چرا ... چه روغنی بریزیم خوبه ... هر چند هزارتا روغن عوض کنیم
نمایش نسخه قابل چاپ
چرا ... چه روغنی بریزیم خوبه ... هر چند هزارتا روغن عوض کنیم
atroad 12000 برای پالس بهترین و به صرفه ترین...روغن ههرچی تو دمای بالا تری باشه زود تر اون خاصیت خودشو از دست میده پس باید زود تر عوضش کرد وگرنه موتور به.... f....می رهتوضیحات تخصصی تر به عهده ی دوستان:26:---------- Post added at 10:51 PM ---------- Previous post was at 10:30 PM ----------اگراز موتور هر روز طولانی مدت استفاده می کنید هر هفته باید عوض شه... اگر روزی یک بار 2ساعت یا کمتر. هر 3 هفته عوض کنید ....یه (جعبه) 1لیتری روغن میریزید اخرشم دوباره 300cc اضافه می کنید
دوستا من رو موتور شارجر گوشی وصل کردم خیلی هم ساده بود خیلی هم به درد می خوره تا حالا چند بار گوشیم خاموش شد سریع زدم تو شارج گذاتم تو جیبم :999:
کسی خواست بگه مراحل نصبشو بگم فقط یه پیچ گوشتی 4سو لازمه و لنت و سیم برق و از همه مهم تر شارجر گوشیتون
دوستان چنتا سوال داشتمفرق سخت افزاری بین پالس 180 چراغ گردا با این جدیدا چیه ؟ قیمتشون چقدر تفاوت داره ؟این پالس ها ترمزها و لاستیکشون مث آپاچی داغونه یه مقدار یا بهتره ؟از لحاظ دردسر و خرج ورنداشتن چی ؟ کدوم یکیشون بهتره ؟! این جدیدا رو یه گشتی زدم تو فروم ها خرج مرج زیاد. داره مث کهممنون میشم راهنماییم کنید
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط mamadosein [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
فرق بیشتر توی ظاهر هست به جز اون رادیات روغن و حذف شدن هندل موتور
رینگ پره ای اگه صفرش باشه نزدیکای 4 تومن قیمت داره
ترمز به مراتب توی آپاچی بهتر عمل میکنه ولی نقش لاستیک خیلی مهمه
ولی ترمز مدل 220 از همه بهتر هستش
لاستیک موتور رو اگه بتونی همون اول عوض کنی خیلی بهتر هستش
برای جلو 90/70/17=3.00
برای عقب 130/70/17=5.10
برابر مساوی به اینچ نوشتم
با موتور اگه با ملایمت رفتار کنی توی دست انداز نندازی فشار بیجا نیاری روغن به موقع عوض کنی و بهش برسی از لحاظ لوازم مصرفی مثل واشر دیفراگم لاستیک توپی زنجیر لنت روغن شستشوی فیلتر
مطمئن باش خیلی کار میکنه
بهتر همون سری های اول هستن
مثل همین رینگ پره ای ها
یا سری اول 200 و 220
بگرد یه مدل کم کارکرد سری اول سر حال پیدا کن لذت ببر
موفق باشی
سری اول منظورتون ug3 هست؟ نوش پیدا نمیشه ؟ کارکرده سالمش چقدر میارزه حدودا ؟
چرا ug4 نه ؟
آقا ممنون از راهنماییهاتون
این چراغ گردا آمپری چیزی واسه بنزین داره که نشون بده داره تموم میشه ؟ مصرف بنزینش چطوره ؟
کلا واسه تیریپ دانشجویی که زیاد تو خرج نیفتم به درد میخوره دیگه ؟؟
یه سوال دیگه این که پالس پره ای که میگین منظور چیه دقیقا ؟ :دی من اخیرا وارد وادی موتور شدم وارد نیستم!!
الان توی یه سایت خوندم پالس چراغ گرد کلا تو هند تولید نمیشه ، درسته آیا ؟ این نشونه بدی نیست ؟
---------- Post added at 01:39 PM ---------- Previous post was at 12:42 PM ----------
راستی یه چیز دیگه
ترمز جلو رو اگه محکم بگیری زمین میندازه ؟
بله UG3نقل قول:
نوشته اصلی توسط mamadosein [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
پیدا میشه نوی این موتور ولی گرون(4 میلیون حدودا)
کارکرده سالمش اگه از دست بخری تا 2 میلیون
از مغازه 2500
نگفتم UG4 نه . . .منتاژ سری اول خیلی بهتر هست(من دارم از نوع اول UG3 / پره ای)عکس آواتارم هست
چراغ گرد هم بوده
بله همش انالوگ هست هم دور موتور هم سرعت هم امپر بنزین
مصرف فقط به رانندگی خودت بستگی داره
ولی توی بهترین شرایط و کم فشار و سرعت متعادل صد کیلومتر مسافت 1.5 لیتر ولی گاهی تا 3 لیتر هم میرسه
هر موتوری بگیری بهش فشار نیاری به تیریپ دانشجویی( از اون نوع هاش هم میخوره:happy4:) ترک مونث هم داشته باشی میخوره
پالس پره ای سری موتور هایی هستن که تا اوایل 88 تولید شد و رینگش مثل انواع مدل های 125 معمولی هست
بله توی هند به هیچ عنوان ما موتوری با چراغ گرد نداریم الی سریهای پولسار تک شمع
توی ایران و به سفارش ایران و عام پسند بودن ایرانی چراغ گرد زدن
نه نشونه ی بدی نیست
فقط موقع مونتاژ دوشاخ گوشواره های چراغ رنگ استیل خورد با کاسه چراغ گرد
حتما زمین میخوری دوست من
(جنگ که نرفتی بخوای محکم بگیری)سوار بشی دستت میاد
توی بارون/موقع پیچیدن/سرعت های زیر 20 کیلومتر و موقع فرمون دادن و سرازیری احتمال زمین خوردن بسیار بالاس مخصوصا اگه وزنت کم باشه
موفق باشی
وزنم که 67 این حدوداس ( کمه یا خوبه ؟ )
قدم هم 168 تقریبا
زمین خوردن منظورت به هم خوردن تعادل و این که پاتو بذاری زمین بود یا این که کلا بیفتی و موتور هم بیوفته ؟!!
قیمت اینا احتمالش نیست کم شه ؟
خوبه پس اگه بتونم کنترلش کنم زمین نخورم موتور خیلی خوبیه و همینو میگیرم
آپاچی هم دوس داشتم چون قیافش از پالس یه خورده بهتره ولی اون خیلی احتمال زمین خوردن باهاش به خاطر لاستیکه بالاست واسه همین منطرف شدم اصن :دی
وزن خوبی دارینقل قول:
نوشته اصلی توسط mamadosein [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
قدت هم خوبه
ببین عزیز 2 ترک بودن با تک نشستن رو موتور زمین تا اسمون تفاوت داره
تعادل گیری توی موتور خیلی مهمه شما نیاز داری قوای جسمیت مخصوصا پاهات و دستاتو زیاد کنی و بیشتر توی ترافیک به چشم میاد بخوای بین ماشین ها حرکت کنی و خودت رو برسونی به جلو ورسیدن به اول ترافیک
شما یه گارد که فابریک رو موتور هست بزار باشه تا در صورت خدایی نکرده زمین خوردن کمتر هم خودت هم موتور آسیب ببینه
قیمت ها که اصلا نظری ندارم( در هر حالتی دزدی و گرون فروشی هست)قیمت اصل این موتور 1 میلیون هم نمیشه
موتور بسیار خوبی هست توی رنج خودش
آپاچی به مراتب بهتر ولی ترمز های قوی تری داره
برای اینکه کمتر زمین بخوری باد لاستیک که مثلا فشار 32 PSi هست بزار روی 30 تا بیشتر روی زمین بشینی
با این تفاوت موتور هم کند تر میشه هم کمی مصرف بیشتر و هم لاستیک طی زمان 3 سال فرسودگی به 2 سال و نیم میرسه
ولی هم نرم تر میشه و هم خوش دست تر(یادت نره چرخ جلو نباید زیادی کم باد بشه که فرمون میکشه به یه سمت )
هرچی که بیشتر با علایق سازگاری داره بخر
مهم اینه که علاقه داشتی باشی به وسیله خودت و بهش برسی
ترمز های آپاچی بهتره ؟ پس چرا این همه ناراضین از این که لیز میخوره و کلا میندازه مخصوصا توی بارون و اینانقل قول:
آپاچی به مراتب بهتر ولی ترمز های قوی تری داره
دو ترک هم آره خودمم وقتی با همین سی جی دو ترک سوار میشم یه ذره تعادلش واسم سخت تر میشه !
علاقم هم باز همون قیافه آپاچی خوشگل تره علاقم به اون بیشتره ولی همون چیزی که گفتم پیش اومده دیگه !
برای اب بندی شدن اولش چقدر زمان میبره ؟