موضوع: Pulse 135

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

• Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
• Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
• Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
• Kick + Self start
• Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
• Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
• Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
• Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
• Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
• Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
• Wheelbase: 1325 (mm)
• Ground clearance: 170 mm
• Kerb Weight: 122 Kg

---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


---------------------

ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج

نوشته اصلی توسط erfi.747

مصرف عالی بسیار کم مصرفه صدی 2 اینطوراس .. سرعت ماکسیمم 130-125 تا شتاب عالی چون 4 سوپاپه .. بی خرجه و اصطحلاکشم زیاد نیست فقط این در صورتیه که درست نگه داری کنی و بهش برسی یعنی برای مثال روغن رو به موقع تعویض کنی گاز الکی بهش ندی و ... میشه باهاش کارم کرد فقط حواست باشه که هوندا نیست !! موفق باشید

سلام عزیز

بسیار ممنونم از راهنماییتون.

انقدر حرف های ضد و نقیض آدم میشنوه گیج میشه!
از دو سه نفره دیگه پرسیدم درباره این موتور گفتن خوب نیست!
نمیدونم واقعاً.
بنده خیلی ازش خوشم اومده اما از این که تو کار، زوارش در بره میترسم.

واقعا این بوکسرم چیزی کم نداره، فقط تو سرعت بالای 70 تا به موتور فشار میاد.

اگر دیگر عزیزان هم راهنمایی بفرمایند دعا گو میشم

در پناه حق

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

سلام عزیز

بسیار ممنونم از راهنماییتون.

انقدر حرف های ضد و نقیض آدم میشنوه گیج میشه!
از دو سه نفره دیگه پرسیدم درباره این موتور گفتن خوب نیست!
نمیدونم واقعاً.
بنده خیلی ازش خوشم اومده اما از این که تو کار، زوارش در بره میترسم.

واقعا این بوکسرم چیزی کم نداره، فقط تو سرعت بالای 70 تا به موتور فشار میاد.

اگر دیگر عزیزان هم راهنمایی بفرمایند دعا گو میشم

در پناه حق

به نظره من این موتور واسه کار کردن موتوره خوبی نیست چند وقت پیشا پمپ روغن این موتورو که مربوط به ترمزش میشه عوض کردم 130 تومن اب خورد بهتره سی جی تهیه کنی واسه کار کردن یا همون باکسرو نگه داری ////

در ضمن این موتورو من واسه باره دوم خریداری کردم موتوره قبلیم مدل90 بود و این جدیده مدله92 و خدارو شکر از هر دوشون راضیم ////

اتفاقا نظر من برعکس دوستانه این موتور بهترین وسیله واسه پیک و واسه کسی که هر روز میخواد از موتور استفاده کنه

اول دلیل امنتیت جانی هست که خیلی بیشتر از یه پول لنت و لاستیک ارزش داره همون دیسک بودن ترمز جلو کلی مزیت هست نصبت به ترمزهای ضعیف موتور چینی و ایرانی چند بار ترمز جلو پالس 135 بد جور جون منو نجات داد
دوم دلیل مصرف بنزین شما با هوندای چینی 10 لیتر بنزین میزنی نهایت برات 200 تا 250 کیلومتر میره توی پالس 135 بزنی 350 تا 400 تا میره یعنی تقریبا 150 کیلومتر به طور میانگین بیشتر این خودش کل مخارج موتور توی یک سال فقط از راه صرفه جویی در مصرف بنزین خود موتور پرداخت میکنه و این واسه کسی که در سال 30 هزارتا با موتور کار میکنه بی نظیره
من خودم رو چراغ زاپاس قرمز از امامزاده داود تا خ هنگام باش امدم رفیقم با هوندا باک پر امده و برگشت فرداش با هم رفتیم بنزین زدیم پرهاش ریخت
تنها عیبی که میشه روش گذاشت اینه که کمک عقب و صندلی عقب یکمی سفته فنر بندیش توی دست اندازه میکوبه نصبت به 180 ها نه سی جی

سلامتی و زندگیتون رو ارزون نفروشید

نوشته اصلی توسط roma

اتفاقا نظر من برعکس دوستانه این موتور بهترین وسیله واسه پیک و واسه کسی که هر روز میخواد از موتور استفاده کنه

