نمایش نسخه قابل چاپ
تشکر.نقل قول:
نوشته اصلی توسط Suzuki Ts 125 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ولی فکنم بهترین چیزی که در ایکس 7 هست همین دو زمانه بودنشه که همچین سرعتی بهش میده
من بخوام بخرم 100% ایکس 7 میخرم ولی خیلی میترسم چون دوستام دارن نشستم اصلا نمیشه جمش کرد من تا حالا به شتاب kmx مینازیدم دیدمkmx جلو ایکس 7 هیچه . یه بدی داره که پشیمون میشم دوده زیادشه
نقل قول:
نوشته اصلی توسط amir.cdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
درسته اما بعضی از دوستان متاسفانه اینو ضعف میدونن.این موتور ها با اینکه قدیمی هستند اما طرفدار زیاد دارن هنوز .
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مدل Suzuki GT 250 X7 سال تولید 1978-83 موتور هوا سرد کن, دو زمانه ,دو قلو ظرفیت 247 Bore x Stroke 54 х 54 mm نسبت فشرده سازی 6.7:1 سیستم جرقه زنی / شروع هندلی و جرقه زن Max Power 30 hp @ 8000 rpm Max Torque 2.8 kg-m @ 7000 rpm انتقال 6 Speed / chain سیستم تعلیق جلو Telescopic, oil dampened سیستم تعلیق عقب Swinging arm, oil dampened, spring 5-way adjustable ترمز جلو Single disc ترمز عقب Drum چرخ خلو 3.00-18 چرخ عقب 3.25-18 وزن 146 kg ظرفیت سوخت 15 Litres
دوستانی که بندیت دارن برامون بگن چه جوریه چون من تا حالا روشن شو ندیدم
صدای بندیت خیلی نازتر از x7 هست.از نظر صدا اول موتورهای ۱۰۰۰سی سی، بعد بندیت!
از نظر ظاهری هم به نظر من ۱۰۰٪ بندیت بهتر و امروزی تر و مخوف تره
دوزمانه بودن هم به نظر من بیشتر ضعفه تا مزیت.همه چیز فدای شتاب میشه
رادیات هم که خودش یه مزیته
در مورد مقایسه ی شتاب و سرعت نظری ندارم چون تا حالا با x7 ننداختم.ولی هیو و غیره سوت میشن و هیچ حرفی برای گفتن ندارن
ببینید اول در جواب سوال دوستمون که پرسیدن بندیت پلاک میشه یا نه بگم نینجا و هیو و مگلی این موتور ها رسمی وارد شدن و مشکل مدارک ندارن / بندیت ها به ترییب بدون مدارک پلاک عرب / با مدارک اوراقی(که مزایده ای هستش)/ برگ سبز گمرکی / برگه سبز قطعات و خوده موتور و به نام بودن موتوره / خب بین این همه بندیت شاید چند تاشون گزینه اخر باشن و همون ها هم پلاک میشن / یه زردش قبل عید توی گمرک 13 تومن معاله شد پس پلاک میشه ولی به شرطه ها و شروطه ها !!!منم ایکس 7 رو دوست دارم نرمه /پرشتابه ولی دیگه از رده خارجه / موتور 2زمانه مراقبت زیاد میخواد/ اطلاع دقیق از سرویس این موتور ندارم ولی در مصافت مشخصی باید پیستون هاش عوض شه / موتور مدارک هم داشته باشه بگیرن رفته !!! شما هم به گمرک توجه نکن قیمت های اونجا این قدر پرته که خودتم پرت میشی !!! با خودته ولی اگه من بودم بندیت میگرفتم به هزارو یک دلبل !!! همه جوره سرتره به خصوص اگه vc هم باشه !!!
بندیت ۲۵۰ اصلا موتوره جالبی نیست ، به نظر من نمیرزه موتور غیر مجاز سوار شی و اون بندیت ۲۵۰ باشه ، نینجا خیلی از بندیت ۲۵۰ عقب تر نیست از لحاظ شتاب و سرعت !
ولی داستان ایکس ۷ کلا فرق داره
من یه نوشو سراغ دارم طرف ۳۰ نمیده ! ولی دیگه این موتورا فقط واسه دکور خوبه
یکی از بچه ها یه ۱۳۰۰ تو جعبه هفته پیش فروخت ۶۰ تومن ، فقط دکورش خوبه
با سلام
پستهای اضافی حذف شد
بیشتر سعی کنید رو مشخصات فنی ، علمی ، تجربه رانندگی ، دوام و ... مقایسشون کنید
دوستان عکس از بندیت ندارین بزارین
x7 پر خرجه.لرزشش زیاد چون دو سیلندر تخته.تمیزه تمیزش با لوازمه فابریک 4تومن هم پیدا میشه تو شهر ما.
از این مدل موتور هرچی تو اکثرشو خودشون جمع کردن.
فلکه برقشو فک کنم میگفتن 800 900 اگه اشتباه نکنم/
بنده 100در100 بندیت رو ترجیح میدم به علت پایداری تو سرعت و امنیت.
نصف جوونای محل ما با این موتور رفتنو هیچوقت نیومدن.....