کمک در موزد کمک فنر عقب

باسلام به شما
من مهندس کمک فنر موتور سیکلت هستم بکو تا برایتان بکویم
انواع کمک فنر موتور قابل تعمیر هست

کمک فنر این جی وای دویست من انقدر خشکه وقتی میشینی رو موتور اگه رو اسفالت باشی اصلا پایین نمیره اگه هم پایین بره دیگه بالا نمیاد؟ مشکل از کجاس؟ من داره کمرم خورد میشه کمک کنید راه حلش چیه؟

سلام دوستان مشکلم رو تو این پست مطرح میکنم چون پستی که میخواستم پیدا نکردم از دوستان معذرت خواهی میکنم

دوستان کمک جلوی موتور من موکوبه و تق تق صدا میده اما از هیچ جاش یک قطره روغن هم نزده.
مشکلش چیه؟
جالبش اینکه فقط کمک سمت دیسک ترمز اینجوریه؟
دوستان کمک کنید.mr30

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mv agosta [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام دوستان مشکلم رو تو این پست مطرح میکنم چون پستی که میخواستم پیدا نکردم از دوستان معذرت خواهی میکنم

دوستان کمک جلوی موتور من موکوبه و تق تق صدا میده اما از هیچ جاش یک قطره روغن هم نزده.
مشکلش چیه؟
جالبش اینکه فقط کمک سمت دیسک ترمز اینجوریه؟
دوستان کمک کنید.mr30

---

شاید اون پیچ آلن خور پایین (ته) کمک باز شده؟ ببین سفته
اگه از اون نباشه خب باید کمک باز بشه

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط m-s-d [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

شاید اون پیچ آلن خور پایین (ته) کمک باز شده؟ ببین سفته
اگه از اون نباشه خب باید کمک باز بشه

---

از شما m-s-d عزیز متشکرم اما اون پیچی که شما فرمودی باز نشده و سفته(الن نمیخوره اچار بکسه)و باز نشده.
امکان داره از کجا باشه؟از کاسه نمد نیست چون اصلا روغن کم نکرده

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mv agosta [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

از شما m-s-d عزیز متشکرم اما اون پیچی که شما فرمودی باز نشده و سفته(الن نمیخوره اچار بکسه)و باز نشده.
امکان داره از کجا باشه؟از کاسه نمد نیست چون اصلا روغن کم نکرده

---

اگر مطمئنید مشکل از کمکه باید باز کنید ببینید مشکل از کجاست
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
این قسمت هم ببینید بد نیست

سلام
قسمت حد واسط جایی که قسمت پایی کمک به قسمت بالایی کمک میره تو موتور من خیلی راحت میچرخه
مشکل از این نیست؟
ببخشید نمیشه(سایت اجزه نمیده) عکسو رو اپ کنم

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mv agosta [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام
قسمت حد واسط جایی که قسمت پایی کمک به قسمت بالایی کمک میره تو موتور من خیلی راحت میچرخه
مشکل از این نیست؟
ببخشید نمیشه(سایت اجزه نمیده) عکسو رو اپ کنم

---

سلام
احتمال قوی از همون قسمت اتصال کرپی به میل وسط هست, اونجا یک مهره هست که اگه اون شل بشه یا ساچمه هات بشکنه, که اکثرا ساچمه ها میشکنه موقعی که تو دست انداز بیافتی صدای تق تق میده
اگه میخوای ببینی از اون هست یا نه
موتورو روی 4 پایه قرار بده بعد برو رو موتور و فرمون رو بگیر به طرف بالا بکش اگه لقی حس کردی دیگه خودتو اذیت نکن چون از همینه که میگم
چند بار بالا پایین کن تا لقی رو پیدا کنی شاید چون تا حالا امتحان نکردی نتونی اولش

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط hosseinm [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام
احتمال قوی از همون قسمت اتصال کرپی به میل وسط هست, اونجا یک مهره هست که اگه اون شل بشه یا ساچمه هات بشکنه, که اکثرا ساچمه ها میشکنه موقعی که تو دست انداز بیافتی صدای تق تق میده
اگه میخوای ببینی از اون هست یا نه
موتورو روی 4 پایه قرار بده بعد برو رو موتور و فرمون رو بگیر به طرف بالا بکش اگه لقی حس کردی دیگه خودتو اذیت نکن چون از همینه که میگم
چند بار بالا پایین کن تا لقی رو پیدا کنی شاید چون تا حالا امتحان نکردی نتونی اولش

---

از شما دوست عزیز hosseinm متشکرم
اگه مشکل از اونجا باشه چه جوری بایت رفعش کرد؟(بله زمانی که تو دست انداز میری یا از روی سنگ رد میشه صدا میده)

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mv agosta [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

از شما دوست عزیز hosseinm متشکرم
اگه مشکل از اونجا باشه چه جوری بایت رفعش کرد؟(بله زمانی که تو دست انداز میری یا از روی سنگ رد میشه صدا میده)

---

با سلام
اگر بجای تشکر زبانی دکمه تشکر رو فشار بدید بهتر است و مدیران هم خوشحال خواهند شد
اما طریق رفع ای مشکل اگه کرپی شما در قسمت اتصال به کمکها پیچ دارد اول باید ان پیچها را شل کنید سپس باید پیچ وسط فرمان که روی میل وسطی کرپی هست را شل کنید
بعد زیر کرپی دقیقا بین کاسه ساچمه ها و کرپی یک پیچی هست که شبیه با اچار مخصوصی سفت و شل میشود ولی شما میتوانید با یک اهرم و چکش انرا سفت و شل کنید
حال موتور باید روی دو جک یا چهار پایه باشد شما با قراردادن اهرم در داخل ان شیارها شروع به زدن ضربه های کنترل شده میکنید و بعد از هر حرکت پیچ فرمان را تست میکنید که ایا روان است یا نه
در موتورهای اصلی وقتی این پیچ به اندازه سفت شود فرمان در حالت نزدیک وسط که برسد خودش راست می شود!!! مثل یک نیروی کشش کوچک به وسط از چپ یا راست هنگامی که فرمان به وسط نزدیک میشود باید موتور رو دو جک باشد یا روی 4پایه تا اینرا حس کنید و هر چند ضربه با کشیدن فرمان با دو دست به بالا بصورت کنترل شده سعی کنید ببینید ان لقی هنوز وجود دارد یا نه
در اولین نقطه ای که لقی کامل از بین رفت و ان حرکت فرمان به وسط بوجود امد کافی است و حالا باید پیچ وسط کرپی را کامل سفت کنید و سپس پیچهای کرپی به کمک اگر وجود دارد

اما اگر میخواهید کار اصولی بشود باید کرپی بالا را کامل بردارید و اون پیچ رو هم باز کنید و کاسه ساچمه و ساچمه های بالا را چک کنید اگر موتورتان ایرانی ای چینی است احتمال دارد که کاسه ها شکسته باشد یا ساچمه خورد کرده باشد
یکم کار وقتگیری هست ولی فرمانتان مثل روز اول میشود اگر کاسه ها شکسته بود یا ایراد کرده بود به من اطلاع بدید تا طریقا تعویض را بگویم