اول دلیل امنتیت جانی هست که خیلی بیشتر از یه پول لنت و لاستیک ارزش داره همون دیسک بودن ترمز جلو کلی مزیت هست نصبت به ترمزهای ضعیف موتور چینی و ایرانی چند بار ترمز جلو پالس 135 بد جور جون منو نجات داد
دوم دلیل مصرف بنزین شما با هوندای چینی 10 لیتر بنزین میزنی نهایت برات 200 تا 250 کیلومتر میره توی پالس 135 بزنی 350 تا 400 تا میره یعنی تقریبا 150 کیلومتر به طور میانگین بیشتر این خودش کل مخارج موتور توی یک سال فقط از راه صرفه جویی در مصرف بنزین خود موتور پرداخت میکنه و این واسه کسی که در سال 30 هزارتا با موتور کار میکنه بی نظیره
من خودم رو چراغ زاپاس قرمز از امامزاده داود تا خ هنگام باش امدم رفیقم با هوندا باک پر امده و برگشت فرداش با هم رفتیم بنزین زدیم پرهاش ریخت
تنها عیبی که میشه روش گذاشت اینه که کمک عقب و صندلی عقب یکمی سفته فنر بندیش توی دست اندازه میکوبه نصبت به 180 ها نه سی جی

سلامتی و زندگیتون رو ارزون نفروشید

سلام داداش

میگم کلی امیدوارمون کردید
ولی جالبه، محله ما هم رسالت هنگامه و یک همسایه هم داریم که دایلیم 250 داره نکنه شما همون همسایه مایید

در کل بنظرم مصرف همین بوکسر هم کمی رو به بالاست. شایدم بنده اشتباه متوجه شدم.

باز اگر دیگر عزیزان و هر عزیزی که تجربه این موتور رو داره نظرشون رو بفرمایند و این که آیا بدرد 4-5 ساعت کار کردن میخوره یا نه که ممنون میشم.

راستی این مشخصات پست اول در مورد موتور درسته؟ یعنی وزن این موتور از بوکسر هم کمتره؟!
وزنش چقدره؟

حق یارتون.

نوشته اصلی توسط erfi.747

بسیارم عالی .. تاپ این موتور راسته که میگن 100 تاس ؟؟؟ خیلیم فشار بیاری 110 تا در حد انفجار میره

نوشته اصلی توسط roma

من با ۱۳۵ دو ترک ۱۲۵تا و یه ترک ۱۲۷تا تاپ زدم دنده چهار دوترک ۱۱۵تا یک ترک ۱۱۷تا میره توی کات اف !!! پس ۱۱۰تا رو توی حالت انفجار نمیره فیلمش هست اپارات سرچ کنی پالس ۱۳۵ میاد

در مورد تاپ اسپید دوستان توضیح داده اند البته بنده دو ترک 117 تا رفتم

نوشته اصلی توسط erfi.747

پس یعنی تاپش مثل پالس 180 هستش دیگه ؟؟؟ چون من خودم با پالس 180 نزدیک 130-128 تا رفتم رو دور 9000 که رد لاینش بود
بعد یه سوال دیگه .. کاری جز تعویض خورشیدی میشه انجام داد که تاپ این موتور بیشتر شه ؟؟؟ یکی میگفت یه مدت که بندازی تو اتوبان تخته گاز بری و نفسش باز شه تاپتم میره بالاتر حدود 10-5 تا

تقریبا یکی هست اما پالس 180 کشش بهتری داره

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

سلام بر عزیزان

بنده در تاپیک پالس 180 سوالی راجع به همون موتور کرده بودم که میخواستم بدونم برای پیک غذایی البته نیمه وقت (4 ساعت در روز) پالس 180 گزینه مناسبی هست یا نه، که عزیزان پالس 135 رو پیشنهاد کردند.
حالا از دوستان گرامی درخواست دارم بنده رو راهنمایی کنند.
در حال حاضر بوکسر دارم و باهاش کار میکنم و راضی هم هستم. تنها مشکلی که هست سرعت بوکسره که در بزرگراه ها اگه بیشتر از 70-80 تا بری به موتور فشار زیادی وارد میشه. بنده موتوری میخواستم که لا اقل 110 تا بدون فشارِ زیاد بره. از این پالس 135 هم خیلی خوشم اومده.
فقط دوستانی که تجربه دارند بفرمایند که میشه باهاش کار هم کرد؟ در حد 4-5 ساعت در روز نه بیشتر.
جداً از این موتور خیلی خوشم اومده فقط نگرانم اگر تو کار بیارم داغون بشه و به خرج بی افته.
ویدئو های سرعتش رو هم در آپارات دیدم خیلی خوب بود.
عزیزان هر مطلبی درباره این موتور میدونند دریغ نفرمایند ( مخصوصاً درباره مصرف سوخت، سرعت و شتاب، خرج و مخارج و اصطحلاک، و این که آیا بدرد کار میخوره یا نه) موارد داخل پرانتز خیلی برام مهمه. بسیار ممنون.
در پناه حق

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

سلام عزیز

بسیار ممنونم از راهنماییتون.

