موضوع: Pulse 135

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

• Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
• Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
• Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
• Kick + Self start
• Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
• Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
• Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
• Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
• Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
• Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
• Wheelbase: 1325 (mm)
• Ground clearance: 170 mm
• Kerb Weight: 122 Kg

---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


---------------------

ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج

نوشته اصلی توسط بسم الله الرحمن الرحیم

بسم الله الرحمن الرحیم و سلام
بچه هایی که این موتور را چند وقته دارن:
برادرم یک پالس 180 ug4 رینگی داره واقعا ترمز عقبش افتضاح است که اصلا باید بیخیالش شد ولی برادر کوچیکم پالس 180 پره ای دارد و ترمز عقبش بهتره ولی خیلی هم خوب نیست: آیا ترمز عقب پالس 135 هم مثل ug4 بد است یا نه واقعا خوب می گیرد؟

پالس 135 نیز تُرمُزی دارَد دَر حَد پالس های دیگر [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]اما با تَوجُه بِه وَزنِ کَمتَر دَر صوُرَتِ سالِم بُودَنِ لِنتَین تُرمُزی قابِل قَبُول دارَد[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دَر کُل نَبایَد إنتِظارِ تُرمُز دیسکی أز آن داشت[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

صَدَقَ الله العَلی العَظیم

نوشته اصلی توسط peym@n

دوست عزیز s.mm
نحوه باز کردن باک رو اگه امکان داره بصورت تصویری لطف بفرمائید .
سپاس

باز کردنش کاری نداره سر جمع دو تا پیچه
شیر بنزین رو ببندید(وسط بسته میشه)
شیلنگش رو جدا کنید
بنزین رو اگه زیاد داره تخلیه کنید
فرمون موتور رو صاف کنید
قاب بغل سمت چپ رو با که با سوئیچ باز میشه در میارید
یه حلقه زرد رنگ می بینید که ضامن تیکه عقبی صندلی هست
اون رو که بکشید قفل تیکه عقب صندلی باز میشه و بعدش راحت در میاد
بعد برای تیکه دوم صندلی یه دونه پیچ داره که اون رو هم باز می کنید
بعدش یه دونه پیچ دیگه اون وسط می بینید که برای باک هست
اون پیچ رو هم که باز کردید ته باک رو بالا بکشید ( دقت داشته باشید که باک با یه ضربه گیر لاستیکی به بدنه وصله که ضربه گیر رو نباید از باک جدا کنید چون جا زدنش سخته بلکه باید کل اون لاستیک رو از توی جاش از روی بدنه در بیارید)
بعد باک رو از تهش بالا بکشید تا از جاش در بیاد
از جاش که در اومد یه فیش زرد رنگ می بینید برای شناور باک اونو جداش کنید
یه لوله هم برای هواکش باک هست که به جایی وصل نیست بکشید بیرون در میاد

بعدش به شناور که عکسشو گذاشتم دسترسی پیدا می کنید

این همه من داستان نوشتم کلش دو تا پیچه دوست عزیز
این هم یه pdf که می تونید توی صفحات 43 تا 46 کمی با باز کردن باک و متعلقاتش آشنا بشید
ولی اگه دست به آچار نیستید بهتر بیخیالش بشید:


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

سلام
آقا چندتا سوال:

1- زمانی که با موتور میری (مثلاً 60، 70 تا) وقتی گاز نمی دی سرعت زود کم می‌شه حتی زمانیکه خلاص می کنی این اتفاق می‌افته. این رو با پالس 180 مقایسه کردم دیدم که اگه خلاص کنی یا گاز ندی مسافت بیشتری می ره. این مربوط به خورشیدی موتور هست یا مشکل از جای دیگه است؟

2- آقا من با ترمز عقب این موتور مشکل دارم! زمانیکه ترمز می‌کنی کافیه یه کم پات رو فشار بدی، سریعاً لاستیک قفل می‌کنه و لیز می خوره. بنابراین بیشتر از ترمز جلو استفاده می‌کنم. (البته بگم که ترمز عقب رو اینقدر سفت نبستم که با اشاره‌ای میخ ترمز کنه. یعنی اگه بخوای ترمز کنی یا کم ترمز می‌کنه یا لاستیک لیز می‌خوره.)

3- یه توضیح مختصر در مورد پیچ کاربرات می دین. من چند وقت پیش بالاخره پیچ کاربرات رو پیدا کردم (سمت چپ موتور کنار سر سیلندر) اساتید فرموده بود که باید یک و نیم دور باز باشه زمانی که با پیچ سفت کردم فک کنم سه چهار دوری باز بود که پس از بستن کاملش یک و نیم دور باز کردم. اگر کاربرات کم یا زیاد باز باشه، چی می‌شه؟

باتشکر

در مورد سوال 1 سخت نگیر اینقدر...ولی تمیزی و چرب بودن زنجیر و شل یا سفت بودنش تاثیر داره
سوال 2 هم بله همینجوریه تو هرموتوری ترمز جلو هست که میتونه جلوی بیشتره سرعتو بگیره...لیز خوردنشم مربوز به جنس لاستیکشه که مالی نیست...اما خوبه سخت گیر نباش
سوال 4رو متوجه نشدم یعنی چی؟؟؟؟ 1/5دور باز کردید مگه موتور خوب کار نمیکنه الان؟؟؟

1- دلایلش میتونه این باشه : الف) کم باد بودن چرخها
ب ) سفت بودن بیش از حد زنجیر
پ ) سفت بودن بیش از حد دوشاخ عقب ( اگه مثل مال سی.جی باشه )
ت ) مشکل در ترمزها
2- اگه ترمز دیسکی باشه طبیعیه

دوستان عزیز

s.mm و علی بالاخانی
از راهنمایی شما بسیار ممنونم