FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 162 از 200 نخستنخست ... 62112152158159160161162163164165166172 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,611 به 1,620 از 1992

موضوع: Pulse 135

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ----
    شغل و حرفه
    برنامه نویس ، شبکه و سخت افزار
    نوشته ها
    140
    تشکر
    375
    Last Online
    21-05-1392 @ 08:54 قبل از ظهر

    پیش فرض Pulse 135

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

    • Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
    • Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
    • Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
    • Kick + Self start
    • Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
    • Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
    • Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
    • Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
    • Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
    • Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
    • Wheelbase: 1325 (mm)
    • Ground clearance: 170 mm
    • Kerb Weight: 122 Kg



    ---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

    قیمتش الان حدود 1500 هستش .
    دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


    ---------------------

    ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:11 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن فیلم ها


  2. #1611

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    غیر سی جی به جرعت میتونم بگم همه ی موتورهای وی بازار سیستم دندشون همینه 1ی پایین بقیه بالا... اصلا هم سخت نیس یکم کار کنی عادت میکنی راحته
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  3. تعداد 5 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #1612

    موتور سوار

    نوشته ها
    133
    تشکر
    138
    Last Online
    28-07-1394 @ 03:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
    غیر سی جی به جرعت میتونم بگم همه ی موتورهای وی بازار سیستم دندشون همینه 1ی پایین بقیه بالا... اصلا هم سخت نیس یکم کار کنی عادت میکنی راحته
    یکی پایین بقیه بالا یعنی برای دنده ی اول اهرم به پایین فشار داده میشه و برای دنده های بعدی باید پا رو برد زیر اهرم کشیدش بالا ؟!

  5. #1613

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    pulse135ls&Pulse 200ns
    شغل و حرفه
    کارمند شرکت گاز
    نوشته ها
    116
    تشکر
    35
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-12-1393 @ 12:00 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mr.foad نمایش پست ها
    یکی پایین بقیه بالا یعنی برای دنده ی اول اهرم به پایین فشار داده میشه و برای دنده های بعدی باید پا رو برد زیر اهرم کشیدش بالا ؟!
    بله دوست عزیز همین طوره

  6. کاربر زیر از mahmoodkhan برای این پست تشکر کرده است


  7. #1614

    موتور سوار

    نوشته ها
    133
    تشکر
    138
    Last Online
    28-07-1394 @ 03:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام مجدد !
    ترمز عقب این مدلو میشه دیسکی کرد ؟! تغییری هم میکنه ارزش داره ؟!

  8. #1615

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,468
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mr.foad نمایش پست ها
    سلام مجدد !
    ترمز عقب این مدلو میشه دیسکی کرد ؟! تغییری هم میکنه ارزش داره ؟!
    135 خیلی عقبش سبکه و برا همین توپیش کردن
    چون اگه دیسکی باشه زود قفل میکنه و موتور لیز میخوره
    شما دوتا ترمزو همیشه باهم بگیر جوابگوتونه
    دسته آدم کاربلدش بدی کار نشد نداره
    سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی

    عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
    فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه


  9. تعداد 3 کاربر از ali.motahari برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #1616

    موتور سوار

    نوشته ها
    133
    تشکر
    138
    Last Online
    28-07-1394 @ 03:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    شنیده بودم عقب موتور سبکه ولی نه انقدر که لازم شه سیستم ترمز عقبو تغییر داد. فکر میکردم سیاست تولیده یا واسه کاهش هزینه این کارو کردن ! با این حساب کار حساب شده ای بوده نباید دستکاری شه !
    ممنون !
    ویرایش توسط mr.foad : 01-12-1393 در ساعت 06:18 بعد از ظهر

  11. کاربر زیر از mr.foad برای این پست تشکر کرده است


  12. #1617

    موتور سوار

    محل سکونت
    طهران / غرب وحشی
    نوع موتور
    ندارم D:
    شغل و حرفه
    بازار لپ تاب و کامپیوتر
    نوشته ها
    11
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-02-1394 @ 10:07 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان زنون چه مارک و مدلی رو پیشنهاد میکنید که به استایل و قیافه این موتور بیاد ؟؟؟؟؟

  13. #1618

    موتور سوار

    نوشته ها
    133
    تشکر
    138
    Last Online
    28-07-1394 @ 03:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط soorosh نمایش پست ها
    دوستان زنون چه مارک و مدلی رو پیشنهاد میکنید که به استایل و قیافه این موتور بیاد ؟؟؟؟؟
    اگه قرار باشه پلیس بهش گیر بده به نظر من فایده نداره هرچقدرم که بهش قیافه بده.

  14. کاربر زیر از mr.foad برای این پست تشکر کرده است


  15. #1619

    موتور سوار

    نوشته ها
    133
    تشکر
    138
    Last Online
    28-07-1394 @ 03:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام مجدد.
    من انقدر اینو تو شهرمون پیدا نکردم که نظرم عوض شده میخوام با این 5 تومنی که واسه این کنار گذاشتم یه اونجر تمیز بگیرم ! کشته ی اون استیلش شدم که میشه دوتا صندوق یا کیف واسش گذاشت. به جز بارون و زمستون شاید هیچوقت لازم نشه ماشین درارم بیرون با اون اونجر !
    حالا میخوام که یه پالس 135 کارکرده ولی تمیز بگیرم فقط نمیدونم باید چه قیمتی باشه. مدل 93 یا نهایتا 92 باشه ولی تمیز و با کارکرد تو دور و بر 5 تا زیر 10هزار تا و از اون مهمتر بدون نقص !
    هدف اینه که قیمت افتاده باشه و بعد مدتی که خواستم بفروشم اونجر بگیرم خیلی ضرر نکنه و از طرفی اگر از خیر اونجر گذشتم و خواستم نگهش دارم خیلی با نو متفاوت نباشه و از نظر فنی بی نقص باشه. ممنون میشم اگرحدودی بگید باید چقدر قیمت همچین چیزی باشه !

  16. #1620

    موتور سوار

    نوع موتور
    pulse 135&Tizkar125
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    04-02-1394 @ 05:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    یه عرض فنی داشتم
    من یه مدته این موتورو خریدم ولی یه اشکال کوچولو فک کنم داشته باشه وقتی میخوای اونو دنده خالی بندازی خیلی اذیت میکنه وقتی ک روشنه
    حالا نمیدونم واسه همه اینطوریه یانه ؟دوستان یه نظری یا پیشنهادی بدن

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-471-pulse-135-a-192.html

ساسات پالس135

بازكردن چراغ جلو پالس135

http:persianmotor.net-471-pulse-135-a-190.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:43 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا