نمایش نسخه قابل چاپ
نفت باگازائیل جواب نمیده چون نقطه اشتعالشون بالاترازبنزینه کاربراتوروسرویس نکردی یکی ازفامیلای ما سال 85 به باک مزداش گازوئیل زده بود میگفت سرگردنه بادنده 1نیم کلاچ ماشین میرفت توری شدکه سرسیلندروسوپاپ رینگ کلا عوض کرد یه بارم به تراکتوربنزین ریختیم چون گازوئیل تموم شده بود موتورداشت ازتق تق کردن منفجرمیشد
سلام و درود
اون قرص های داینو تب هم من برای ماشین امتحان کردم
در مقداری های 15 لیتر . . .30 لیتر . . .60 لیتر موجود هست(یعنی برای 3 مقدار سوخت . . .سه قرص مجزا)
توی نرم کار کردن موتور شکی نیست و بهتر سوختن . . .توی مصرف سوخت من تاثیری ندیدم هنوز
بهترین موقع عمل کرد این قرص ها توی مسیر های برون شهری هست و اونجا باید تست کرد
اون الباقی مایعات هم نریزین . . .مگه موتور هاتون رو دوست ندارین:wall3:
با اضافه کردن یکی از این دو ماده به بنزین موتور به پرواز در میاد البته تهیه کردنش کار هر کسی نیست. ( دی متیل اتیل اتر _ نیترات امونیوم با خلوص 99/9 % ). البته توصیه نمیکنم چون اگه نسبت ترکیب درست نباشه احتمال انفجار سوخت وجود داره
داداشی مگه میخوای جت اززمین بلندکنی خطرناکه مخصوصانیترات امونیوم اونم چی باخلوص نودونه درصد
این فورمول برای همون بنزین سوپر نیست.؟؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط soroush adventure [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
امیرجون فرمول ها فرق میکنه درسته همشون به بنزینو یاگازائیل ختم میشه ولی ترکیباتشون شاخه هاشون باهم فرق میکنه منظورمنم همون بابنزینه که شبیه به بمب میشه
نه به تنهایی اصلا خطرناک نیست با بنزین خطرناک میشه
یه نظر میدم من البته با اجازه دوستان راحت ترین کار اینه که چند سی سی تینر فوری توی باک بریزین تا اکتان بنزین بالا بره اون وقت شتاب و بازده هر دنده بیشتر میشه.در رابطه با گازوئیل ما ریختم تو باک همه جا دود بر داشت و موتور زور زیادی پیدا کرده بود ولی :24:زیادم گاز میدادی خفه میکرد.
نتیجه کلی بعد 700 کیلومتر استفاده از داینوتب انجین موتور خیلی نرم کار می کنه حدود 15تا 20 کیلمتر مسافت بیشتر طی می شه موتور تست شده مودناس 130 بعد از 1000 کیلومتر نتیجه جدید را اعلام می کنم .
اگه بیایم به دریچه ی هوای کاربرات بجای هوای معمولی مقدار متناسبی از مخلوط هوا و اکثیژن خالص (از اینا که واسه هوا برش استفاده میکنند:wow:)بدیم چی جواب میده؟؟؟:297: