Pulse 135

**farzadprogram** · 18-10-1389 ,09:08 بعد از ظهر

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
Kick + Self start
Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
Wheelbase: 1325 (mm)
Ground clearance: 170 mm
Kerb Weight: 122 Kg

---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .

---------------------

ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج

**farshi114** · 05-06-1393 ,09:25 بعد از ظهر

دوستان کسی صفحه اضافی برای صفحه کلاچش گذاشته؟
هفته پیش با یک تعمیر کار نزدیک های گمرک صحبت که می کردم می گفت
کار جالبی نیست...می دونم کلاچ سفت تر می شه, فقط می خوام بدونم کسی رو ۱۳۵ این کار رو
کرده؟
متشکر

**Mersad_Gothic** · 05-06-1393 ,10:55 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط farshi114

دوستان کسی صفحه اضافی برای صفحه کلاچش گذاشته؟
هفته پیش با یک تعمیر کار نزدیک های گمرک صحبت که می کردم می گفت
کار جالبی نیست...می دونم کلاچ سفت تر می شه, فقط می خوام بدونم کسی رو ۱۳۵ این کار رو
کرده؟
متشکر

منم شنیدم صفحه اضافه کنی شتاب بیشتر میشه، اما ترجیح میدم فابریکی سوار شم.
صفحه کلاچ چی گرفتی دادا؟

**YNSBMI** · 06-06-1393 ,12:44 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط pooya_h

يعني هيچكس تعميرگاه مطمئن و منصف كه كارش پالس پاشه سراغ نداره؟

تعميرگاه برادران يعقوبى آ. مجيد
خ وليعصر، ابتداى چهار راه اميريه، قبل از مهديه تهران پلاك ٣١٧
٥٥٣٨٦٢٧٥ - ٠٩١٢٤٣٤٦٧٤٣
مجيد با دقت تره

**YNSBMI** · 06-06-1393 ,01:26 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط omidnaji

در مورد خلاص کردن موتور باید بگم که هیچ پالسی درجا خلاص نمیشه
به زور این کار رو نکنید که فشار میاد بهش
برای خلاص کردن باید موتور در حرکت باشه
حرکت خیلی خیلی کم هم کافیه در حد 5 کیلومتر در ساعت و یا کمتر

موتور منم بعد از آچارکشی احساس میکنم توی دهنده یک زورش کم شده و تر تر میکنه
اشکالشم نمیدونم از کجاس
قبلا اینجوری نبود

ايشون درست ميگه و كلا براي توقف موقت مثل سر چهار راه از قطع كن برق استفاده ميكنم يا نرسيده به جايي كه مى خواهم پارك كنم دنده را كم كرده و بعد از خاموش كردن خلاص مى كنم
در مورد گير كردن بالا يا پايين ماندن براى من هم پيش آمده و تقريبا رفع شده
١- تعمير كار كفت بخاتر ايراد كردن زائده يا ميل مسى داخل دنده است كه اگر ازيت مي كندتعويض كنم وگرنه لازم نيست
٢- موقع تعوض دنده يه شك گاز ساده لازمه تا بهتر جا بخوره
٣- محورهاى اهرم دنده را كمى روغن بزنيد
٤- بعد رها كردن نسبتا سريع كلاج فشار پنجه پا را برداريد

در مورد جون موتور
١-سفت كردن چهار پيچ بدنه انجين از بالا بعد از آبندى
٢- در تابستان روغن ١.٢٠٠ در زمستان ١.١٠٠ سى سى
٣- تعويض لاستيك كاربراتور بعد از ٥٠٠٠ الى ٦٠٠٠
٤- روغن بين ٧٠٠ تا ٨٥٠ تعويض شود
٥- تميز كردن فيلتر هوا در هر دو تعويض روغن

در مورد صفحه اضافه، دقيق يادم نمياد ولي فكنم گفت كه خوب جوفتو جور نميشه و زرر دارد.

در مورد دنده يك،
١- چراغ روشن اين اتفاق مى افتد
٢- تنظيم پيچ كاز كه موقع خريد نزيك ٢ بود كه خوب بود و الان حدود ١.٧٥ است كه بد نيست
البته افت موتور هم هستش ها

**Mersad_Gothic** · 07-06-1393 ,10:53 قبل از ظهر

امروز رفتم صفحه کلاچ عوض کردم.
متاسفانه فروشگاههای دزد همشون به اتفاق گفتند صفحه کلاچ 135 با 125 یکیه!!!
اما وقتی رفتم نمایندگی بهم نشون داد که فرق میکنن.
پیشنهاد میکنم که به هیچ وجه صفحه کلاچ 125 رو موتور نندازید! چون خیلی زود 4 شاخ موتور به باد میره! همین امروز 50 چوق واسه 4 شاخ و 38 چوق واسه صفحه کلاچ دادم. به جز اون 20 تومنی که واسه صفحه کلاچ 125 ریختم دور.
صفحه کلاچ 135 هم مثل پالس ug4 فنر داره، اگه اون فنر رو به هر عنوان گم کنید دیگه پیدا نمیشه، باید برید سراغ اوراقی ها تا شاید دست دومش گیر بیاد.

**مهرداد رضایی** · 07-06-1393 ,07:13 بعد از ظهر

سلام ب همه شما دوستان خوب
من یه هفتس یه پالس 135 در حد 92 خریدم ب قیمت 3400 .
ایشالا میخوام از تجربیاتتون استفاده کنم . خیلی دوست دارم لاستیکهای موتور رو با پالس 180 عوض کنم اگه شدنیه ممنون میشم راهنماییم کنید دوستان

**mahmoodkhan** · 07-06-1393 ,11:40 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط Mersad_Gothic

امروز رفتم صفحه کلاچ عوض کردم.
متاسفانه فروشگاههای دزد همشون به اتفاق گفتند صفحه کلاچ 135 با 125 یکیه!!!
اما وقتی رفتم نمایندگی بهم نشون داد که فرق میکنن.
پیشنهاد میکنم که به هیچ وجه صفحه کلاچ 125 رو موتور نندازید! چون خیلی زود 4 شاخ موتور به باد میره! همین امروز 50 چوق واسه 4 شاخ و 38 چوق واسه صفحه کلاچ دادم. به جز اون 20 تومنی که واسه صفحه کلاچ 125 ریختم دور.
صفحه کلاچ 135 هم مثل پالس ug4 فنر داره، اگه اون فنر رو به هر عنوان گم کنید دیگه پیدا نمیشه، باید برید سراغ اوراقی ها تا شاید دست دومش گیر بیاد.

منظورت از چهارشاخ دقیقا چیه؟و چرا ۴شاخ خراب میشه؟

**مهرداد رضایی** · 07-06-1393 ,11:57 بعد از ظهر

برو بچ دوباره سلام
اقا ی جای خوب هم برا اچار کشی ب من معرفی کنید ممنونتون میشم و فیلر گیری احتیاج داره این موتور یا خیر
بازم تشکر میکنم

**Mersad_Gothic** · 08-06-1393 ,08:01 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط mahmoodkhan

منظورت از چهارشاخ دقیقا چیه؟و چرا ۴شاخ خراب میشه؟

این تصویر 4 شاخ پالس 135
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

تو این تصویر هم جای قرارگیری 4 شاخ رو نشون میده
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
استفاده از صفحه کلاچ قلابی و سوخته باعث از بین رفتن (خورده شدن) 4 شاخ میشه

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط مهرداد رضایی

برو بچ دوباره سلام
اقا ی جای خوب هم برا اچار کشی ب من معرفی کنید ممنونتون میشم و فیلر گیری احتیاج داره این موتور یا خیر
بازم تشکر میکنم

بله اگه صدای سوپاپها زیاد باشه به تنظیم فیلر نیاز داره.
واسه تعمیرکار هم جایی برو که سرش خلوت باشه و واسش وقت بذاره.

**mahmoodkhan** · 08-06-1393 ,09:30 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط Mersad_Gothic

این تصویر 4 شاخ پالس 135
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

تو این تصویر هم جای قرارگیری 4 شاخ رو نشون میده
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
استفاده از صفحه کلاچ قلابی و سوخته باعث از بین رفتن (خورده شدن) 4 شاخ میشه

- - - Updated - - -

بله اگه صدای سوپاپها زیاد باشه به تنظیم فیلر نیاز داره.
واسه تعمیرکار هم جایی برو که سرش خلوت باشه و واسش وقت بذاره.

تشکر از کمکت،تو اصفهان بهش میگن خورشیدی و آلمینیومی!!

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Mersad_Gothic

این تصویر 4 شاخ پالس 135 
<img src="http://www.persianmotor.net/attachment.php?attachmentid=45768&stc=1" border="0" alt=""> 
 
تو این تصویر هم جای قرارگیری 4 شاخ رو نشون میده 
<img src="http://www.persianmotor.net/attachment.php?attachmentid=45769&stc=1" border="0" alt=""> 
استفاده از صفحه کلاچ قلابی و سوخته باعث از بین رفتن (خورده شدن) 4 شاخ میشه 
 
- - - Updated - - - 
 
 
 
بله اگه صدای سوپاپها زیاد باشه به تنظیم فیلر نیاز داره. 
واسه تعمیرکار هم جایی برو که سرش خلوت باشه و واسش وقت بذاره.

تشکر از کمکت،تو اصفهان بهش  میگن خورشیدی و آلمینیومی!!

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Mersad_Gothic

این تصویر 4 شاخ پالس 135 
<img src="http://www.persianmotor.net/attachment.php?attachmentid=45768&stc=1" border="0" alt=""> 
 
تو این تصویر هم جای قرارگیری 4 شاخ رو نشون میده 
<img src="http://www.persianmotor.net/attachment.php?attachmentid=45769&stc=1" border="0" alt=""> 
استفاده از صفحه کلاچ قلابی و سوخته باعث از بین رفتن (خورده شدن) 4 شاخ میشه 
 
- - - Updated - - - 
 
 
 
بله اگه صدای سوپاپها زیاد باشه به تنظیم فیلر نیاز داره. 
واسه تعمیرکار هم جایی برو که سرش خلوت باشه و واسش وقت بذاره.

تشکر از کمکت'تو اصفهان بهش میگن خورشیدی و آلمینیومی!!

موضوع: Pulse 135

ابزارهای موضوع

نحوه نمایش موضوع

Pulse 135

تعداد 31 کاربر از farzadprogram برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از Mersad_Gothic برای این پست تشکر کرده است

تعداد 2 کاربر از YNSBMI برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 5 کاربر از Mersad_Gothic برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از مهرداد رضایی برای این پست تشکر کرده است

کاربر زیر از mahmoodkhan برای این پست تشکر کرده است

تعداد 5 کاربر از Mersad_Gothic برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از mahmoodkhan برای این پست تشکر کرده است

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-471-pulse-135-a-192.html

ساسات پالس135

بازكردن چراغ جلو پالس135

http:persianmotor.net-471-pulse-135-a-190.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش