موضوع: تعویض صفحه کلاچ موتورهایی مثل هوندا چطوری هستش؟

سلام
اولا عوض کردن صفحه125 کار پیچیده ای نیست فقط باید چند نکته رو دقت کرد ، اون مهره داخل قیفی روغن که با آچار گلدوني یا چهارشاخى باز میشه زیرش یه واشر فلزی کلفت داره که پشتش نوشته out برعکس جا نندازي ، چهار شاخ و باز کردی یه خار دوره شفت هست با خار باز کن یا با حوصله با پیچ گوشتی دو سوی کوچیک و ظریف درش بیارید ، پیچهای چهار سوی قیفی رو با زور زدن خراب نکنید، قلق داره ،یه پیچ گوشتی چهارسو چکش خور که ته دسته ش فلزيه و نوکش سالم باشه بزار تو پیج با چکش بکوب ته پیچ گوشتی ودر همون حال بچرخون تقه ای با ضربه باز کنید درست و محکم بزنید با چند ضربه شل میشه
کل خلاصی صفحه حدودا یک ميليمتره و ضخامت صفحه بیشتره صفحه کلاج اضافه کنید کلاج بگیرید اصلا خلاص نمیشه اونی که اضافه میکنن صفحه فلزی بین صفحه کلاج هاست
چون شکر خدا تولیدات داخلی ما کيفيتش از ژاپن و آلمان هم بالاتره معمولا صفحه کلاج تموم نميشه بلکه قسمت کف کاسه کلاج و چهار شاخی(قسمت هایی که با دو سمت صفحات در تماس هستند) خورده میشه و گود میشه ، صفحه نو هم که بیندازی باز خوب عمل نميکنه مگه کاسه و چهار شاخ و هم عوض کنی جدیدا یکی دو ساله کاسه کف آهنی هم اومده از اون بخرید فرق قیمتی چندانی نداره ولی او یکی طرف آلومینیومه و خورده میشه ، من خودم یه صفحه فلزی به اون قسمت اضافه کردم دیگه خورده نمیشه ولی رو همون خورده شده اضافه کردم چون رو نو بندازي ضخامت زیاد میشه کلاج خلاص نمیشه صفحه کلاج هم نو انداختم دیدم بد خلاص میکرد باز کردم همون مصرف شده ها رو انداختم الان هفت هشت ماهه آخ نگفته روزی هم بالای200 کیلومتر میرم