|
|
|
|
|
|
Pulse 135
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification
---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------
قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .
---------------------
ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:11 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن فیلم ها
2226493, Adolf Hitler, Afshin007, ali.motahari, Alireza, Amir, AMIR-250, Amir18313, ansar_m, aziz-pc, BKING, CGL, Classified, delphi887, erfi.747, irmacfa, MANHUNT, masoud..., mentiroso, MGEngineer, mr.foad, NiNjA-Wild, nopo, Rasool_1377, s.mm, Seyed.mahdi, shahriar, Sir0c0, sirn, ممدترک, ابوالفضل88
پالس 135 تحت هر شرایطی از CG بهتر است.
در یک جمله کلاس این دو قابل مقاسه نیست
موتورسوار حرفه ای ، با ادب و با کلاس، همیشه کلاه ایمنی سرش میزاره و قوانین راهنمایی را هم رعایت میکنه
با توجه به آب و هوای اصفهان و زیبایی آن، نظر دوستان روی قرمز یا مشکی؟
در کدام رنگ هیکلی تر و زیباتر است؟
موتورسوار حرفه ای ، با ادب و با کلاس، همیشه کلاه ایمنی سرش میزاره و قوانین راهنمایی را هم رعایت میکنه
100% مشکیش قشنگتره و هیکلی تر نشونش میده ولی به همین نسبت نگهداری بیشتری نسبت به رنگهای قرمز یا ابی میخوادنوشته اصلی توسط Amir18313
ببخشید منظور شما از نگهداری بیشتر چیست؟
موتورسوار حرفه ای ، با ادب و با کلاس، همیشه کلاه ایمنی سرش میزاره و قوانین راهنمایی را هم رعایت میکنه
مشکی اگه خطی چیزی روش بیوفته که فلز مشخص بشه یه جورایی تابلو تر میشه! از این مهمتر اینه که مشکلی همیشه باید تمیز باشه چون خیلی زودتر خاک و ... رو نشون میده ! یه جورایی زودتر کثیف میشه باید همیشه تمیزش کنی.
ولی درکل از نظر منم مشکی قشنگتره !!
موتورسوار حرفه ای ، با ادب و با کلاس، همیشه کلاه ایمنی سرش میزاره و قوانین راهنمایی را هم رعایت میکنه
آبیش فکر نمیکنم اصلا وجود داشته باشه تو کشور ! ولی قرمزش بیشتر جلب توجه میکنه درحالی که مشکیش کلاس بیشتری داره. اصلا ترسناک تره !
منظور از لحاظ شست و شو واینکه با دستمال مخصوص ماشین پاکش کنی و اگه خاکی بود همینطور روش دستمال نکشی چون قاعدتا خش رو راحت تر از رنگهای دیگه نشون میده و با شامپو بشوریش !
آبیش هم وجود داره خودم دیدم
به نظر من همه رنگ هاش قشنگه همون تک رنگ های قدیم هم قرمزش خوبه هم مشکیش
قرمزش بین موتور ها رنگ تکی داره چون قرمز لاکی هست و واقعا جذابه
هرچند برای خودم مشکیه و مشکیش هم خیلی قشنگه
آقا دوست دارم به عنوان کسی که چند ماهه این موتور رو در مسافت های گوناگون و شرایط مختلف استفاده کردم برای یک بار به مقایسه این موتور با سی جی 125 پاسخی جامع بدم انشاء الله که فصل الخطاب شود!!
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
من این تاپیکو از اول تا یه جایی خوندم، ولی یکی دو نفر دل خوشی ازش نداشتن ! ولی نقل قول های شما اکثرا برای همون افرادی هست که اول تاپیک نظر دادن اگه قشنگ تا آخر می خوندید می دیدید خیلی ها هم ازش تعریف کردن
الان چند تا سوال هست که اگه چند نفر زحمت بکشن جواب بدن ممنون میشم.
1- شتاب پالس 135 از همین موتور های معمولی CG125 ها بیشتره ؟! اگر بیشتره تا حد انتظار محسوس هست ؟!! این سی جی های معمولی اینقدر هم خوار و ذلیل نیستند که فکر کنید در حد موتور گازی هستند اما شتاب اولیه و ثانویه پالس 135 از بسیاری از سی جی 125 ها بیشتره با یک سری دیگه برابره اما از یه معدودی از اون ها کمتره! اما مطمئن باشید اون سی جی هایی که شتابشون از پالس 125 بیشتره می تونن با پالس 200 هم کورس بذارن بین حدود 40 مدل سی جی 125 چهارتاشون هم از پالس 135 سرعت و شتابشون بیشتر باشه چی میشه مگه؟ اون هم با مصرف صدی 3 یا سه و نیم لیتر! و وزن کمتر!