انقدر حرف های ضد و نقیض آدم میشنوه گیج میشه!
از دو سه نفره دیگه پرسیدم درباره این موتور گفتن خوب نیست!
نمیدونم واقعاً.
بنده خیلی ازش خوشم اومده اما از این که تو کار، زوارش در بره میترسم.

واقعا این بوکسرم چیزی کم نداره، فقط تو سرعت بالای 70 تا به موتور فشار میاد.

اگر دیگر عزیزان هم راهنمایی بفرمایند دعا گو میشم

در پناه حق

دوست عزیز! به خرج افتادن یک وسیله یعنی پر اصطحلاک بودن آن وسیله در صورتی که این موتور پر اصطحلاک نیست که به خرج بیفته
اما اگه شما زمین بخوری و یا تصادف کنی و یا در خصوص روغن و فیلتر روغن رسیدگی نکنی و مجبور بشی خرج اضافه بدی، خب اینکه بربطی به موتور نداره! شما اون رو به خرج انداختید.

در تاپیک های قبلی توضیح داده شده اگر روغن و فیلتر و روغن به موقع عوض بشه و اصولی هم از موتور استفاده بشه، راحت تا 50 هزار کیلومتر هیچ خرجی جز لوازم مصرفی نداره.

اما برای انتخاب شما، اگر حاضر هستید 350 هزار بابت باک بنزین و یا 15 هزارتومن بابت چراغ راهنما بدید( در برابر چراغ راهنمای هزار تومنی هوندا) البیته در صورت حادثه،و با این مسئله مشکلی ندارید پالس 135 گزینه بسیار خوبی هست.
من خیلی هارو دیدم که در رستوران با آپاچی 6 میلیونی کار می کنند!

سلام

بسیار ممنون از دوستان عزیز.

یک شخص کاملا با تجربه میگفتند که این موتور خیلی خوبیه ولی در مقابسه با بوکسر چندان مناسب کار نیست چون زینش سفت تره و همینطور سیستم تعلیق و فنربندیش. یعنی در کار و مصرف رو به بالا ممکنه باعث خستگی راکب بشه.
آیا سایر دوستان هم تایید میکنن؟
با تشکر

والله الموفق

- - - Updated - - -

سلام

بسیار ممنون از دوستان عزیز.

یک شخص کاملا با تجربه میگفتند که این موتور خیلی خوبیه ولی در مقابسه با بوکسر چندان مناسب کار نیست چون زینش سفت تره و همینطور سیستم تعلیق و فنربندیش. یعنی در کار و مصرف رو به بالا ممکنه باعث خستگی راکب بشه.
آیا سایر دوستان هم تایید میکنن؟
با تشکر

والله الموفق

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

سلام

بسیار ممنون از دوستان عزیز.

یک شخص کاملا با تجربه میگفتند که این موتور خیلی خوبیه ولی در مقابسه با بوکسر چندان مناسب کار نیست چون زینش سفت تره و همینطور سیستم تعلیق و فنربندیش. یعنی در کار و مصرف رو به بالا ممکنه باعث خستگی راکب بشه.
آیا سایر دوستان هم تایید میکنن؟
با تشکر

والله الموفق

- - - Updated - - -

سلام

بسیار ممنون از دوستان عزیز.

یک شخص کاملا با تجربه میگفتند که این موتور خیلی خوبیه ولی در مقابسه با بوکسر چندان مناسب کار نیست چون زینش سفت تره و همینطور سیستم تعلیق و فنربندیش. یعنی در کار و مصرف رو به بالا ممکنه باعث خستگی راکب بشه.
آیا سایر دوستان هم تایید میکنن؟
با تشکر

والله الموفق

دوست عزیز یک موقع فکر نکنی ما در پاسخ گویی بی حوصله هستیم خیر! ولی اگه تاپیک پالس 135 رو نصفه و نیمه هم می خوندید پاسخ تمام پرسش هاتون رو می گرفتید
خدارو شکر در همین 179 صفحه بسیاری از جنبه های این موتور سیکلت بررسی شده و اگر قرار باشه ما هی تکرار مکررات رو بنویسیم صفحات الکی زیاد میشن

بله همان گونه که دوستان در صفحات قبل توضیح داده اند و آقای روما هم همین چند پست بالاتر گفتند کمک های این موتور سفت هست اون هم به خاطر نیمه اسپرت بودنش هست و کمک های بوکسر بسیار نرم تر هست همچنین صندلی اون.


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].