهنماها
3. نحوه اتصال سیم های پشت آمپر ، بوق و غیره

بله قبلا چراغ ثابت بوده
1. چک کردن وضعیت باطری ، میزان شارژ=>باطریش آب نداره و خشک شده به احتمال زیاد ضعیف یا خراب شده.به باطری ساز نشونش دادم گفت باید بزارمش زیر شارژ تازه شاید درست بشه!
2. چک کردن فیوز =>چک کردم اوکی بود
3. چک کردن سیم کشی =>ظاهر سیم کشی های داخل کاسه چراغ جلو سالم بود.دیگه سیم های زیر صندلی و باک رو نتونستم چک کنم.
4. چک کردن سوئیچ موتور ( بعد از روشن شدن سویچ برق را انتقال میدهد یا خیر ؟ )=>فک نکنم مشکل از سوئیچ باشه آخه همش قطع هست.از کجا میتونم چک کنم؟بدون سوئیچ چطوری چراغ ها رو تست کنم؟


با اجازتون یک تماسی هم با یک تعمیر کار موتور گرفتم گفتم اگه بخوام مستقیم برق از باطری بگیرم چطور میشه؟گفت: ( لامپ هات میسوزه و خیلی باطری میکشه باید وصل بشه به آفتامات.یدونه شارژر ولوم دار بگیر بیار تا برات درستش کنم)

راستی آفتاماتش از جاش در اومده بود و ول بود.نمیدونم چرا.ظاهرا هم سرش خراب شده.
خلاصه کلی سیم های کاسه چراغ جلو رو تعقیب کردم که ببینم چی به چیه که فهمیدم که سیم کشیش انگار کاری نداره(البته به غیر از زیر صندلی و باک که اصلا ندیدم) ولی بقیه چیزاش رو شما کمکم کنید.

دوستم سمت راست باطری که cdi بود رو دید و گفت این هم ماله برقش هست و اگه مشکل از این باشه که کلا روشن نمیشه,پس لامپ هاش ربطی با هاش نداره.شمام تایید میکنید؟
گفت اگه باطریش هم مشکلی داشته باشه باز هم با دینام باید چراغ هاش روشن بشه.شمام تایید میکنید؟
شارژر ولوم دار نیاز هست اصلا؟
از کجا میشه فهمید تا سر کدوم سیما برق میاد یا نمیاد؟

ممنون از توجهتون دوست عزیز
اسمتون رو هم بفرمایید اگه میشه

من فکر کنم مشکل از فیوز باشه
فیوزو در بیار 2تا سیم داره بزن به هم هندل بزن اگه روشن شد که حله ، فیوز نو بنداز
مال من هم همینطوری شد فیوزشو درآوردم سیمارو به هم وصل کردم حل شد

نوشته اصلی توسط Hamidreza0007

دوستم سمت راست باطری که cdi بود رو دید و گفت این هم ماله برقش هست و اگه مشکل از این باشه که کلا روشن نمیشه,پس لامپ هاش ربطی با هاش نداره.شمام تایید میکنید؟
گفت اگه باطریش هم مشکلی داشته باشه باز هم با دینام باید چراغ هاش روشن بشه.شمام تایید میکنید؟
شارژر ولوم دار نیاز هست اصلا؟
از کجا میشه فهمید تا سر کدوم سیما برق میاد یا نمیاد؟

با سلام

کل موضوع رو بررسی میکنیم :

سیستم روشنائی و برق موتور کاملا" قطع شده و علت قطعی هم مشخص نیست

چند راهکار برای مشخص شدن علت قطعی برق :

1. تعویض باطری ( اگر قطعی مربوط به باطری باشد که با تعویض یا شارژ نمدن باطری مشکل حل میشود )
2. مسیر سیم کشی سیستم روشنائی

خب اگر علت از باطری نبود :

شما 2 راهکار پیش رو دارید :

نوشته اصلی توسط 02109002

با سلام

روش اول :

یک دسته سیم از زیر باک وارد کاسه چراغ میشه که داخل اونها یک سیم مشکی وجود داره ( وقتی سوئیچ رو روشن میکنی سیم سیاه برق داره در غیر اینصورت برقی وجود نداره ) حالا یه سیم هم ورودی برق به بازو ( قلوه ) سمت راست هستش که معمولا" مشکی رنگ این دو سیم را به یکدیگر وصل کنید

وصل برق چراغ ها :

از بین سیم هائی که از بازوی سمت راست وارد کاسه چراغ میشه یک سیم آبی ، قهوه ای پر رنگ ، قهوه ای کم رنگ

سیم آبی ( نور اصلی چراغ جلو ) : در بین سیم هائی که از بازوی سمت چپ وارد کاسه چراغ میشه یه سیم آبی پر رنگ وجود داره ( این دو سیم کاملا" هم رنگ یکدیگر هستند ، با سیم آبی دیگر اشتباه نگیرید ) که این دو به یکدیگر وصل میشوند

سیم قهوه ای پر رنگ ( نور چراغ عقب ) : بین سیم هائی که از زیر باک وارد کاسه چراغ میشه یک سیم قهوه ای پر رنگ وجود داره که این دو به یگدیگر وصل میشوند

سیم قهوه ای کم رنگ : اگر داخل کله چراغ جلو لامپ کوچک هم دارید ، این سیم به اون لامپ وصل میشه


اتصال نور بالا و پائبن :

از بازوی سمت چپ دو سیم آبی و سفید وارد کاسه چراغ میشه که معمولا" سیم آبی مربوط به نور پائین و سیم سفید مربوط به نور بالا است

این دو به سیم های هم رنگ خود ( چراغ جلو ) وصل میشه

حالا یک سیم سبز رنگ میمونه که سیم اتصال به بدنه چراغ جلو :

از بین سیم هائی که از زیر باک وارد کاسه چراغ میشه یک سیم سبز رنگ مربوط به سیم اتصال بدنه هستش ، این دو سیم به یکدیگر وصل میشوند

این حالت نور ثابت میمونه چون از باطری تغذیه میشه


روش دوم :

به جای اون سیم مشکی که در ابتدا به سیم ورودی بازو سمت راست وصل کردید ، سیم زردی از بین همون دسته سیم وارد کاسه چراغ میشه که وقتی موتور را روشن میکنی برق داره و با گاز دادن برقش قوی تر میشه

سیم زرد را به سیم مشکی ( سیمی که به بازوی سمت راست میره ) وصل کنید

در این حالت نور چراغ جلو با گاز دادن زیاد میشه چون از کاسه برق تغذیه میکنه


اگر متوجه نشدید ، بگید تا براتون نقشه ش رو بکشم .


با تشکر

دانلود و بررسی نمودن این نقشه نیز خالی از لطف نخواهد بود :

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط Hamidreza0007

دو سر باطری رو با ولت متر چک کردم 4 تا 5 بود ولتاژش
خیلی کمه نه؟با دینام اوکی نمیشه یعنی؟
شارژ کردن باطری فایده داره یا نه؟

بله ولتاژ کمی داره ، اگه با شارژ کردن باطری مشکل حل نشد چاره ی کار تعویض باطری است
با دینام هم میشه وصل کرد ، روش کار رو در پست قبلی توضیح دادم :
روش اول نحوه اتصال سیم ها و تامین برق چراغ ها توسط باطری است
اما در روش دوم تامین برق توسط دینام انجام میشه

نوشته اصلی توسط Hamidreza0007

دوستم سمت راست باطری که cdi بود رو دید و گفت این هم ماله برقش هست و اگه مشکل از این باشه که کلا روشن نمیشه,پس لامپ هاش ربطی با هاش نداره.شمام تایید میکنید؟
گفت اگه باطریش هم مشکلی داشته باشه باز هم با دینام باید چراغ هاش روشن بشه.شمام تایید میکنید؟
شارژر ولوم دار نیاز هست اصلا؟
از کجا میشه فهمید تا سر کدوم سیما برق میاد یا نمیاد؟

1. متوجه سوالتون نشدم
2. بله ، در صورتی که مدار سیم کشی رو تغییر بدید
3. تا حالا از این قطعه استفاده نکردم ، میتونید امتحان کنید
4. شما باید یه باطری سالم جایگزین کنی ، بعد ببینی سیستم رو شنائی ، بوق ، راهنما و .... کدومش کار میکنه ؟ اگه کار نکرد اعلام کن تا تک تک سیم ها رو برات توضیح بدم

کلیه پاسخ های من فقط با تست شما میتونه صحیح پیش بره ، شما تست کنید سپس نتیجه رو اعلام کنید تا در نهایت مشکلتون حل بشه