از اهالی شتاب خفن نیستم ولی بالاخره باید فرقی باشه بین موتور 5میلیونی با موتور 2 میلیونی ! پالس 135 قیمتش4500 و سی جی 125 قیمتش 2500 هست ولی بارها گفته شده همه چیز تو اعداد شتاب و سرعت خلاصه نمیشه
2- واقعیت داره که این موتور ممکنه توی دنده ی دو یه دفعه خلاص بشه !؟ این هم تو همون صفحات اول بهش اشاره شده! بله گاهی اوقات از دنده 2 میپره به خلاص که من هر وقت دنده رو قشنگ جا نمیزنم(نصفه جا می زنم) این اتفاق می افته که خیلی کم اتفاق می افته که همین جوری بپره به خلاص و مشکل رو مخی نیست!اما کسی نمی دونه شاید با تنظیم کلاچ یا سلامت صفحه کلاچ در ارتباط باشه! هنوز موتور آچار نخورده و نیاز به صفحه پیدا نکرده بعد از 10 هزار تا! موتور یعنی این! که با صفحه فابریکش میشه اینقدر رفت!
چرا اینطوریه ؟! از راجو بپرس!
این حالت مخصوصا واسه کسی که زیاد با تجربه نیست خطرات جدی نداره ؟! یا به خود موتور آسیب نمیزنه ؟! نه گیر نده داداش هواپیما که نمی خوای برونی!
3- از نظر قدرت این موتورا در شرایط برابر و وزن برابر راکب توی سربالایی ها از CG125 های معمولی یا مثلا طرح ویو کویر رادیسون پر قدرت تر عمل میکنه ؟!! داداش کشتید ما رو!نه شما،دیگران هم تا حالا دویست بار این سوال رو پرسیدند... تمام موتور ها سر بالایی کاهش دور موتور رو دارند که شامل این هم میشه حالا ممکنه بعضی از سی جی ها کشش بهتری داشته باشند! اما در هر صورت این موتور در حد هزار دور در دقیقه از دور موتورش کم میشه که گاهی باید معکوس داد از طرح ویو رادیسون که مطمئن باش کشش بهتری داره،
کسایی که دائم سرعت و شتاب این موتور با سی جی رو مقایسه می کنند، چرا یک بار لرزش و صدا و مصرف سوخت این دو تا رو با هم مقایسه نمی کنن؟! با این موتور 118 تا دو ترک می رفتم دریغ از یه ذره لرزش
تا چه حد و بازم محسوس هست یا اجتناب پذیره ؟! تا همون حدی که گفتم/ اجتناب نا پذیره!!
در مورد عمر قطعات تقریبا همه معتقدن از موتورهای ارزون و معمولی بهتره و کمتر اذیت میکنه و بحثی توش نیست، ولی جریان اینکه دنده یکش زود پر میشه چیه ؟! همه ی موتورای این گروه اینطورین یا فقط اشکالیه که این مدل داره ؟! به قرآن یارو یه چیزی گفته و رفته تو اون صفحه و سال 91! الان داریم میریم تو سال 94! ایشان معتقد بودند که دنده 1 این موتور خیلی سنگین و قوی هست! جریان خاصی هم نداره! کی گفته مشکلی وجود داره آخه؟ دنده یک تو تمام وسایل نقلیه فقط برای حرکت هست.
ملاک مقایسه ی من در مورد پالس 135 موتور هایی مثل طرح ویو های کویر رادیسون یا CG125 های با کیفیت هست و به طور کلی موتور هایی با قیمت کمتر از این مثل بوکسر 150 و ... !!
با کارایی شهری و نیمه اسپرت(نه بار کشی) این موتور از همه اون ها بهتره
کسایی که دارن میتونن به این چند تا سوال من جواب بدن ؟!
دوستان! موتور همانطور که باید برو باشد همانگونه نیز باید وایسا باشد! یعنی این هوندای لعنتی را فقط باید با معکوس نگه داشت اصلا ترمز نداره اما موتور های استانداردی مثل 135 را با ترمز! آیا این فرق کمیه؟
طی مسیر 480 تا 500 کیلومتر با 11 لیتر بنزین چیز کمه؟
آیا لرزش نداشتن این موتور چیز کمیه؟
آیا داشتن نشانگر سلامت باطری که واقعا هم کار می کنه چیز کمیه؟ (دقت کنید بین پالس ها فقط 135 و 220 و ان اس این گزینه رو دارند)
به نظر من یه آمپر بنزین دقیق این موتور می ارزه به کل هوندا 125!
شما که همه ایرادارو که صد بار پاسخش داده شده رو نوشتید حداقل یک بار به نوشته های اون بنده خدایی که با این موتور می رفته تو پیست اشاره می کردید که چقدر راضی بوده از موتورش
موفق باشید
ویرایش توسط s.mm : 15-11-1393 در ساعت 08:26 بعد از ظهر دلیل: زیبا سازی
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
آقا دستت در نکنه !) خدایی کامل تر از این نداریم دیگه خیلی باحال بود !
تقریبا همه ی تاپیک رو خوندم و متوجه شدم اوایل واسه بعضیا مشکل ساز بوده شایدم اونا انتظارشون زیاد بوده یا اینکه درست آب بندی نشده ! ولی بعد از اون دیگه همه تقریبا ازش راضی بودن.
اگه انقدر سوال میکنم علتش اینه که تا الان موتور نداشتم و حتی سوار هم نشدم. واسه همین تجربه ای نداشتم که بتونم خوب و بد رو از جنبه های مختلف مقایسه کنم. تنها گیر من سر این مدل همین سه تا سوال بود که اونم رفع شد !
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)